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吁槟民先习惯使用公交首长：让轻快铁成为首选交通工具

槟州首席部长曹观友指出，槟城人现在就须主动选择搭乘公共交通工具，让它成为一种习惯，以便轻快铁建好后获得善用，协助槟城人真正摆脱塞车问题。

1星期前

杨丽琴.管理脱轨，乘客受罪

列车脱轨不应发生，而更令人担忧的是管理思维的脱轨。只要资讯传达、应急协调和营运管理问题一天得不到改善，最终受罪的，始终还是每天依赖公共交通出行的乘客。

2星期前

社论.用油量不减反增，暴露危机意识低落

长期的燃油补贴已经扭曲了人们对真实成本的认知。尽管政府已意识到燃油补贴政策难以持续，可是民间却未同步领悟。于是，节省燃油只是政府的宏观叙事，民间整体上仍未充分重视，出行方式依然如昔，公共交通仍然不是首选。

2星期前

打翻饮料竟直接走人！整车厢乘客鞋裤全遭殃

一名男子日前在社交媒体发文抱怨，指有人在公共交通工具上打翻饮料后不但没有清理，还直接离开现场，导致不少乘客鞋子与裤脚被弄湿，引发大批网民热议“公共礼仪”问题。

2星期前

带你看世界

缓解塞车与空气污染河内拟2028年起征“拥堵费”

越南首都河内计划从2028年起，对进入市中心的摩托车征收拥堵费，以缓解交通堵塞及改善空气质量，并配合逐步限制摩托车的政策。

3星期前

带你看世界

陆兆福：威胁公交网安加强法规对付偷电缆

交通部长陆兆福呼吁内政部，必须加强现有的法规，以震慑那些威胁国家公共交通网络安全的人。

3星期前

轻快铁新山关卡 KLIA技术问题 528公交“多灾多难”

今天是公共交通“多灾多难”的一天──安邦/大城堡线发生轻微列车脱轨事故、柔佛长堤新山关卡通关系统故障、吉隆坡国际机场第一航站楼自助通关系统全面离线，引发大批民众不满与投诉。

3星期前

黄宝前 | 古来至新山的通勤列车服务

古来至新山通勤列车计划，多年来一直是古来居民高度关注与期待的重要公共交通项目。早在过去数年，政府便多次提及相关建议，并在去年12月正式宣布，将于今年第一季度推出这项短程通勤列车服务。然而，截至目前，通勤列车服务仍未正式开通，令许多长期关注此计划的居民感到失望。人民并非不理解大型交通项目需要时间筹备，但既然政府已经公开作出明确承诺，就应积极兑现，而不是让人民继续无限期等待。对此，我希望交通部及相关单位正视人民的期待，加快脚步落实古来至新山通勤列车服务，尽快将这项拖延多年的计划付诸实践。古来近年来人口持续增加，越来越多居民每日往返新山工作、求学及处理事务。由于缺乏完善的铁路通勤系统，大多数人仍需依赖私人交通工具。上下班高峰期间，交通拥堵已成为不少家庭每天面对的现实问题。尤其是在政府逐步调整燃油补贴政策的背景下，人民未来将承担更高的交通成本。油费、过路费、停车费及车辆保养费用不断增加，对中产阶级及普通家庭造成越来越大的经济压力。 [vip_content_start] 通勤列车服务的落实显得更加迫切，除了能有效减少道路拥堵，也让上班族和学生拥有更稳定、准时且高效的通勤方式，同时降低对私人交通工具的依赖，帮助人民节省可观的日常开支。此外，铁路交通更安全、更舒适，能够减少长时间驾驶所带来的疲劳与风险，提升人民整体生活品质。从区域发展角度来看，完善的公共交通将进一步带动古来及周边地区的商业活动，吸引投资，促进房地产、旅游及地方经济发展，为柔佛州整体建设注入新的动力。更重要的是，这项计划已不是新的构想，而是一个已经明确宣布、却尚未兑现的承诺。人民最担心的，不是等待，而是承诺一再延期，最终不了了之。人民需要的不只是消息和宣布，而是实实在在投入服务的成果。我希望交通部尽快完成剩余准备工作，加快脚步落实这项重要的惠民工程，让古来与新山之间的通勤更加便捷，也减轻人民日益沉重的生活负担。

4星期前

鼓励私人界合作建铁路站陆兆福：提升公交便利减政府负担

交通部长陆兆福表示，政府鼓励更多私人发展商与公共机构合作兴建铁路站点，以扩大公共交通网络覆盖范围，并减轻政府财政负担。

1月前

阿克玛：调整生活模式降开销搭公交者显著增加

经济部长拿督斯里阿克玛指出，在全球能源危机压力下，大马民众已开始调整生活模式以降低开销，乘搭捷运、轻快铁及巴士等公共交通的乘客人数明显增加。

1月前

许俊杰.没收长者车匙等于拿走了他的尊严

从2019至2024年，有1万9812名61岁以上的年长司机卷入车祸，直接或间接导致了6733人死亡。许多老人死守着那把车钥匙，不是因为自私，而是出于对“失去独立生存能力”的极度恐惧，但很多人都不了解。

1月前

【总编推荐】黄晓虹：特朗普遇险嫌凶是专才

特朗普开玩笑说，如果早知道当总统这么危险，也许他就不选了。

2月前

频延误又拥挤女子怒批MRT慢得像“树懒”！

“政府一直鼓励民众使用公共交通，但如果服务品质是这样慢得像‘树懒’，又有什么意义？”

2月前

陈华成.自动驾驶信心背后的妥协

自动驾驶或许可以让国人“更轻松地塞车”，却无法从根本上解决“为什么必须塞车”。

2月前

杨丽琴.油荒当前电动火车却“踩刹车”

电动火车升级固然重要，但不应以牺牲用户体验为代价。交通部有必要重新检视工程节奏与配套措施，例如缩短施工周期、保留基本班次，或提供真正可行的替代方案，而不是将问题转嫁给乘客。

2月前

温思拯.一杯咖啡，能缓解吉隆坡堵车？

雪隆地区交通拥堵的根源，在于车辆总数的持续增长，而现有基础设施已难以承载这一趋势。因此，完善公共交通系统，并通过更具吸引力的票价机制加以激励，方能有效引导更多通勤者转向公共交通。

2月前

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