陈华成.自动驾驶信心背后的妥协

自动驾驶或许可以让国人“更轻松地塞车”，却无法从根本上解决“为什么必须塞车”。

益普索发布的《出行监测》报告，反映高达60%大马人，觉得乘坐自动驾驶汽车是安全的。此举虽然可以看出国人对新兴技术的信心正在不断增强，但同时也侧面的折射出国人对交通、科技与安全的复杂心态。这种对新科级积极拥抱的“信任”背后，其实夹杂着国人对现实压力与某种程度的无奈。

不可否认，国人对新兴出行科技是充满兴趣和信心的。从特斯拉到比亚迪，电动车品牌的崛起与普及，确实改变了国人对汽车的传统认知。2025年电动车销量翻倍增长的数字，也说明民众对于更环保、更智能的交通方式抱有期待。因此，自动驾驶被视为“下一步”，自然是容易被接受的。

但如果我们只是简单的把这份信任理解为“科技乐观主义”，则恐怕过于片面了。因为报告指出约77%的大马人日常出行依赖私家车，这一数据揭示了公共交通系统，仍未能成为多数国人的首选。尽管政府推出多项廉价通勤措施，但由于接驳难题始终悬而未决，迫使许多人仍然“不得不”开车。

自动驾驶的吸引力便是基于这样的客观条件下，变得现实而具体。对于每天被困在车龙中的上班族而言，长时间驾驶不仅消耗体力，更侵蚀生活质量。如果车辆能够自动行驶，人们至少可以把这些被浪费的时间“再利用”。无论是休息、处理事务，甚至只是减少精神压力。某种意义上，自动驾驶之所以被接受，不只是因为它先进，而是因为它为一种低效的现实提供了解决方案。

但问题也恰恰在这里。报告显示约61%的大马人对道路安全感到担忧，近七成受访者支持收紧交通法规与加强驾驶教育。这里便反映一个极其矛盾的情况，便是尽管国人可以相信自动驾驶系统的安全性，却无法完全信任“道路上的其他人”。