【鉴证实录／02】这个“3D工作”很专业 阻止职安意外靠他们？

职安局的调查方向，与警方和消拯局有所不同。

职安局总监哈兹丽娜（Ir. Ts. Hajah Hazlina）指出，警方主要调查事故是否涉及刑事成分，例如谋杀或蓄意破坏；消拯局则负责查明起火原因。至于职安局，则聚焦于职业安全与卫生，包括检视工作程序是否符合规范、个人防护设备是否存在问题，以及雇主是否遵守《1994年职业安全与卫生法令》。

“我们的目标是查明事故原因，防止类似事故重演。若发现有人违反法令，我们也会依法向相关责任方采取行动。”

哪些事故才会介入调查？

每年发生的大大小小事故不计其数，究竟哪些事故会引起职安局介入调查？

根据条例，一旦工作场所发生事故，雇主有责任通报职安局。哈兹丽娜说，职安局一般会跟进以下几类事故：

事故消息来源多元

一旦介入调查，调查员便会赶赴现场搜集证据，包括拍照存证、勘察工作环境，以及调阅相关文件和工作记录。

除了物证，证人口供也是调查的重要一环。调查员会向目击者和伤者录取口供，也会向管理层及相关人士了解情况，重建事故发生的完整经过。

目前，职安局在全国设有15个州分局和5个分部，每个州分局均设有调查与检控单位。即使是周末或公共假期，只要接获重大事故通报，调查员仍会第一时间前往现场。

事故消息来源相当多元，有时来自警方、消拯局或医院；有时由雇主通过MyKKP系统通报。

哈兹丽娜透露，近年来社交媒体也成为职安局掌握事故资讯的重要渠道。许多事故消息在社交媒体上传开后，职安局往往当天便得知消息，并迅速跟进调查。

鉴证车：事故现场的流动办公室

为提升事故调查效率，职安局配备了鉴证流动车，车内备有各类现场勘查与搜证设备，包括个人防护装备、电脑、发电机和切割工具。

这些车辆不只是交通工具，更是一座流动办公室。遇上需要长时间调查的重大事故，调查员可直接在现场分析和整理资料，减少来回办公室所耗费的时间。

同时，鉴证流动车也肩负保管证物的任务。哈兹丽娜说，工程事故调查经常涉及从锅炉、起重机等机械拆卸下来的零件或结构，这些证物须送往实验室作进一步分析。鉴证流动车可协助安全运送及妥善保存这些证物，避免证物在运送过程中受到污染或干扰，确保证据完整。

科技让调查更精准

随着工业环境日益复杂，职场事故的调查方式也持续改进。近年来，职安局逐步引入更多科技工具，包括无人机、3D镭射扫描仪及工程模拟软件，提高事故调查效率与准确度。

以无人机为例，在建筑工地坍塌、土崩等大型事故现场，调查员过去往往难以一目了然掌握现场状况。如今透过空拍画面，调查员不但能迅速取得现场全貌，也能降低调查员进入危险区域的风险，并有助于分析事故现场各区域之间的位置关系。

3D镭射扫描仪同样已成为事故调查的重要工具。透过扫描技术，调查员可将事故现场建立成3D数码模型，协助重建现场环境，分析事故发生时可能留下的移动痕迹。

至于涉及建筑物或机械的事故，职安局也会运用工程模拟技术，例如有限元素分析（FEA）模拟结构受力情况，判断事故是否与设计缺陷、材料问题或操作不当有关。

哈兹丽娜表示，科技工具不但能协助职安局鉴定事故原因，更重要的是，当案件进入司法程序时，这些建立在科学之上的证据往往更具说服力。

调查完成后，工作并未结束

事故调查完成后，工作并未就此结束。调查员接着会整理所有收集到的资料，包括现场证据、证人口供及相关文件，然后撰写正式调查报告。报告内容包括事故原因分析，以及评估雇主或责任方是否违反《1994年职业安全与卫生法令》。

如果调查发现工作场所仍存在安全隐患，或雇主未遵守安全规定，哈兹丽娜说，职安局可发出“改善通知”（Improvement Notice），要求雇主在指定期限内修正问题。

若情况涉及即时危险，职安局则可发出“禁止通知”（Prohibition Notice），命令暂停相关作业，直到确认安全为止。

如果调查结果显示存在明显违法行为，职安局会准备调查文件，交由相关法律单位决定是否提控或施以罚款。

调查过程面临的挑战

工伤事故调查总是充满挑战。哈兹丽娜说，其中一项挑战是未必能第一时间接获事故通报，等到调查员抵达现场时，部分证物可能已被移动甚至消失，增添调查难度。

她指出，另一项挑战则是调查工作的性质并不轻松。调查员经常需要工作至深夜，还可能需要攀高爬低，在艰困的环境中展开调查。若夸张一点形容，这份工作可说是所谓的“3D工作”，即肮脏、危险和辛苦。

此外，她表示，自从职安法令将最高罚款从5万令吉提高至50万令吉后，调查工作也变得更加艰钜。由于被控一方往往会设法抗辩或规避责任，因此职安局必须搜集更充分、更有力的证据，才能支撑检控工作。

调查不会只聚焦于单一因素

访谈期间，哈兹丽娜多次强调，职安局调查事故时，从来不会只着眼于单一因素，而是从整个工作制度寻找问题根源。

她以工厂常见的叉车（Forklift）事故为例。表面上，事故可能只是因为叉车司机没有注意前方而撞伤他人，但调查不会止步于此。调查员还会进一步追查：工厂是否清楚划分叉车行驶路线？员工是否穿着反光安全背心？雇主是否因赶工而导致员工休息不足，进而提高事故风险？

在她看来，一宗事故往往不是单一失误造成，而可能是多个环节同时出现漏洞的结果。唯有找出事故背后的系统性问题，才能真正避免类似悲剧再次发生。

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