NewsCove - Watch & Read Online Free

ADVERTISEMENT

ADVERTISEMENT

GWM横扫Taklimakan Rally 展现TANK家族越野工程实力

GWM在2026年Taklimakan Rally取得亮眼成绩，横扫所有T2量产车组别冠军，进一步展现其TANK家族背后的越野工程实力、耐用标准与智能四驱技术。这场被视为亚洲最严苛越野赛事之一的Taklimakan Rally，全程历时17天，总里程达7500公里，赛道横跨沙漠、河流穿越、岩石地形及极端温度环境。2026年赛事共设13个特殊赛段，其中3400公里为竞技赛段，对车辆、车手及团队都是严峻考验。在本届赛事中，GWM一举夺得T2.E新能源制造商杯、T2.1内燃机制造商杯，以及T2.3量产俱乐部杯，完成T2量产车组别的大满贯。虽然本次夺冠赛车为TANK 700 Hi4-T，但GWM强调，透过越野赛事所累积的工程经验、技术开发及实战验证，将会持续反哺整个TANK产品阵容，包括目前已在马来西亚销售的GWM TANK 300 HEV及GWM TANK 500 HEV。 Taklimakan Rally素有高难度越野赛事之称。本届赛事中的SS3赛段长达468公里，是近6年来最长的单一赛段；而SS5与SS6“Devil Double”赛段更因完赛率低而闻名。其他赛段也包括深沙、隐藏落差、导航挑战及极不宽容的复杂地形，足以暴露车辆与团队的任何弱点。即便面对这些极端环境，GWM厂队仍交出强势表现。TANK 700 Hi4-T取得11个赛段胜利，GWM俱乐部车队也拿下11个赛段冠军。作为GWM旗舰级拉力战车，TANK 700 Hi4-T展现品牌在越野工程及TANK产品生态中的技术实力。更重要的是，GWM全数厂队赛车完成赛事，期间没有任何一辆因机械故障退赛。这项成绩也显示GWM在极端真实环境下的可靠性与耐用性。 GWM指出，本次参赛车辆以量产车架构为基础，并依照FIA国际T2量产组别规定打造。赛车保留原有底盘结构、车身架构，以及核心量产动力传动系统，进一步证明GWM量产车工程基础的强度。 GWM Malaysia执行董事崔安棋表示，GWM在Taklimakan Rally取得的成绩，反映了TANK家族所坚持的工程标准、越野专业能力及车辆开发理念。 GWM Malaysia首席运营官Roslan Abdullah也指出，马来西亚消费者可通过GWM TANK 300 HEV及TANK 500 HEV体验相关技术成果。这两款车型同样以耐用性、通过能力及驾驶信心为开发重点，无论是城市交通、家庭长途出行，或前往户外越野目的地，都旨在为每一段旅程带来更高信心。在马来西亚市场，GWM TANK 300 HEV结合真正越野能力、混合动力效率、智能四驱技术与日常实用性。它采用非承载式车身平台打造，面向希望兼顾冒险与实用性的消费者，也在本地SUV市场中形成独特定位。 GWM TANK 500 HEV则是TANK车系旗舰车型，结合高级舒适性、先进科技及强悍越野能力，以全尺寸SUV定位满足更高端的家庭与户外用车需求。GWM表示，两款车型共同体现品牌在严苛环境中维持能力、舒适、安全及精致感的产品理念。对GWM而言，Taklimakan Rally不只是奖杯争夺，也是重要的工程验证场。极限耐力赛事所累积的数据与经验，有助于持续开发及验证车辆系统，包括冷却表现、动力传动耐用性、悬挂调校、动力输出及整体可靠性。随着GWM继续通过HAVAL、TANK、ORA及WEY品牌强化在马来西亚市场的布局，Taklimakan Rally的胜利也成为品牌工程实力的一次展示。GWM表示，从新疆沙漠到马来西亚道路、高速公路及户外探索路线，真正的能力来自严苛环境考验，并最终落实到消费者每一次旅程之中。配合TANK车系在马来西亚市场的发展，GWM Malaysia目前也为TANK车型提供限时拥车优惠。其中，GWM TANK 300 HEV车主可享有引擎及变速箱终身保修、车辆及HEV系统6年不限里程保修、动力电池8年或18万公里保修、5年免费保养，包括人工及零件、5年免费车联网服务，以及现有GWM车主3000令吉忠诚回扣。 GWM TANK 300特定车型则提供高达2万5000令吉优惠、引擎及变速箱终身保修，以及5年免费保养，包括人工及零件。至于GWM TANK 500 HEV特定单位，则提供高达3万令吉优惠、引擎、变速箱及HEV系统终身保修，以及5年免费保养，包括人工及零件。优惠须符合条规，消费者可向全国授权GWM展厅查询详情。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

