许晓菁.RON95补贴汽油,维持还是涨价


这几天,网民纷纷在社交媒体上亮出RON97燃油涨价60仙的收据,慨叹中东战争虽然距离我们很远,却透过油价冲击到这里。
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美伊战争导致石油运输要道被封锁,国际油价飙升到每桶100美元以上,大马无补贴的RON97燃油随之上涨至每公升3令吉85仙。
事实上,相比区域甚至全球多地,大马人至今因原油受到的冲击可说是微乎其微。
我国是石油出口国,当各地为应付油价飙升而各出招数——停课节能、居家办公、释放储备、电召车司机被迫转工、邻国新加坡车主排队打特价油之际,大马人仍享有每公升1令吉99仙的RON95补贴汽油价,一直受庇护于补贴的“铁布衫”与“金钟罩”。
路上的车辆依然川流不息,丝毫不为油价所困;只是如今要谨慎规划出国旅程,避免到靠近冲突的地方旅游。
然而,就如网络流传的一句话:哪有什么岁月静好,只不过有人替你负重前行。大马便宜的油价,一直建立在政府负责的庞大补贴上。
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政府上周安抚大家,现有的补贴价将至少可以支撑2个月,之后也坦言,按照目前的国际油价,RON95汽油补贴额将每月增加13亿令吉,意即从之前的7亿增至20亿令吉。
这两年大马一直努力实行补贴合理化和改善财政,赤字占国内生产总值(GDP)的比率,好不容易从之前的4%降至3.8%左右。如今,再不提高RON95价格,意味着赤字很可能再度回升。
有经济学家推算,未来9个月若RON95和柴油补贴每月增加至32亿令吉,预计财政赤字将会推高约1.5%,至接近5%。而且,我国的赤字融资很可能靠借贷,国家债务也将相应增加。
可是,经济学家也预计,如果政府两个月后调高RON95补贴价,假设每公升涨价10仙,将导致整体通胀上升0.1%。
看回记录,超过100美元的国际油价并不陌生。就在2021至2022年间,因经济复苏和俄乌冲突,国际油价曾飙升至130美元高位,随后因需求放缓和美国加息周期而回落,这两年在70至80美元之间波动。
大马的RON95补贴油价,该涨到什么价位才合理?
有市场人士指出,涨回前几年的2令吉零5仙,政府每月仍需补贴约15亿令吉。
虽然高国际油价会使到大马的石油出口收入增多,但与补贴总和起来,每月的负面财政影响也高达约2亿令吉。
市场人士计算,除非RON95油价涨到2令吉20仙,才可能实现财政预算案的“中和”标准。可是,这会使到2026年通胀再增加0.2%。
可见补贴油价起落,是一道跷跷板,调高通胀就起,不调赤字就升高,无论如何都有代价。
战场远在中东,但给全球包括大马的经济带来考验。
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