独家 | 促恢复C2渔船柴油补贴 渔业总会后天和平请愿

（八打灵再也7日讯）马来西亚渔业总会将于4月9日（星期四）上午10时联合C2型渔船的船主，在彭亨关丹、霹雳班台的渔村拉布条和平请愿，促请政府为C2型渔船恢复柴油补贴机制，并提供扶持政策。

马来西亚渔业总会副会长辛建佳指出，政府自十多年前开始逐步取消C2型渔船的柴油补贴，船主和渔民必须根据市价来购买柴油，尽管之前每公升售价大约3令吉，但都足以让渔民吃不消。

不出海亏钱 出海亏更大

他说，中东战火局势不稳导致柴油价格飙升，全国350多艘C2型渔船几乎停摆，导致本地深海鱼捕获量大减。

“油价飙升，C2型渔船不出海肯定亏钱，但是出海的话，亏损更大，所以很多渔民都选择不出海。”

辛建佳今日下午接受《Newswire》电访时指出，国际油价从3月至今只是涨了大约40%，但我国的柴油价格却飙升超过100%，此涨幅并不合理。

他也表示，该总会将于周四与C2型渔船船主和渔民在关丹及班台渔村和平请愿，促请政府关注油价上涨造成C2型渔船停航所带来的问题。

“我们希望政府可以恢复C2型渔船的柴油补贴，给予适当的援助，推动我国食品供应链实现自给自足。政府也可以效仿泰国，落实燃油基金。”

深海鱼产量大涨价

也是吉隆坡海商公会会长的辛建佳指出，过去10天以来，吉隆坡批发市场的本地深海鱼产量减少30%至40%，每公斤价格也涨至少30%。

他说，虽然由A、B、C型渔船捕获的海鲜获得柴油补贴，价格目前没有受太大的波动，但未来不排除会有物价飙升的现象出现，包括养殖鱼的饲料，届时这些食品都会跟着水涨船高。