4天前

Motul Malaysia携手17岁车手支持Sophia Zara征战2026赛季

Motul Malaysia宣布与马来西亚年轻女赛车手Sophia Zara Binti Mustaffa Kamal展开合作，全力支持她征战2026年赛车赛季。这项合作也象征Motul继续推动本土赛车人才培育，并支持赛车运动性别多元化发展。现年17岁的Sophia Zara，是马来西亚最年轻女赛车手之一，同时也是三项《马来西亚纪录大全》保持者。仅踏入职业赛车两年，她已在本地赛车界取得亮眼成绩，并逐步朝更高层级赛事迈进。 Motul Malaysia总经理Ravi Shankar表示，Sophia Zara展现了Motul所代表的精神，包括天赋、毅力，以及不断挑战顶尖赛事的动力。他指出，Sophia年仅17岁，却已经通过赛道成绩证明实力，同时也成为马来西亚年轻女性的重要榜样。他说，Motul很荣幸能够陪伴Sophia继续前进，并支持马来西亚赛车运动的未来发展。 Sophia Zara目前是《马来西亚纪录大全》认证的三项纪录保持者，包括“最年轻女赛车手”、“耐力赛中最年轻的女性领奖台选手”，以及“官方房车锦标赛中最年轻的女性领奖台选手”。此外，她也在2025年马来西亚赛车运动总会大奖中，同时入围两大奖项。对于Sophia而言，她的目标已不只局限于本地赛场，而是希望继续挑战更高舞台，并将争取F1 Academy外卡席位列为重要目标之一。谈及此次合作，Sophia Zara表示，能够获得Motul支持是一份很大的荣誉，也让她更有信心迎接职业生涯至今最具挑战性的赛程。她指出，Motul是赛车运动领域拥有深厚历史与传承的品牌，能够在2026年赛季获得Motul支持，对她而言意义重大。她也希望借这项合作传递一个明确信息：赛车运动同样属于女性，而且确实有品牌愿意相信并支持这一点。在2026年赛季，Sophia的赛车将使用Motul 300V润滑油。Motul 300V于1971年推出，是全球首款全合成四冲程润滑油，至今仍被视为赛车级引擎性能的重要代表产品之一。 Motul 300V采用ESTER Core技术，结合Motul多年来在赛车研发领域累积的经验，专为严苛赛道环境提供引擎动力输出与稳定性。无论是马来西亚房车锦标赛（Malaysia Touring Car Championship）的短程冲刺，还是雪邦1000公里耐力赛（Sepang 1000KM Endurance Race），Motul 300V都将成为Sophia在赛道上的技术后盾。 2026年将是Sophia赛车生涯至今最具雄心的一年。她将在Motul支持下征战马来西亚赛车界多项重要赛事，包括完整参加马来西亚房车锦标赛及马来西亚丰田Gazoo赛车挑战赛，同时也将选择性参与马来西亚速度节部分分站，以及雪邦1000公里耐力赛。根据赛程，Sophia将参加马来西亚房车锦标赛完整赛季，赛事包括4月24日至26日第一站、6月26日至28日第二站、7月24日至26日第三站，以及8月21日至23日第四站。在马来西亚丰田Gazoo赛车挑战赛方面，她也将出战完整赛季，赛事包括4月17日至19日第一站、6月19日至21日第二站，即Super GT分站、8月21日至23日第三站，以及10月9日至11日第四站。此外，她也计划参加2026年5月与9月举行的马来西亚速度节精选分站，并将在11月19日至22日挑战雪邦1000公里耐力赛。 Motul Malaysia表示，随着2026年紧凑赛程展开，Sophia Zara已准备好在赛道上迎接更多突破。对Motul而言，这项合作不只是一个赛季的开始，也代表品牌继续支持马来西亚赛车运动，尤其是新生代车手与女性车手发展的承诺。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

