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黄宝前 | 古来至新山的通勤列车服务

古来至新山通勤列车计划，多年来一直是古来居民高度关注与期待的重要公共交通项目。早在过去数年，政府便多次提及相关建议，并在去年12月正式宣布，将于今年第一季度推出这项短程通勤列车服务。然而，截至目前，通勤列车服务仍未正式开通，令许多长期关注此计划的居民感到失望。人民并非不理解大型交通项目需要时间筹备，但既然政府已经公开作出明确承诺，就应积极兑现，而不是让人民继续无限期等待。对此，我希望交通部及相关单位正视人民的期待，加快脚步落实古来至新山通勤列车服务，尽快将这项拖延多年的计划付诸实践。古来近年来人口持续增加，越来越多居民每日往返新山工作、求学及处理事务。由于缺乏完善的铁路通勤系统，大多数人仍需依赖私人交通工具。上下班高峰期间，交通拥堵已成为不少家庭每天面对的现实问题。尤其是在政府逐步调整燃油补贴政策的背景下，人民未来将承担更高的交通成本。油费、过路费、停车费及车辆保养费用不断增加，对中产阶级及普通家庭造成越来越大的经济压力。 [vip_content_start] 通勤列车服务的落实显得更加迫切，除了能有效减少道路拥堵，也让上班族和学生拥有更稳定、准时且高效的通勤方式，同时降低对私人交通工具的依赖，帮助人民节省可观的日常开支。此外，铁路交通更安全、更舒适，能够减少长时间驾驶所带来的疲劳与风险，提升人民整体生活品质。从区域发展角度来看，完善的公共交通将进一步带动古来及周边地区的商业活动，吸引投资，促进房地产、旅游及地方经济发展，为柔佛州整体建设注入新的动力。更重要的是，这项计划已不是新的构想，而是一个已经明确宣布、却尚未兑现的承诺。人民最担心的，不是等待，而是承诺一再延期，最终不了了之。人民需要的不只是消息和宣布，而是实实在在投入服务的成果。我希望交通部尽快完成剩余准备工作，加快脚步落实这项重要的惠民工程，让古来与新山之间的通勤更加便捷，也减轻人民日益沉重的生活负担。

4星期前

刘镇东：每天耗时耗油通勤城市空心化影响生育

财政部副部长刘镇东表示，我国过去50年产生城市“空心化”的现象，许多人住在城市外的郊区，并高度依赖私人交通工具，每天花数小时通勤上下班，不仅消耗更多的燃油，在某种程度上亦使生育率受到影响。

1月前

狮城二三事

今早入境狮城交通拥堵有越堤族多花一倍时间通勤

（新加坡16日讯）新加坡移民与关卡局因中东地区近期局势加强安检，又适逢当地学校假期，不少越堤族今早大吐苦水，称需耗上多一倍的时间通勤。《新明日报》报道，有公众指清晨4时许，新山关卡的巴士队伍出境人潮已回堵到离境大厅，因此有网民劝其他越堤族走路越过柔佛长堤，避免上班迟到。另有公众说，今早7时抵达新加坡兀兰关卡后，还需排队走上入境大厅。除了柔佛长堤，使用新加坡大士关卡的通勤族也发文指早上6时30分，扫描随身物品的人龙已排到大门外。公众张先生说，他今早4时许已在新山关卡准备入境新加坡，刚好避过人潮，仅花20分钟通勤。 “黄色巴士蛮快的，人虽然多但是还会动，不至于卡着动不了。” 骑摩托车经马新第二通道入境狮城的庄先生则说，与平常通关无异，约花了5至10分钟顺利入境。他认为目前只能提前出门，避免影响上班时间。越堤族罗婉孆（42岁，产品管控员）则耗费比平常多一倍的时间通关，她一般是1小时多通关，今天则花了两个小时。她说，平时会预留30分钟提早到公司，今天则准点抵达，之后将提早出门，避免受困人龙。今早从兀兰入境狮城 6时30分左右最拥堵根据实时监控显示，今早6时30分左右，经新加坡兀兰关卡入境狮城耗时80至120分钟；上午10时15分则显示仍需耗时45分钟至70分钟入境，使用新加坡大士关卡则仅需15至25分钟。

3月前

狮城二三事

BAS.MY月票降至30令吉温凯程：政府心系人民福祉

霹雳州行政议员兼也朗州议员罗思义的特别助理温凯程指出，粉红巴士（BAS.MY）的无限乘车月票自前天（3日）起已从原价每月50令吉下调至30令吉，以协助民众减轻日常通勤负担。

