张晋玮.大马人的气候焦虑

据哈佛相关研究，超过45%的受访者表示，气候变化已经对他们的日常生活带来负面影响。

美国加州洪堡州立大学的研究也发现，气候焦虑不只出现在菲律宾、印度、巴西等发展中国家，也同样出现在法国、芬兰、澳洲和美国等高收入国家。

这说明，即使是高收入国家，也无法完全避开天灾与极端天气带来的影响。

以澳洲为例，近年来森林大火越来越严重，几乎每年都能看到部分地区居民被迫紧急疏散的新闻。

我第一次在大马明显感受到这种焦虑，是在2022年雪州大水灾之后。记得有一次进入商场，外面刚开始下雨，就不断听见旁边的人说不知道会不会又淹水，许多人也开始匆忙赶去停车场查看车子。

那场水灾，某种程度上重新定义了很多大马人的生活观念。人们开始重新思考哪里才安全，以前不淹水的地区是否还可靠，以及房屋和车险保障是否足够。

对于造成气候焦虑的原因，不少人认为，这与人们的环保意识不足，以及政府应对不力有关。

哈佛调查指出，83%的受访者认为，人类并没有好好照顾地球；64%的受访者则认为，各国政府在应对气候灾难方面做得不足。

过去的环保工作不足，现有补救政策推进也太慢。环保圈近年来也不断警告，若2030年前不加强行动，气候变化可能更难逆转。

在这样的环境下，人们对未来感到担忧，其实不难理解。这或许也解释了，为什么哈佛相关研究中，有75%受访者表示对未来感到害怕。

回到大马，据《星报》去年报道，多项研究指出，大马有超过60% 的人曾出现不同程度的气候焦虑。

与此同时，气候焦虑也开始延伸到生活成本问题。联合国儿童基金会（UNICEF）于2020年发布的《大马青年气候调查》指出，许多年轻人认为，环保生活方式成本较高，而这种担忧并非没有根据。

以减少碳排放为例，电动车虽被视为较为环保，但近年全球供应链受冲击，加上保护主义升温，也让相关科技成本下降速度放缓。

这种趋势也反映在本地政策上，举例，投资、贸易及工业部近期收紧整装进口（CBU）电动车门槛。此举虽有助推动本地组装（CKD）与就业，但短期内也可能推高部分进口电动车的价格。

或许，这也是气候焦虑最真实的一面。人们担心的，不只是天气变化，更是环保、安全与生活成本之间越来越难平衡。气候焦虑也逐渐进入日常生活，成为现代社会的一种集体情绪。