4天前

北马区卡丁车赛次回合 30人拼车速气氛热

首届“2026年北马区卡丁车锦标赛”日前在北海KART HAUZ赛场迎来第二回合赛事，共吸引了30名选手参与，现场气氛热烈。

1月前

丰田成立TGR Racing Malaysia车队进军区域GT4赛事

合顺丰田汽车（UMWT）宣布成立TGR Racing Malaysia车队，并将于2026年正式进军泰国超级系列赛（Thailand Super Series）GT4组别，标志着马来西亚丰田汽车迈入区域GT赛车舞台的重要里程碑。泰国超级系列赛被视为东南亚最具竞争力的GT赛事之一，GT4组别则采用严格的国际规范，并通过性能平衡机制（BoP）确保不同品牌赛车之间的公平竞争。 TGR Racing Malaysia将派出全马来西亚车手阵容参赛，包括唐伟枫、陈韦龙、Nazim Azman及Putera Adam，并由拥有丰富经验的马日技术团队提供支持。车队将以两辆GR Supra GT4 EVO2赛车出战，力争在区域赛事中建立竞争实力。合顺丰田汽车总裁拿督Ravindran K.表示，赛车一直是丰田的重要基因，也是推动技术进步的关键平台。随着车队成立，丰田不仅希望在更高水平赛事中竞争，也将继续推动本地赛车运动的发展。据了解，TGR Racing Malaysia的成立基础源自Toyota Gazoo Racing Vios挑战赛。该赛事自2017年举办以来，已培养多名本地车手，并累积了丰 […]

3月前

保时捷大马征战亚洲保时捷卡雷拉杯纳古依阿兹兰代表大马出战PRO组

保时捷马来西亚宣布，将在2026赛季继续参与亚洲保时捷卡雷拉杯（Porsche Carrera Cup Asia），并由本地赛车手纳古依阿兹兰（Naquib Azlan）代表 Team Porsche Malaysia 出战PRO组赛事。纳古依阿兹兰将驾驶 #17号 911 GT3 Cup（992.2）赛车参加整个赛季的比赛。此次参赛不仅象征保时捷马来西亚持续推动赛车运动发展，也展现品牌为本地年轻赛车人才提供国际舞台的承诺。保时捷马来西亚由 Sime Darby Auto Performance 代表营运，本赛季将与 Earl Bamber Motorsport（EBM）及 Axle Motorsports 合作，共同组成Team Porsche Malaysia参赛。从电竞赛车到真实赛道现年26岁的纳古依阿兹兰最初是通过模拟赛车（Sim Racing）进入赛车领域。2025年，他在首届 Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia 的 Driven Dreamers 组别中夺得冠军，并因此获得进入 Porsche Carrera Cup Asia Talent Pool 人才培养计划的机会。该计划通过专业培训、驾驶训练营以及系统化发展计划，帮助年轻车手逐步迈向职业赛车舞台。如今，纳古依阿兹兰正式从虚拟赛车跨入真实GT赛车领域，迎来职业生涯的重要阶段。纳古依阿兹兰表示，自己最初是通过模拟赛车接触赛车运动，而Porsche Esports Sprint Challenge Malaysia为他打开了通往职业赛车的大门。如今能够代表保时捷马来西亚出战亚洲赛场，对他而言意义重大。测试日创下最快圈速在赛季开始前的官方测试中，纳古依阿兹兰在珠海国际赛车场（Zhuhai International Circuit）的官方测试日中表现亮眼，以 1分35.391秒的圈速跑出全场最快成绩，为新赛季带来良好开局。 Team Porsche Malaysia全新涂装亮相 2026赛季，Team Porsche Malaysia赛车将采用蓝色主调搭配橙色点缀的全新涂装设计，呼应Sime Motors品牌色彩。赛车车顶同时印有 Porsche Experience Centre Singapore 的官方布局图。该体验中心预计于2027年启用，届时将成为保时捷在东南亚地区首个体验中心，也是全球第11个Porsche Experience Centre。 2026赛季即将展开 2026赛季亚洲保时捷卡雷拉杯将于 3月14日至15日在中国上海国际赛车场揭开序幕，随后赛事将巡回亚洲多个知名赛道。赛事后期也将重返雪邦国际赛车场（Sepang International Circuit），举行第9至第11回合比赛，包括两场冲刺赛及一场耐力赛周末。保时捷马来西亚表示，纳古依阿兹兰的参赛不仅是个人职业生涯的重要里程碑，也象征品牌致力于打造本地赛车人才培养体系，让更多马来西亚车手能够迈向国际赛车舞台。（采访报道：蔡金璇 Sean Chua）