7月前

政府300公升汽油补贴不够？通勤族促加码遭网民反呛！

1个月300公升汽油补贴不够用！一名男子呼吁政府，为需要每天往返马六甲与吉隆坡通勤的上班族，提供额外的仁政昌明RON95（BUDI95）汽油补贴配额，引起网民两极化反应！

9月前

狮城二三事

狮城交通部长回应艺人诉求：将就新马跨境通勤与马方协商

新加坡演员梁荣耀呼吁政府为跨境私召车服务寻找更实用的解决方案，并提出4项建议。交通部代部长萧振祥回应说，当局理解当前仍存在未满足的需求缺口，并会与马来西亚方面展开讨论。

10月前

狮城二三事

每天花5小时跨州上下班女子每月通勤费超2千！

你每天通勤耗时多长时间？一名大马女子在网上分享自己每天上下班要花5个小时，让无数网民感到震惊。

10月前

狮城二三事

跨境巴士或提早运行越堤族纷赞好：无需再步行越堤

（新加坡6日讯）往返新马的跨境巴士服务，有望提早至凌晨4时开始运行，越堤族认为，这将有助缓解交通拥堵，日后或无需因等不到巴士而步行越堤。根据早前报道，为缓解马新陆路关卡通勤人潮，马来西亚当局建议将跨境巴士服务提前至凌晨4时运行，但新加坡业者回应不一，有的表示无计划提早，有的则表示仍在评估中。《8视界新闻网》走访许多越堤族上下班的必经之地克兰芝，受访的越堤族大多表示乐见其成。当了3年越堤族的26岁行政人员梁小姐表示，早上的巴士趟次少，上班族又多，如果清晨增加更多巴士趟次，通勤族就不需要走路过长堤。她说：“因为走完长堤需要35分钟到45分钟，每次都会满身大汗，如果不幸碰上雨天，雨伞还会被风吹走，全身都湿透。” 在建筑业工作的28岁娜碧拉说，她也会因为排队人龙太长，选择步行30分钟过长堤。如果巴士提早至4点发车，就可以避免交通拥堵的情况。平日清晨5时就有人龙 33岁的行政兼会计执行员曾启伟，从2023年开始往返马新工作，他每天早上4时40分从新山住家出发，大约5时30分抵达兀兰关卡。他指出，新山关卡清晨5时就会出现排队人龙，提早发车有助于缓解交通堵塞的问题。任职客服人员的李小姐也说：“如果更早发车就表示会有更多的巴士，我有时候早上6时开始排队，一直等到7时许才挤上巴士，到了公司就是大迟到。” 在航空公司上班的23岁李丹尼表示，更多的巴士趟次意味着通勤族有更充裕的时间安排行程，一些人可以提早到公司争取时间休息，或者在家里待久一点，迟一些出门。愿意提早20分钟出门 30岁的仓库管理员陈勇庄表示，现在清晨5时30分就开始拥堵，如果4时就开始通勤，后来的人也不会那么拥挤，还可以避免迟到，他愿意为此提早约20分钟出门。在私人企业工作的31岁小慧则认为，巴士的时间“难以预测”，她每天凌晨4时左右出门，顺利的话5时50分就会抵达克兰芝地铁站，但也试过在新山关卡等了一个小时都没等到巴士，只能步行到兀兰关卡。

10月前

狮城二三事

锺可婷 · 搭公交上下班的感想

一名友人近期更换工作，新工作地点位于吉隆坡市中心一带。她为避免塞车困在车龙及省下高昂的停车费，决定乘搭公共交通到公司上班。

11月前

大霹雳焦点

罗思义：促探讨通勤列车路线要缩短往返怡隆ETS时间

霹雳州行政议员罗思义表示，霹雳州于2024年总共迎来332万人次的通勤列车（Komuter）和双轨电动火车（ETS）搭客量，加上怡保火车站稳居国内第二繁忙火车站地位，他于是向联邦政府提议，探讨开设太平─怡保─丹绒马林通勤列车路线的可行性，以便双轨电动火车只需停以上3站，供搭客换乘通勤列车到其它城市。

11月前

大霹雳焦点

护理师搭飞机上班！“跨洋通勤11小时”也值得

美国31岁护理师库特妮埃尔雷法伊家住瑞典斯德哥尔摩，每个月跨大西洋通勤到旧金山上班，尽管需飞行11小时、跨越5200公里，可是每次能赚进5000美元（2.12万令吉），还能享受长达6周的假期，因此她认为相当值得。

