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社论.用油量不减反增，暴露危机意识低落

长期的燃油补贴已经扭曲了人们对真实成本的认知。尽管政府已意识到燃油补贴政策难以持续，可是民间却未同步领悟。于是，节省燃油只是政府的宏观叙事，民间整体上仍未充分重视，出行方式依然如昔，公共交通仍然不是首选。

2星期前

阿柯玛：燃油补贴加重财政压力或调整国家开支结构

由于霍尔木兹海峡遭封锁引发全球能源危机，导致燃油补贴负担如今已高达每月50亿令吉，政府不排除重新调整国家开支结构。

2星期前

节油措施未奏效？汽油消费不减反增

首相署高级经济与财政顾问努希山胡申披露，尽管政府推动燃油补贴合理化及居家办公措施，但政府数据显示，汽油使用量仍略有增加，燃油消费趋势仍然令人担忧。

2星期前

首席秘书：公仆居家办公省420万燃油补贴支出

政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里指出，自4月15日实施公务员分阶段居家办公以来，政府已因此省下高达420万令吉的燃油补贴支出。

2星期前

东海岸观点

黄正强 | 富人有罪？

政府研究取消高收入群体（T20）的燃油补贴，高收入群体纷纷表达不满，掀起千层浪。

3星期前

东海岸观点

黄宝前 | 古来至新山的通勤列车服务

古来至新山通勤列车计划，多年来一直是古来居民高度关注与期待的重要公共交通项目。早在过去数年，政府便多次提及相关建议，并在去年12月正式宣布，将于今年第一季度推出这项短程通勤列车服务。然而，截至目前，通勤列车服务仍未正式开通，令许多长期关注此计划的居民感到失望。人民并非不理解大型交通项目需要时间筹备，但既然政府已经公开作出明确承诺，就应积极兑现，而不是让人民继续无限期等待。对此，我希望交通部及相关单位正视人民的期待，加快脚步落实古来至新山通勤列车服务，尽快将这项拖延多年的计划付诸实践。古来近年来人口持续增加，越来越多居民每日往返新山工作、求学及处理事务。由于缺乏完善的铁路通勤系统，大多数人仍需依赖私人交通工具。上下班高峰期间，交通拥堵已成为不少家庭每天面对的现实问题。尤其是在政府逐步调整燃油补贴政策的背景下，人民未来将承担更高的交通成本。油费、过路费、停车费及车辆保养费用不断增加，对中产阶级及普通家庭造成越来越大的经济压力。 [vip_content_start] 通勤列车服务的落实显得更加迫切，除了能有效减少道路拥堵，也让上班族和学生拥有更稳定、准时且高效的通勤方式，同时降低对私人交通工具的依赖，帮助人民节省可观的日常开支。此外，铁路交通更安全、更舒适，能够减少长时间驾驶所带来的疲劳与风险，提升人民整体生活品质。从区域发展角度来看，完善的公共交通将进一步带动古来及周边地区的商业活动，吸引投资，促进房地产、旅游及地方经济发展，为柔佛州整体建设注入新的动力。更重要的是，这项计划已不是新的构想，而是一个已经明确宣布、却尚未兑现的承诺。人民最担心的，不是等待，而是承诺一再延期，最终不了了之。人民需要的不只是消息和宣布，而是实实在在投入服务的成果。我希望交通部尽快完成剩余准备工作，加快脚步落实这项重要的惠民工程，让古来与新山之间的通勤更加便捷，也减轻人民日益沉重的生活负担。

3星期前

槟消协：油价还会涨消费人要做好准备

槟城消费人协会呼吁民众避免能源的使用，因下个月的油价还会上涨，船费与各种用费提高，首当其冲的是低收入人民。

3星期前

阿米占：严惩滥用燃油补贴 223车队卡遭冻结

（亚庇16日讯）国内贸易及生活费部长阿米占警告，政府将持续加强前线监督与执法，严厉对付任何滥用车队卡（fleet card）进行柴油或汽油补贴舞弊的单位。

4星期前

董思筠：不理解人民处境撤T20燃油补贴欠考量

（山打根14日讯）山打根社青团团长董思筠今日对于相关单位建议撤回T20群体燃油补贴一事发表文告表示，有关建议虽打着财政改革旗号，但实际上缺乏对当前经济现实及人民生活压力的深入理解，相关提议过于仓促，欠缺周全考量。

4星期前

就削减燃油补贴疑虑郑添麟促火箭阐明立场

对于财政部副部长刘镇东声称媒体断章取义，并否认政府有意缩减RON95燃油补贴配额一事，马青马六甲州团长郑添麟表示，人民真正关心的，并不是谁在解释，而是政府到底有没有准备进一步削减人民现有的燃油补贴。

4星期前

百格｜政府研究砍富人汽油补贴专家点出最不实际之处

针对政府将研究取消高收入群体的RON95汽油补贴一事，坊间有不同意见。拉曼大学经济学教授黄锦荣接受《百格》访问时表示，有关政策非常不合时宜，无论是就政治或经济上的操作而言，都非常不恰当。他也认为，与其重新定义谁属于T10或T20，不如通过调整燃油补贴限额来控制整体需求，执行起来也会更实际。

4星期前

百格｜补贴油配额减到150升？刘镇东事后回应

副财政部长刘镇东今日（5月12日）指出，政府之所以考虑下调配额，主要是为了减轻国家财政负担，不过刘镇东也强调，自己并没有代表政府，宣布任何新的燃油补贴措施。

1月前

百格大事纪

百格大事纪｜研究补贴油减到150公升？刘镇东澄清被断章取义

安华日前才说政府研究砍富人的燃油补贴，如今又有新论述，指政府考虑将每月补贴配额减少到150公升。不过副财长刘镇东出面澄清，他的言论被断章取义，而且不是代表…… 5月12日 #百格大事纪，有 #佳炫为你汇整今日重点时事。 📌 #重点新闻 👉 巨蟒张口猛攻民防部队搏斗40分钟 👉 旺沙马朱4公尺深坑吓坏人元凶是它？ 👉 1人刷卡4人进外籍男女集体闯闸 👉 交怡有个“警界巴勃罗”？还主导贩毒活动？ 👉 全国总警长：绝不包庇害群之马 👉 轰阿占“忘吃药论” 社青团另对安华喊“割席” 📌 #燃油补贴 👉 考虑砍富人津贴后补贴油配额减到150升？ 👉 副财长刘镇东出面澄清：言论被断章取义

1月前

百格大事纪

格局解剖室 | 政府欲砍富人汽油补贴若一年内大选安华惨兮兮？

“若未来一年内举行大选，这个汽油补贴的排富条款，将让目前声势已经逐渐不佳的安华团队进一步陷入民众抱怨的状况。 ” 政府研究取消富人燃油补贴一事，引起广泛讨论。时事评论员李泰德做客《格局解剖室》时给出提醒。

1月前

林立迎：别压榨中产 “燃油补贴标准须透明”

行动党甲洞区国会议员林立迎指出，政府不能每次需要节省开销时，就把中产当成最容易挤压的提款机，人民努力工作，升职加薪，本应得到肯定，而不是换来更高税务，更少补贴和更多生活压力。

1月前

政府要取消富人燃油补贴陈诠峰勿再向中产“开刀”

陈诠峰说，政府若要落实针对性补贴，就必须纳入地区生活成本差异，并区分普通中产家庭与高净值富豪。否则，所谓“精准补贴”最终只会变成“精准打击中产”。

1月前

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