“电鸡”满街跑！广州通勤变了　疫情后更爱两轮代步

（广州23日综合电）冠病疫情改变许多事，包括广州民众的通勤习惯。为避开人潮拥挤的大众运输，疫情期间许多人改以电动摩托车（当地俗称电鸡）代步，即使到了疫情趋缓后，这项习惯也没有改变。

港媒《明报》报道，近日公布的“2025年广州市交通发展年度报告”显示，截至去年底，广州登记的“电鸡”有651.2万辆，年增13.1%，全市“电鸡”日均骑行量更高达968万人次，年增7.2%。

报告指出，目前广州的公共交通主力是地铁，去年日均客运量931万人次，首次超越2019年疫前水平；全年网约车客运量则达日均267万人次，比去年大增36.22%。

相比之下，广州的德士、巴士、有轨电车和水上巴士客运量持续下降，当中巴士载客量比5年前腰斩59%。

对于广州巴士客流急跌，曾任广州市交通专家咨询委员会专家、现为国际智库交通与发展政策研究所（ITDP）东亚区首席代表的刘岱宗在报告中分析，近几年巴士客流下滑的趋势全球都有，主因是疫情期间很多人不愿搭巴士聚集而选择开车或驾驶“电鸡”，当新习惯养成，巴士客流便难再恢复。

报告提到，大量“电鸡”的出现为广州带来交通混乱的问题，比如乱放，当局对“电鸡”出行的规模、时空分布、需求仍缺乏精准掌握，难以对症施策。