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发布: 6:03am 23/04/2026

毒品

交通部

死刑

谋杀罪

醉酒驾驶

Newswirer时事观点

佘贵生

真心真言

佘贵生.酒驾毒驾,不能再有一丝宽容

围绕的争论固然重要,但不应掩盖更为迫切的行动需求。无论支持或反对死刑,各方都不应在一个问题上存在分歧。对酒驾与毒驾必须实行零容忍。焦点应始终回到一点:拯救生命。

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长陆兆福已明确表示,政府不会针对陆路交通法令下的违法行为引入死刑,即便是涉及醉酒或吸毒驾驶导致致命事故的案件亦不例外。

这一立场与马来西亚推动废除强制性死刑的整体政策方向一致。然而,尽管国家在死刑问题上已选择后退一步,却绝不能在另一项同样紧迫的责任上退缩,那就是确保对酒驾和毒驾行为采取强而有力、迅速且果断的执法行动。

问题的关键不仅仅在于法律层面,更关乎道德与社会责任。每当一个人在酒精或影响下坐上驾驶座,他们其实是在作出一个有意识的决定,将他人的生命置于危险之中。

在这种情况下,车辆已不再只是交通工具,而是可能沦为一种“武器”。这并非夸张之辞,而是一个现实,从国内致命交通事故不断上升的趋势中,已清楚反映出来。

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近年来的统计数据勾勒出一幅令人忧心的图景:道路交通死亡人数居高不下,每年都有数以千计的生命丧失。

尽管并非所有事故都由酒驾引起,但其中相当一部分涉及受酒精或其他物质影响的驾驶者。当涉及毒品时,危险更是加剧,反应时间变慢、判断力受损,且往往导致鲁莽驾驶行为。

酒精与毒品的这类“双重危险”,在道路上形成了致命的组合。

在这样的背景下,陆兆福指出,在适当情况下现有法律已允许以提控,这一点既重要也有其必要性。这表明法律框架并非毫无约束力。

以谋杀罪而非较轻罪名起诉涉事司机,正是对其明知相关行为极可能、且往往导致死亡之严重性的确认。这一做法亦重申一项重要法理原则:对人类生命的鲁莽漠视,足以构成对主观故意的推定。

然而,真正的挑战在于执法的一致性与震慑力。法律无论在纸面上多么严厉,若未能被严格执行,其效力终将大打折扣。现实中,案件往往久拖不决、处罚显得不足,或公众观感倾向于认为过于宽松。

这种情况必须改变。既然死刑不在选项之列,那么替代性的惩罚就必须足够严厉,以传递一个清晰而明确的讯息:社会绝不会容忍这种鲁莽行为。

对于因酒精或毒品影响驾驶而致人死亡者,应将长期监禁、巨额罚款以及终身禁驾作为常态化的惩处措施。

尤其是累犯,必须面对逐步加重的惩罚。将危险驾驶者永久性排除在道路之外,并非过度之举,而是必要之措。一个已然表现出对生命如此漠视的人,实际上已经丧失了继续驾驶的资格与权利。

同样重要的是,陆兆福部门提出修法,强制肇事者向受害者家属作出赔偿。这是一项朝着正确方向迈进的举措。

目前,受害者家属往往必须承受提起民事诉讼的负担,这不仅费用高昂、耗时漫长,也在情感上极为煎熬。若能建立自动赔偿机制,不仅有助于减轻他们的压力,也将进一步强化责任追究。肇事者必须清楚认识到,其行为所带来的后果是终身性的影响,不仅关乎自身,更深刻地伤害了被其毁灭的家庭。

然而,仅靠执法与惩罚并不足够,预防必须与震慑并行。有关当局应加强路障检查、随机检测与执法监控,尤其是在节庆期间与周末等违法行为高发时段,更须提高力度与频率。

公众宣导也必须与时俱进,不能再停留于泛泛而谈的警示,而应转向更具冲击力的信息,真实呈现酒驾与毒驾所带来的严重后果。

科技同样可以发挥关键作用。酒精锁(呼气测试联锁装置)、更严格的驾照发放标准,以及对累犯的强化监控,都是在其他国家已被证明行之有效的手段。我们不应迟疑,应积极加以引入并因地制宜地落实这些措施。

归根结底,围绕死刑的争论固然重要,但不应掩盖更为迫切的行动需求。无论支持或反对死刑,各方都不应在一个问题上存在分歧。对酒驾与毒驾必须实行零容忍。焦点应始终回到一点:拯救生命。

必须让驾驶者明白一个简单的事实:在酒精或毒品影响下驾车,并非“意外在等待发生”,而是一项可能导致致命后果的主动选择。一旦这种选择酿成生命的丧失,正义就必须坚定、可见且不容妥协。

我们绝不能让这些悲剧被常态化。每一宗因酒精或毒品导致的致命事故,都是无法接受的多余之殇。既然法律不以夺取生命为代价,也必须确保肇事者为其所夺去的生命承担完整而沉重的责任。

最后,如果身边有喜欢聚会饮酒的朋友与同事,我们也应尽一份责任,持续而真诚地提醒他们:无论何时,酒后切勿驾车。这不仅是在保护他们,也是在守护我们自己与他人的安全。

只要夜晚的活动涉及饮酒,选择搭乘电召车出行,或更理想的是与一位保持清醒的朋友同行,都是更明智的选择——而我正是那种自愿保持清醒的人之一。各位,安全永远胜于后悔。

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