3月前

【快慢人生／02】前F3车手Daniel Woodroof：先让自己超速失控，才能找到最稳健步伐

“成功的定义，是可以再次赛车。”坦诚心愿后他自顾自地笑。恍然大悟，原来一切奔波还是为了赛车。“所有的创业和投资，只是想让自己回到赛道上。”

4月前

用小赛车展现在STEM领域力量 4女生跨族分工成就彼此

4名女孩，用一辆赛车驶向世界，也走向彼此！

6月前

【Terra Incognita】喧嚣中心无罣碍/谢丽玲

虽然对车、赛车、一级方程式赛车（Formula One，又称 F1）都完全没兴趣，我还是去看了《F1: The Movie》。其中一个原因不外乎主演是毕彼得（Brad Pitt）——已经61岁了，依然又帅又有型。另一个原因是，听说电影不只是关于赛车而已。看电影前，我对一级方程式赛车的认知是100%的门外汉：我以为速度就是一切，谁飙得最快就是冠军。当然，冠军奖杯的确是颁给最快冲线的车手，但原来那并不是车手一人的成就和荣誉，而是整个团队努力与合作的结果。我很刘姥姥地发现，原来赛车的过程中要换轮胎。而且换轮胎也比速度，稍有延误——只是一两秒甚至更短时间的差异——都可能影响结果。所以，即使只是负责换轮胎，车队里的每个成员都扮演着不可或缺的角色。车手的技术和速度固然重要，策略的巧妙运用，还有与同队另一位车手的配合、信任和默契也是关键因素。也是看了电影才知道的，原来不是在赛车场跑完一圈就定胜负，而是要开几十圈，圈数视赛车场跑道长度而定（可见我真的是对赛车一无所知）。在戏里，为了保车队里的新人车手进入十强，为整个赛季积分为零的车队争取他们迫切需要的一分，毕彼得策略性地在赛道上把“赛车变塞车”，堵着原本排位在前的车，硬生生把他们的车速拖慢。我不知道这种游走灰色地带（戏里的说法）的争议性计谋到底违不违规，但作为电影观众，我觉得很有娱乐性。幸或不幸本人说了算我原本以为《F1: The Movie》是个“失意落魄的中（老）年人咸鱼翻身的励志故事”。虽然要这么归类似乎也可以，但同时我又感觉不完全是这回事。毕彼得饰演的 Sonny Hayes虽然在前程似锦的年轻时代，因为在一场赛事中的严重事故从此退出F1赛事，之后的30年他经历了数次离婚，一度烂赌，还曾在纽约当德士司机。在被昔日好友邀请复出时，他以一辆小货车为家，靠参加一些非F1赛事赚取生活费。从世俗的眼光来看，这像是失败的人生。然而，世俗的看法和标准从来不是真理。他本人似乎就不觉得自己过得很不堪，也没看到他对人生有很多怨忿悔恨——即使多年前那场事故造成的创伤时不时仍困扰着他。虽然被迫离开原本的赛道，他还是拥有超凡的开车技术，能让落后的车队扭转颓势。被瞧不起时能凭借自己的能力和表现反转他人的质疑和偏见。更重要的是，他没有急着替自己辩解和证明自己的焦虑。睿智和从容并不是年纪大了就自然而然会有的，在我看来，那是比财富、社会地位、奖杯更得之不易的成就。洒脱还是落魄，差别只在一念之间。而且，一个人的人生是成功还是失败，是幸福或不幸，终究还是本人说了算的。最后仿佛进入冥想状态的那段驰骋，我觉得很有意思。赛场的喧哗听不到了，所有的争夺和追逐都已过去，他全心全意专注在自己一生热爱的赛车这件事情上，胜负、荣耀、财富都不重要了。那瞬间，虽然在高速飙车，他却达到内心的平静，感觉自己在飞翔。或许，那便是《心经》里“心无罣碍”的境界？

