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发布: 5:28pm 14/05/2026

统计局

贷款

M40

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T20

高收入群体

T20燃油补贴检讨

统计局:收入扣除税务开销 T20生活水平或无异M40

王丽琴 / 报道

(吉隆坡14日讯)随着“是否等同富人”课题持续引发讨论,大马最新数据显示,许多被划入的家庭,在扣除税务及固定开销后,实际生活水平未必如外界想象般宽裕,甚至可能与中等收入群体()无异。

根据大马统计局最新发布且每两年更新一次的《2024年家庭收入调查报告》,家庭每月可支配收入达1万5000令吉及以上者,仅占全国家庭总数的11.5%。

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报告指出,家庭每月可支配收入介于1万至1万4999令吉的家庭,占全国总家庭的13.7%;每月可支配收入介于5000至1万4999令吉的家庭则占整体35.1%。每月可支配收入介于2000至2999令吉的家庭占比达13.8%;介于3000至3999令吉的家庭占12.3%;介于4000至4999令的家庭则占11.6%。

(有2图表)跟进T20非富人课题/ 李兴裕:月入过万未必宽裕.净收入才是真关键
李兴裕说,政府应关注家庭实际净收入与可支配收入,而非仅以总收入划分人民群体。(档案照)
李兴裕:现有收入分类过时

中总社会经济研究中心执行董事李兴裕指出,无论是低收入群体(B40)、M40或高收入群体(T20),现有分类方式实际上已逐渐过时,未必能够真正反映人民的实际财务状况。

他今日接受《Newswire》访问时指出,B40、M40及T20的本质上只是统计数据分析,不代表被归类为T20的人士就一定是富豪或生活宽裕。

他表示,现有分类主要依据家庭总收入进行划分,并未全面反映家庭在扣除税务、公积金、及日常开销后的实际剩余收入。

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他说,除了生活费,人们还面对、车贷、税务、保险、公积金等长期承诺,因此即使总收入看似偏高,实际剩余收入可能并不多。

“有些人月入2万或3万令吉,但他需要供养父母、孩子,甚至整个家庭,总收入未必能反映一个人真正承担的压力。”

他认为,T20高收入群体只是拥有光鲜亮丽的外表,生活水平可能只是属于中产阶级。

他指出,政府未来若要进一步推动补贴合理化,不应仅以“标签化”方式划分人民收入群体,也不应单凭家庭总收入一概而论。

(有2图表)跟进T20非富人课题/ 李兴裕:月入过万未必宽裕.净收入才是真关键

各地生活费差异应纳考量

他说,不同地区的生活费差异应纳入考量,例如在吉隆坡与小州属,即使收入相同,生活压力也截然不同。

他表示,研究中心内部目前已展开相关研究,并建立单收入与双收入家庭的模拟模型,以更真实反映家庭的实际剩余收入状况。

“真正应该关注的是个人或家庭在扣除税务、公积金、贷款、保险、日常开销后的净收入,以及可自由支配收入。

(有2图表)跟进T20非富人课题/ 李兴裕:月入过万未必宽裕.净收入才是真关键

双收入家庭负担更沉重

“另一个需要考量的因素,是有关人士属于单收入或双收入家庭。双收入家庭虽由两人共同分担经济开销,但往往也背负更沉重的家庭责任与生活负担。”

他强调,若要真正反映个人或家庭的财务状况,必须整合所得税、陆路交通局、雇员公积金局、银行体系等更全面的数据,但目前许多资料仍涉及保密权限与机构之间的数据共享问题。

“政府在定义T20,并以此作为补贴政策基础之前,必须谨慎思考,确保有关机制真正反映人民的财务状况,而不是只看表面的总收入。”

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