【流动小贩／01】流动的老味道，守住街边最真实的烟火气

行走的娘惹叻沙店

经过改装后的轻型摩托车，成了哈米德与儿子阿都纳伊夫（Abdul Naif）贩卖娘惹叻沙（Nyonya Laksa）的流动“店铺”。小小的摩托装满了货物，解开用来固定货物的绳子，纳伊夫将它们一个个搬下后组装，就像在施展魔法一样。一阵忙碌后，原本空无一物的路旁迸出了一间娘惹叻沙店。

哈米德说，他经营这门生意28年了，摩托车也换了好几辆。“最初买的4182令吉，然后是1705令吉……”他一一细数每一辆摩托车的买价，即便是零头也依旧记得清楚。

除了娘惹叻沙，他们也售卖炸薄饼、虾饼、豆干等。哈米德说，这些食物都是他们自制的，而制作方式则是当初通过观察学回来的。“我只是看别人做，然后想，食谱就出来了。”

如今在槟岛上生活的他们，平日会固定在2个地点摆档。中午12点至下午3点会先到峇都兰樟（Batu Lanchang）的兴业银行分行前，接着再移动到浮罗池滑（Pulau Tikus）的联昌国际银行分行前，从下午4点摆至晚上7点。周末，他们则会从早到晚都待在浮罗池滑。之所以选择这些地点，理由很简单，“这里顾客多。”

站在路边吃面，寻找童年的味道

在哈米德和纳伊夫开档的同时，顾客陆续出现。除了外带，顾客也可以现场吃面。

哈米德说，他们也尝试过开店，“大家都不走进来。”于是他们把店收了，重回到路旁。“Saya tak tau lah, 在路边，他们喜欢。”哈米德笑着说。

带着小孩前来光顾的雷小姐和她的丈夫陈先生，就是冲着这个“站在路边吃面”的体验而来。槟城出生的雷小姐说，“小时候就是这种回忆啊，我比较想直接吃，打包回家就没有那种感觉了。”到吉隆坡定居后，她和先生便计划要回来寻找这属于她小时候的味道，这次总算能趁着学校假期，带着孩子一起过来。

雷小姐坦言，像这样的体验现今已很少见了。身为吉隆坡人的陈先生在一旁补充，“这种充满古早味的体验，我们希望我们的孩子也能体验到。”

从三轮摩托到餐车，同一定点摆档46年

和Hamid Laksa一样，Rojak & Cendol Mustaffa也是以定点贩售的方式经营。不同的是，他们的餐车不会移动，一直都在同一个位置，也就是雪州八打灵再也县17区Jalan 17/21的路旁，至今已46年。

现任老板努尔丁（Noordin）说，这门生意是他的父亲穆斯塔法（Mustaffa）创立，“档口名就是我父亲的名字。”

当初，他的父亲是开着三轮摩托车，来到17区这里售卖罗惹和煎蕊。“定点是我父亲选择的。”父亲过世后，努尔丁接手这门生意。他自认，比起学习，他更喜欢做餐饮。“我很早就投入餐饮业，为了专注在这个领域而停止学业。我对餐饮业更有热忱。”

这份热爱让他得以挺过艰辛，“每天我都需要在凌晨两三点起床，准备所有的食材。这很累人，但因为是自己喜爱的事，所以不会埋怨。”

他坦言自己也曾想过要放弃。“冠病疫情期间，我们没有收入，但依旧需要付薪水给员工。那时候就想，还是干脆去帮别人打工算了。”

当时是父亲的鼓励促使他继续做自己喜欢的事。“他不断鼓励我，说‘你可以做到的、你可以做到的’，所以决定继续往前走。”

对努尔丁而言，疲倦是一定会有的，“但同时，我们也很开心能服务大家，和大家说说话。”

流动小贩面临的生存挑战

和一般上的Rojak & Cendol餐车一样，Rojak & Cendol Mustaffa也有提供现吃服务。用餐地点就在餐车停靠位置旁的建筑走道上。

说起流动小贩，一直以来卫生问题是受到各方关注的重点。对此，前来外带罗惹的顾客Dave 认为，这取决于个人看法。“因为很多嘛嘛档也是不卫生，可是我们还是照样吃，所以这很看个人。”

为了方便管理，市政府推出了不少政策，包括将流动小贩集中在小贩中心。针对这项政策，前来用餐的另一名顾客黄先生表示赞同。“比较干净，然后有停车位。不过做生意的人一定要一样，不然就没有意思了。”同行的李小姐则提到，“食物价钱也有可能会比较高，因为需要给租金。”

无论如何，黄先生认为，“流动小贩越来越老，越来越少，确实不应该太严。”根据老板努尔丁的分享，以他目前遇到的情况来说，在经营上的确会面对限制，“但主要是不能聘雇外籍员工。只要你有执照，有应有的文件，（执法人员）就不会来kacau了。”

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