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发布: 11:23am 15/04/2026

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全球油供危机

中国五一航班大量取消 专家:燃油涨价 飞越多亏越多

(北京15日综合电)媒体报道,中国“前后,多架次飞往东南亚及大洋洲的接连。中国民航专家指出,核心原因在于航空燃油成本大幅攀升,加上部分地区燃油供应紧张,进一步推高航线取消比率。

涉及东南亚廉航

据了解,中国网民爆料取消的东南亚航班,主要涉及泰国亚航、越捷航空等东南亚低成本航空公司。由于廉航对油价波动极为敏感,燃油支出通常占总成本比率极高,这次中东战争导致燃油价格飙升,不少廉航唯有取消航班。

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根据第三出行平台“航班管家”数据显示,从4月1到12日,已有多条中国到东南亚的航线取消全部航班,包括西安—普吉岛,重庆—普吉岛,烟台—曼谷,鄂尔多斯—永珍,上海—斗湖,厦门—永珍、南京—达克茂,以及呼和浩特—曼谷。

中国至大洋洲方面,广州—达尔文航班取消率为83.3%、杭州—奥克兰航班取消率为57.1%、武汉—悉尼的航班取消率为50%。

机票价未同步大幅上调

民航专家林智杰接受《澎湃新闻》采访时说,近期国际航线,尤其是往返东南亚、澳洲区域的航班出现大规模取消,核心原因在于航空燃油成本大幅攀升。当前航空燃油价格较之前已出现翻倍上涨,国际机票票价并未同步大幅上调,航司执飞相关航线陷入“执飞班次越多、亏损幅度越大”的经营困境。

他补充,部分国家及地区面临燃油供应紧张问题,当地部分国际机场不仅燃油加注价格显著偏高,甚至存在燃油供应不足、无法正常保障航班加油的情况,直接导致涉及其区域的航线取消比例进一步上升。

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近期中东局势持续紧张,自3月以来,航空燃油价格大幅上升并维持高位,为全球航空公司带来沉重的运营成本压力。

根据国际航空运输协会(IATA)数据,截至2026年4月3日当周,全球航空燃油平均价格为每桶209美元(821令吉),比2026年2月27日当周的每桶99.40美元(390.50令吉)大幅上涨。

上调燃油附加费难抵销冲击

为应对成本压力,航空公司近一个月来陆续上调燃油附加费,但仍难完全对冲油价上涨带来的冲击。与此同时,多家航司开始调整运力。

国泰航空宣布,将整合5月16日至6月30日的部分客运航班,取消约2%的计划航班,主要涉及区域短途及部分往返澳洲、南亚和南非的航线。公司旗下低成本航司香港快运也将在5月11日至6月30日作出相应调整,并取消约6%的计划航班。

国泰航空说,相关决定经过审慎评估,已尽量降低对旅客影响,并将密切关注中东局势及航油价格走势,力争在6月后逐步恢复全部定期航班运营。

《第一财经》报道,4月17日起,亚洲最大的低成本航空亚航长途暂停曼谷廊曼—上海浦东的往返航线,直到这个航季结束。此外,泰国亚航的西安—曼谷5月11日之后也暂停服务。

亚航长途集团首席执行官波林甘指出,削减航线一些是暂时性措施,一些则是永久,尤其是新开发惟不成功的航线或会被取消。集团已主动将运力重新分配至表现更强劲、收益更高的航线,例如阿拉木图(哈萨克)、塔什干(乌兹别克)及伊斯坦布尔(土耳其)。

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