10月前

费比安／《F1 The Movie》值回票价的观影

电影强调F1这个运动赛事的团队重要性，除了车手间的配合、成全，也有不同岗位的刻画，不多，但已足够。虽然Damson Idris扮演的Joshua角色塑造挺刻板，倒也很好地制造冲突起伏，让人物成长。

11月前

Super GT 的另一道风景

当赛车引擎轰鸣响彻雪邦赛道上空，除了紧张刺激的竞速对决，最让人忍不住频频回头的，莫过于来自日本的 Race Queen（赛车皇后）们了！她们不仅是车队的形象代表，更是 Super GT 长久以来不可或缺的经典文化。无论是统一造型的车队制服，还是各具风格的时尚穿搭，Race Queen 们一出场，就瞬间成为现场观众和摄影师追逐的焦点。在维修区前，她们面带微笑，为车队加油打气；在展区和看台之间，则亲切地与观众互动、挥手致意，展现专业的舞台风范。不少车迷直呼：“我不是来看赛车的，我是来看女神的！” Race Queen 的存在，让这场纯粹的速度竞技多了一份人情温度，也让许多初次接触赛车文化的观众有了全新的体验。从她们自信的眼神、优雅的站姿，到阳光下闪耀的笑容，每一个画面都值得收藏。小编在赛道现场拍摄了多张美图，记录下这群来自日本的美丽使者。现在就跟着镜头，一起走进她们的世界，感受 Super GT 不一样的魅力！你最喜欢哪一位？欢迎留言告诉我们！（采访摄影：蔡金璇 Sean Chua）

11月前

Super GT重返雪邦速度与品牌的夏日交会点

十二年后，来自日本的Super GT再度踏上马来西亚的土地。这场在雪邦国际赛车场举行的“Autobacs Super GT Malaysia Festival 2025”，不仅是赛事的回归，更是一场横跨赛车、品牌与生活方式的文化交融。对马来西亚观众而言，这场比赛或许并不熟悉，甚至不少人是首次亲眼见到这个来自日本、号称“亚洲最受欢迎房车赛事”的真面目。但也正因如此，这场比赛所带来的体验，更显得新鲜而值得记录。现场不只是比赛，而是一场日式汽车文化的展演走入雪邦赛道入口那一刻，已可感受到与F1截然不同的氛围。这是一场汽车迷的文化节，而非仅限车手与车队的竞速场。除了看台与Pit区之外，场内还设有多个品牌展示摊位与周边商店：Toyota、Nissan、Honda 等车厂齐聚一堂，各自展示旗下的GT战车与高性能量产车款，引来大批观众驻足拍照。现场也有多辆日本运输来马的赛车样车，从富士赛道直接空运至雪邦，无论是低扁的车身、碳纤维尾翼、还是车身上密密麻麻的赞助贴纸，都让观众零距离感受日本GT赛的张力。更引人注目的是日本车队人员全员到场，不仅仅是赛车技师与车手，还包括官方吉祥物、品牌大使与多位Super GT旗下的“赛车皇后（Race Queen）”。对现场观众来说，这不只是一场比赛，更像是一部完整呈现的日系汽车文化展演。从家庭观众到车迷老饕，Super GT如何抓住眼球？尽管Super GT对本地观众来说略显陌生，但主办单位显然花了许多心思，让这场活动能够吸引更多非车迷族群参与。除了比赛本身，赛道外围设有丰富的周边体验区——拉面摊、章鱼烧、模型贩售区、日本动漫周边、快闪摄影棚……甚至还有小朋友能参加的迷你赛车游戏区，让整个赛道化身为一座迷你“日本汽车主题乐园”。值得一提的是，不少观众并非资深车迷，而是被现场热闹气氛所吸引：有人穿著潮流服饰与Toyota 86合影，有人拍摄Nissan Z GT500的尾灯设计，有人一边吃著章鱼烧一边研究场刊里的车队资料。对于汽车品牌而言，这正是最佳的生活化展示舞台——让性能、设计与文化融合在一个现场中，自然发酵出话题与曝光度。马来西亚观众与Super GT的第一次深度接触与过去单纯的赛事观战不同，这场雪邦站特别安排了两支马来西亚车队以“外卡”身分参赛GT300组别，尽管并非夺冠热门，但无疑让更多本地观众产生代入感。在车队展示区，可以看到许多观众围绕在贴有“Malaysia”字样的GT车旁拍照留念。同时，多位本地赛车内容创作者、改装车社群也出现在看台与后场，拍摄、直播与分享现场动态，让这场活动透过社交媒体迅速扩散到更多汽车爱好者与年轻族群当中。而对于年轻观众来说，这更是一场 “汽车启蒙” 的机会。许多小朋友首次见到真实赛车、高性能尾翼与换胎仪器的运作，纷纷拉著父母询问各种问题——这些场面，是任何品牌行销活动所难以复制的情感连结。当赛车走下神坛：品牌、设计、生活的整合舞台 Super GT 雪邦站不仅为车迷带来一场睽违已久的国际级比赛，也为汽车品牌提供一个展示品牌精神与工程实力的媒介。GT 赛车虽离日常用车有段距离，但这些车的设计语言、科技元素与品牌调性，无一不反映在现实道路上的产品之中。 Toyota GR 系列、Honda Type R、Nissan NISMO……这些在雪邦亮相的车型，正是品牌藉由比赛巩固形象与技术传承的核心代表。它们不只在赛道上疾驰，也逐步走入大众生活，成为一种态度的选择。后记：速度之外，Super GT在雪邦留下了什么？这场活动结束后，不少观众选择在车队看板、主视觉立牌前拍照留念，有人兴奋地展示新买的纪念模型，有人则打开手机开始搜寻：“GR Supra市售版价格”、“怎么加入车队志工”——这就是Super GT最大的收穫：不是谁赢了比赛，而是它用速度与设计打开了另一扇窗，让汽车文化与日常生活短暂但深刻地交会。对于马来西亚汽车圈来说，这次Super GT的成功举办，也无疑为本地市场注入一剂文化活水。毕竟，一场精彩的比赛可能结束得很快，但一段共鸣的记忆，却可能延续很久。（采访报道：蔡金璇 Sean Chua）

