王赫奇.伊朗战争,会是大马石油经济的利好吗


这场危机给马来西亚最大的提醒,不是如何趁高油价多赚一点,而是如何减少我们对外部的依赖。短期内,政府必须准备好应对物流、航空和民生成本上升的缓冲措施;中长期则必须提升供应链韧性,加快能源多元化。

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很多马来西亚人以为,伊朗战争离我们很远,战火烧在中东,日子照样过。但对一个靠贸易、靠能源、靠全球供应链运转的国家来说,战争往往不是先出现在边境,而是先出现在油价、机票、运费、食品成本,最后才进入企业账本和家庭开销。
马来西亚真正要担心的,不是会不会被卷入战事,而是会不会被卷入一场输入型通胀和经济放缓同时发生的连锁反应。
虽然我们是能源生产国,但并不代表可以置身事外。我们的现实是,一边出口原油和天然气,一边也进口能源产品。油价上涨,国油和上游产业当然受益,政府收入也可能增加,可是另一边,炼油、航空、物流、制造业的成本也会同步上升,最后压力还是会转嫁到消费者身上。
这也是许多人容易误判的地方。高油价不等于马来西亚整体受惠,因为现代经济不能只看卖什么,也要看买什么。马来西亚是典型的贸易型经济体,全年贸易额超过3万亿令吉,制造业、电子业、机械设备、零售和运输,都依赖全球物流体系稳定运作。
中东局势紧张,海运保险上涨,航程延误,运输成本攀升,冲击就不会停留在石油领域,而是会一路传导到整个供应链。对于依赖准时交货的出口企业来说,这种风险不是抽象概念,而是订单、利润和现金流的现实压力。
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接下来就是物价问题。过去两年,马来西亚通胀整体还算温和,这也意味着一旦外部能源价格突然飙高,民众会更快感受到生活成本变化。运输、食品、餐饮、住宿,这些项目通常是最先受到影响的。
政府如果继续补贴来压住价格,财政负担会变重;如果让成本逐步转嫁,人民又会直接感受到压力。也就是说,无论怎么选,都不轻松。更麻烦的是,战争带来的不只是油价上涨,还有金融市场的连锁反应。
假如战事升温,全球避险情绪上升,资金回流美元,令吉就可能承压。令吉一弱,进口成本又会进一步上升,形成汇率和物价互相推高的局面。到那个时候,企业面对的就不只是运输费上涨,而是更全面的成本挤压,尤其是依赖进口原材料和零部件的厂商,处境会更艰难。
所以,伊朗战争对马来西亚经济最真实的影响,可以概括成一句话:能源收入可能增加,但整体经济未必占便宜;账面数据也许好看,人民体感却可能变差。上游行业有机会受惠,可是全国性的成本结构会恶化,企业不确定性会升高,消费者购买力也会被侵蚀。
对马来西亚这种开放型经济体来说,中东战火不是遥远的国际新闻,而是会透过油价、物流、汇率和通胀,一层一层传导回来。
我认为,这场危机给马来西亚最大的提醒,不是如何趁高油价多赚一点,而是如何减少我们对外部的依赖。短期内,政府必须准备好应对物流、航空和民生成本上升的缓冲措施;中长期则必须提升供应链韧性,加快能源多元化。
因为今天中东的一枚导弹,或许飞不到吉隆坡,但它完全可能先击中马来西亚经济最敏感的神经线。
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