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发布: 10:07pm 12/05/2026

郑丁贤

非常常识

安华

B40

T20

中产阶级

Newswirer时事观点

BUDI 95

T20燃油补贴检讨

郑丁贤.所谓T20,也有高收入的穷光蛋

在经济低迷,人心浮动的今天,需要政府更多的激励,以便制造更多社会财富,而不是把他们视为待宰的肥羊,让他们对未来流失信心。

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一些T20朋友,自嘲是T20 but broke,生活并不如想像中的宽裕,尤其在今天百物都涨,只有收入不增的大环境底下,部分T20边缘群体已是高收入的穷光蛋。

当首相表示将研究取消T字头的汽油津贴,大家心里一沉,这点福利还保得住吗?

许多人,包括巫青团长阿克马却大声叫好,主张取消所有T20的汽油津贴,理由冠冕堂皇──政府不应该津贴富人。

或许,在他们眼中,T20不食人间烟火,吃的是米其林餐厅;住的不是公寓和排屋,是别墅豪宅;开的不是宝腾和迈薇,是双B和马莎拉帝。

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现实不是这样的。吃米其林,住豪宅、开马莎或保时捷,这一个群体,是T5或T2,而不是笼统的T20。

T20的门槛很低。每月家庭收入超过1万1819令吉,就是T20;看清楚喔,是家庭收入,不是个人收入。

换句话说,老公每月收入6500令吉,老婆收入5500令吉,就是T20,成为大马政府统计的最高收入的20%家庭。

月入1万2000令吉左右的家庭,如果上有老,下有小,能够过怎样的生活?扣除房屋贷款供期,2辆汽车供款,大概剩下一半;接下来扣除电费水费通讯费、食物和日常用品、孩子补习费和杂费、老人的生活费之后,荡然无存。

当然,1万2000令吉是T20的下限,整体而言,T20中间收入是1万6517令吉,看来还好。即使如此,如果是在屋和物价高昂的巴生河流域和新山一带,到了月底也是所剩无几。

特别是当今的世道,物价正在侵蚀人们的钱包和银行户头,大家看不到薪水和收入增加,只看到商品价格愈来愈高。在吉隆坡和八打灵再也的食摊或一般餐厅吃个饭,价钱不会低于新加坡,尽管新加坡的所得高过大马3倍以上。

T20所谓的高收入,只是一个讽刺,但是,T20却是政府财政的重要支柱。

不管是所得税、销售与服务税(SST)、进口税、印花税、门牌税、土地税……,T20缴的部分最多。政府得以将这些收入,用于津贴,付给公务员、议员和部长薪水,以及投入各种基础设施。

对T20群体中的小企业主、专业人士、管理阶层,他们要赚得多,必须付出更大的努力,消耗更多时间和精力,牺牲许多休闲和家庭生活,这是代价,也是资本主义社会的生存法则。

但T20边缘群体享受的好处,远远不如B40, 也少于M40。

原则上,富人不应该享有津贴,但是,现实中的大马,如何定义富人和穷人?

将国民收入分为B40,M40,T20的划分法,已经脱离了现实。T20的边缘群体,收入不能反映他们实际的生活条件,僵化的收入追不上步步攀升的物价,生活素质也跟着节节下滑。

马达尼政府一向慷慨,在经济尚可之时,大方得很,特别是用于各种名堂的津贴和补助。这种以政治为前瞻的政策,如果风平浪静,还可以顺利航行;然而,碰上如今世道颠簸,油价高涨引发通货膨胀,才发觉财政已经寅吃卯粮,继续下去就是坐吃山空。

对于堂上之人,最简单的应对方式就是降低社会安全网的高度,首当其冲的就是所谓的T20。而这个群体,曾经是马达尼政府的忠实捍卫者。

政府“原则上”同意撤消富人津贴,不管怎样,对富人的定义必须要有明确的界线,对活在云端的富买豪绅,他们不该获得津贴,他们也不在乎有没有津贴。但是,在生活线上奋战的,他们值得享有这项津贴,也不能失去这项津贴。

在经济低迷,人心浮动的今天,T20需要政府更多的激励,以便制造更多社会财富,而不是把他们视为待宰的肥羊,让他们对未来失去信心。

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