柴油补贴新闻资料 | NewsCove

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SKDS公司私用类别反应热东马近七成企业受惠

（山打根26日讯）国内贸易及生活费部长拿督阿米占表示，“补贴柴油管制系统”（SKDS）新增的“公司私用——吉普及货卡”类别反应热烈，截至2026年7月23日，全国共有1万5388家公司受惠，其中高达67.9%，即1万453家公司来自沙巴、砂拉越及纳闽，显示东马企业对这项柴油补贴措施需求殷切。

3天前

玛斯翁：现有配额一趟用完沙砂柴油补贴需500公升

（亚庇20日讯）瓜末区州议员拿督玛斯翁巴纳促请联邦政府重新检讨沙巴及砂拉越针对性柴油补贴政策，将柴油车主每月200公升补贴配额提高至500公升，以符合两州实际用油需求。

1星期前

州秘书与财政部等明会商沙柴油补贴制

沙巴州秘书将于7月17日主持协调会议，与州政府相关部门、财政部及联邦相关机构讨论沙巴柴油针对性补贴计划的执行情况，并研究如何改善执行机制，解决受影响群体面对的问题。

2星期前

大柔佛焦点

李益荣吁政府关注家具业发展 “加强与业界沟通”

（峇株巴辖14日讯）峇株巴辖家具同业公会会长李益荣希望政府继续关注家具产业发展，加强与业界沟通，并在柴油补贴、人才培育、数码转型、出口拓展及优化营商环境等方面，给予业界更多支持，共同推动家具产业持续成长。李益荣日前在该会庆祝鲁班先师诞辰举行的“鲁班之夜”筹募教育及会所基金晚宴上说，过去一年，家具行业依然面对不少挑战。他指出，国际贸易环境持续变化，全球经济充满不确定性，加上原材料价格上涨、营运成本增加，以及柴油补贴政策调整，都为企业经营带来一定压力。 “面对不断变化的市场，我们须积极创新，提升产品竞争力、加强品牌建设、推动数码转型。” 他相信只要政府与业界携手合作，凭著峇株巴辖家具人的团结、实力与坚持，一定能化挑战为机遇，让本地家具业稳健发展，在国际市场再创佳绩。他透露，该会不久前与峇株巴辖市议会联办第3届BIG HOME BIG RUN慈善夜跑，吸引逾1000人参与，同时设立鲁班教育基金，资助品学兼优的华仁中学学生，展现家具业回馈社会、关怀社区的精神。筹委会主席郑税雄感谢主要赞助商佛山高明凯盛新材料科技有限公司，以及所有赞助商和支持单位的鼎力支持，也感谢“世界和平小超模2026”小朋友带来精彩的走秀表演。马来西亚家具总会会长陈文海表示，稳定的外劳政策对家具业发展至关重要，目前聘请4名本地工人才能申请一名外劳的比例，绝不符合家具业发展需求，希望政府相关部门深入探讨此政策，避免阻碍行业发展。他说，家具业所需的外劳并非取代本地员工，而是补充本地人拒绝的工作冈位，协助企业维持生产、履行国际订单及稳定发展。他指出，家具产业已被列入“2030年新工业大蓝图”（NIMP 2030）重点发展领域之一，期盼政府继续在人力资源、原材料供应及融资配套方面提供针对性支持，让家具业续在国内外市场发扬光大。 “目前全球经济放缓、国际贸易环境充满不确定性，加上主要出口市场需求疲弱，家具业正面对巨大经营压力。同时，国内政策调整、税务变化及各项营运成本不断攀升，也进一步加重企业负担。” 他表示，柴油津贴削减也将推高运输成本，影响整个供应链，最终转嫁至产品价格及人民生活成本上。他吁请政府在制定及推行任何企业政策之前，能更谨慎及充分考虑产业的实际情况，并加强与业界沟通，避免政策与现实相左。 “如果政策频繁变动、朝令夕改，对企业尤其中小型企业冲击非常大，不仅会增加企业营运成本，更会影响投资信心，扰乱企业长远规划。” 此外，他认为，最近政府透过修改电动汽车政策，进一步保护本土汽车工业，希望同样的政策也能实行在其他本土产业包括家具业，以提升整体竞争优势，推动我国家具业持续稳健发展。他说，随著海外大型资本及跨境电商平台进入我国市场，本地企业包括家具业面对越来越大的竞争压力，希望政府在允许市场开放之前，必须考虑本地企业的生存发展空间，避免本地企业在毫无屏障下，被外来大资本逐步淘汰。