11月前

美国8岁女孩克服身体障碍圆梦肥皂盒汽车比赛

8岁女孩加比天生残疾，膝盖以下未能发育。然而，她一直梦想着能驾驶自己的赛车，参加鲍林格林同济会的肥皂盒汽车大赛。

12月前

谢咏霖FIA F3赛季过半赛道经验助力下半程发力

中国年轻车手谢咏霖（Gerrard Xie）在2025年FIA三级方程式锦标赛（FIA F3）赛季中期展现出显著进步，正全力以赴迎接下半赛季的挑战。初登F3舞台，逐步适应新环境年仅18岁的谢咏霖于2025年首次参加FIA F3锦标赛，代表Hitech TGR车队驾驶16号赛车。在赛季前五站——澳洲（3月14-17日）、巴林（4月11-13日）、伊莫拉（5月16-18日）、摩纳哥（5月22-25日）和巴塞罗那（5月30日-6月1日）——均为他首次征战的赛道。面对陌生的赛道和有限的练习时间，谢咏霖在排位赛中面临挑战，但他在比赛中的表现令人瞩目，凭借出色的超车技巧和稳定的驾驶风格，多次在正赛中实现名次的跃升。比赛亮点：从后排发车到稳步前进澳洲站：在冲刺赛中从第25位起步，最终上升9位至第16名；正赛中亦提升7位，获得第18名的成绩。巴林站：冲刺赛中一度上升10位，虽然最终名次略有回落，但展现出强劲的竞争力。伊莫拉站：正赛中提升7位，完成比赛，进一步熟悉F3赛车的操控特性。摩纳哥站：在这条传奇街道赛道上实现童年梦想，冲刺赛中上升9位至第18名；正赛中一度升至第21位，尽管在最后阶段因爆胎影响名次，但仍坚持完成比赛，获得第19名。巴塞罗那站：利用赛季前的测试经验，在冲刺赛和正赛中均上升9位，分别获得第20名和第21名的成绩。展望下半赛季：熟悉赛道助提升表现随着赛季进入下半程，接下来的五站比赛将分别在斯皮尔伯格（6月27-29日）、银石、布达佩斯、斯帕和蒙扎举行。这些赛道中，多数为谢咏霖曾有比赛经验的场地，有望帮助他在排位赛中取得更佳表现。他表示，将继续专注于提升排位成绩，并进一步熟悉F3赛车的操控，以期在比赛中取得更优异的成绩。个人背景：从卡丁车到F3的飞跃谢咏霖于2006年9月24日出生于香港，成长于深圳。他在2022年夺得中国F4锦标赛和雷诺方程式挑战杯的年度冠军，随后前往欧洲参加GB3锦标赛，并在2024年与Hitech Pulse-Eight车队合作，取得分站冠军和年度第七名的成绩。2025年，他晋升至FIA F3锦标赛，继续与Hitech TGR车队合作，向更高水平的赛车舞台迈进。谢咏霖的F3征程正在稳步前行，期待他在接下来的比赛中继续展现出色的表现，朝着F1梦想不断迈进。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua / 照片：Hitech提供）