11月前

视频｜捷运加影线早高峰故障！上班族等1小时怒吼：认真的吗？

捷运加影线今早在上班高峰时段突发技术故障，导致列车服务一度中断，大批通勤族被困车站、苦等近1小时，怒声载道！

12月前

百格大事纪

交通部出“绝招” 重型车装限速器仍不够

1年前

百格大事纪

走路/曹洁莹（双溪毛糯）

自从上班地点外的捷运通车后，走路再次成为我的日常。时间在我迈开的步伐里一步步向后流逝，有时成了我额头上的汗珠，有时化作脚底传来的酸楚，但这都无阻我对这种相对缓慢却能实在把控在手中的生活节奏之喜爱。同事知道我一年多前从驾车换成搭捷运的通勤方式感到惊讶，有些人甚至用佩服的语气说我很坚持。然而喜爱是不必坚持的。有人说，搭捷运更慢，因为工作地点与捷运站隔了步行10分钟的距离，还要上下手扶梯，再等捷运入站。我不否认这说法，因为最初我也曾有过这样的焦虑，总是想要快点到达某个地方，若交通顺畅，驾车确实比搭捷运快多了。然而走路这件事情让我学会慢下来，当我活在每个步伐之中时，我可以在脑海里打开或关闭工作模式。一旦到了捷运站，仿佛切换至另一个空间，打开书本或听听音乐，我就可以瞬间转换心情，开启自己下班后的生活。走，一只腿向前，另一只腿又向前，相互交替，这简单动作让我更贴近内心，让我得以丈量心情，疏通内心烦闷。在台北写论文的那几年，双腿是我常用的代步工具。当时从校门口走进学校图书馆也是十多分钟的距离，每天这样走进走出，走进去的路程，我就会想今天要如何安排时间？走出来的时候就会想明天要继续找哪些资料？然而让我如今都还记得的走路场景，还是那无数次写论文写不到心中预期字数，郁闷到极点的心情。有几次，当我走了10分钟，走出校门口，终于到了公车站时，却看见公车刚开走。像向某个不存在的对象赌气，我倔强地走过了好几个街头，走了好久好久的路，甚至看见我要搭的公车经过，或在我面前停下，我的双腿依旧继续走。神奇的是，走着走着，我回到宿舍后，明明一直卡在某个段落的思绪竟衔接下去了。台北让我喜欢上走路还有一次，我也是走在台北街头。我走过了很多个十字路口，平时灯火通明的饮料店已经打烊，那应该是很晚的时刻。然而我并不记得那是几点，时间于我而言已无意义，因为那一天是论文口试天。我通过了，意味着每天争分夺秒努力撰写论文的日子终于告一段落。我曾无数次想像这一刻的到来，然而我并没有之前想像的兴奋，内心反而平静无比。我一步接一步地踏在地面，让身体感受重复动作带来的压力，试着让这梦幻的一天真实一点，我忘了自己走了多久，只知道回到宿舍时，我已经接受了“我毕业了”的事实。这本该去大吃大喝狂欢庆祝的大事，我以走路的方式纪念这个句点。有一首流行曲唱着“忠孝东路走九遍”，我走的不是忠孝东路，但是那个城市让我喜欢上走路。如今回想起那个在台北街头走路的背影，有一种孤军作战的忧愁。相比之下，现在走在路上的我不再形单影只。每每到了放工时分，总有一群认识或不认识的人和我一起逃离烈日魔掌，奔赴有瓦遮头的捷运站，而这段路程，有时是我10分钟的内心独白，有时候是与他人一起走过的一则则10分钟故事。我想，走路的迷人之处就在于这单调又重复的一步步里，我能心无旁骛地只做一件事，丈量当日心情，也与内心深处的自己进行一次次的对话吧。

1年前

带你看世界

强制公务员周三搭公交雅加达省长：敢开车就别想升官！

印尼雅加达省长普拉莫诺阿农发出严正警告，凡是每逢星期三未依规搭乘公共交通，而选择自行驾车通勤的公务员，将失去晋升资格，以作为违反政策的惩罚。

1年前

带你看世界

坐落TBS对面解决都市人通勤痛点 PSV2卖点逐个看

走下公寓就有接驳车服务送你去对面的TBS车站，再搭上通往各地的交通工具，去哪里都不必费尽心思。这样的便捷生活不再是想象，而是一种选择！快看看PSV2能为你带来的极致便利。在吉隆坡国际机场、赛城、布城等地工作的专业人士还能享有购屋优惠，更多详情可浏览http://psv2.com.my/

1年前

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