2星期前

大柔佛焦点

陆交局：不再罚款了事无照外籍司机将控上庭

（亚庇8日讯）陆路交通局沙巴总监拿督莫哈末哈里斯阿里强调，当局今后对无照驾驶或没有合法证件的外籍司机，将不再允许以缴付罚款结案，而是直接提控上庭，并扣押涉案车辆。

3星期前

沈开祥：旅游客货车被排除 “柴油补贴欠公平”

马来西亚旅游客货车公会对政府至今仍未将合法旅游客货车（Van Pelancongan）纳入柴油补贴计划，深感遗憾与失望。

3星期前

财部：近20万货卡吉普车主获柴油补贴额外配额

自“昌明柴油补贴计划”开跑以来，已有将近20万名货卡和吉普车主获批每月获得额外100公升柴油配额，使他们每月享有的补贴柴油配额达到300公升。

3星期前

“添满一次用了50公升” 黄俊奇炮轰柴油补贴失败

（山打根5日讯）加拉敏丁区州议员黄俊奇抨击联邦政府推行的全国统一柴油补贴机制（BUDI Diesel）是一项彻底失败的政策，不仅没有达到减轻人民负担的初衷，反而进一步推高人民生活成本，尤其令沙巴人民首当其冲。

3星期前

第二财长：政策旨助国人旅巴不纳入柴油补贴

第二财长拿督斯里阿米尔韩查强调，政府无意将旅游业交通工具纳入柴油补贴计划，因为燃油补贴政策的宗旨是协助本国人民，而非以纳税人的资金补贴外国游客。

3星期前

法依兹：言论遭到误解渔船柴油补贴政策不变

大马渔业发展局主席莫哈末法依兹澄清，政府维持A、B及C区渔船的柴油补贴，每公升价格依然是1令吉65仙，并未作出任何调整；至于深海渔船所属的C2区，则继续维持工业柴油价格，向来不享有补贴，此政策与过去完全一致。

4星期前

建议200公升配额涵盖柴油汽油陈泓缣：政府应考量沙砂情况

（亚庇1日讯）行动党亚庇国会议员拿督陈泓缣指出，今日正式开跑的昌明柴油补贴计划（BUDI Diesel）虽允许符合资格的柴油私家车车主以每公升2令吉10仙补贴价格购油，但相关政策仍未充分反映沙巴及砂拉越的实际情况。

4星期前

庇根湖同步呈备忘录民兴促检讨柴油补贴新制

（亚庇1日讯）柴油昌明补贴计划（BUDI Diesel）实施首日，民兴党多名州议员今日同步在亚庇、山打根及斗湖向沙巴内贸局递交备忘录，要求联邦政府豁免沙巴落实现有柴油补贴政策，并制定更符合州情的补贴机制。

4星期前

甲中总会员大会 | 孙栋樑：运输成本增加柴油补贴配额减重创运输业

针对政府于今年6月1日起调整柴油补贴配额的措施，马六甲中华总商会会长拿督孙栋樑认为有关政策对运输业造成直接影响。由于多数相关车辆的柴油补贴配额大幅减少，业者在配额耗尽后需以市场价格购买柴油，导致运输成本明显增加。

4星期前

“柴油补贴”明日开跑约70万车主将受惠

大约70万名全国私人车辆车主，将从明日起通过“昌明柴油补贴计划”（BUDI Diesel），以每公升2.10令吉的补贴价格购买柴油。

4星期前

王鸿竣：一刀切不公平应制定沙专属配额机制

（亚庇30日讯）民兴党籍丹绒亚路州议员拿督王鸿竣表示，全国柴油补贴合理化机制再次凸显联邦政府在制定政策时，以西马情况为中心，未充分考量沙巴独特的地理环境、经济结构及物流需求。

4星期前

黄诗怡：全球供应链危机沙砂冲击比西马严重

（山打根30日讯）山打根国会议员黄诗怡昨日在国会参与“应对全球供应危机”辩论时指出，全球供应链危机不仅冲击世界经济，也直接影响马来西亚人民的生活，而沙巴和砂拉越由于地理环境及物流条件限制，承受的冲击远比西马更为严重。

4星期前

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