1年前

CIMB委任新生代赛车手为品牌合作伙伴

联昌国际银行集团有限公司（CIMB Group Holdings Berhad）今日宣布委任新生代赛车手阿米尔哈里斯（Amer Harris Jefry）为品牌合作伙伴，展现该银行持续培育青年才俊、推动马来西亚多元体育发展的坚定承诺。签约仪式于今日举行，并由青年及体育部长杨巧双见证。CIMB方面则由CIMB马来西亚及CIMB银行首席执行员Gurdip Singh Sidhu代表出席。杨巧双指出：“青年及体育部始终致力于通过公私合作模式推动国家体育议程，CIMB此次支持赛车运动的举措正好体现了这一理念。阿米尔的奋斗经历令人敬佩，能从平凡起点走上国际赛道，特别是在2025年成功入选Porsche Carrera Cup Asia人才库，是马来西亚在非主流体育项目中的可贵突破。” 现年尚属年轻车手的阿米尔，自8岁起即投身卡丁车赛道，至今已赢得3次亚洲卡丁车锦标赛冠军及18场卡丁车赛事胜利，曾在Sepang 1000KM耐力赛、Toyota Gazoo Racing马来西亚站、Formula 4东南亚赛及泰国超级系列赛中斩获佳绩。他更在珠海Hyundai N杯夺冠后，获得首相拿督斯里安华的公开肯定，实力备受瞩目。 Gurdip表示：“CIMB长期致力于发掘并扶持具潜力的大马年轻人才，涵盖体育、音乐、艺术与教育等领域。阿米尔所展现出的坚韧不拔、专注进取，正与我们‘Kita Bagi Jadi’（让梦想实现）的品牌精神不谋而合。我们期待成为他迈向更高成就旅程中的一份力量。” 目前，阿米尔已加入CIMB体育品牌大使行列，与大马奥运场地脚车手拿督阿兹祖哈斯尼（Dato’ Azizulhasni Awang）、壁球国手S. Sivasangari及高尔夫球手Ervin Chang并肩。阿米尔说：“能成为CIMB品牌合作伙伴，我感到无比荣幸。这不仅是肯定，也是一份责任。赛车是我毕生热爱，有了家人及团队的支持，再加上这项合作，我有信心继续在国际舞台上为国家争光。” 根据赛程，阿米尔下一场赛事将于6月6日至8日，在雪邦国际赛车场举行的Porsche Carrera Cup Asia 2025分站展开。他此前已征战上海国际赛车场及日本茂木站，并在上海站获得季军。（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

1年前

赛车猛撞近断成两半车手乘客生还

一辆赛车疑似煞车系统失灵，在高速练习过程中失控，猛烈撞向防撞轮胎墙与围栏后整辆车翻覆，几乎被撞成两半……

1年前

赛车练习失控翻覆！惊险第一视角曝光

惊险瞬间全纪录！一名赛车手在雪邦赛道进行练习时，失控冲出赛道翻覆，惊悚过程被第一视角全程拍下。

1年前

Malaysia news headlines and analysis Info lengkap di www-sindonews-com www-malaymail-com Site www-detik-com Site