陈立群.须截断遭窃电缆的销赃网络



电缆盗窃造成的不是几段铜线的损失,而是国家治安的挑战。因为偷窃事件不仅会造成社会成本消耗,也将冲击整体交通系统的顺畅运作,拖累公共交通现代化的进程。
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虽然日前发生的电缆偷窃事件,表面上看只是偷窃案,但我们深入看问题后,则会发现所谓“电缆盗窃”,和普通市井偷盗不是一回事,更非轻描淡写的治安瑕疵。因为这已经是一种直接破坏国家公共交通命脉的犯罪行为,不但性质极为恶劣,影响亦极其深远。
电缆一旦遭到偷窃,则信号系统必然受到干扰,列车运行被迫延误。这不仅造成数以万计乘客时间成本的流失,更埋下潜在的安全隐患。
因此窃贼偷走的是国家的运输基础设施,而非单纯失窃物品的账面价值。
交通部长陆兆福日前表示,马来亚铁道公司(KTMB)今年因电缆遭盗窃,已经导致铁路系统累计延误超过1300小时。
从今年1月至8月的104宗案件,到去年高达150宗的记录,我们不难感觉到这种盗窃行为并非偶发个案,而具备相当程度的组织性与持续性。倘若任其发展,事件必然超越治安问题,成为公共治理的溃漏。
虽然马来亚铁道公司与交通部目前已采取加强巡逻、安装水泥井盖及修补围栏,并计划引入闭路电视及无人机等措施,但从偷窃事件的惯性做案情况来看,有关方面的防守力度仍须提升。
必须知道的是,要根除这类犯罪不能仅止于防范,关键是必须追查背后的销赃网络。没有收购者,就不会有人冒险盗窃;若不切断利益链条,所有的巡逻与防护最终只会沦为治标不治本。
因此,政府必须严正看待此事,不仅要查明个别窃贼,更应将电缆盗窃视为危害公共安全、破坏国家财产的重大刑事犯罪。类似的工业用电缆其实并不容易销赃,因此执法单位必须加大调查力度,做到从源头打击犯罪链条,并以更严厉的惩处形成强而有力的威慑。
有轨公共交通不是一条商铺街道,而是国家动脉。电缆盗窃造成的不是几段铜线的损失,而是国家治安的挑战。因为偷窃事件不仅会造成社会成本消耗,也将冲击整体交通系统的顺畅运作,拖累公共交通现代化的进程。
电缆盗窃不是“小偷小摸”,我们应该将之视为是对国家财产系统性侵蚀的严重问题。有鉴于此,政府必须祭出雷霆手段整肃电缆盗窃事件,确保类似事件不会一再地发生。
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