比亚迪新闻资料 | NewsCove

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2026 BYD SEALION 7登場新增Dynamic版 15萬9800令吉起

比亞迪森那美汽車（BYD Sime Motors）正式推出2026年款BYD SEALION 7，車系除了新增入門定位的Dynamic版，原有Premium及Performance版本也同步升級，主要提升電池容量、續航里程及直流快充功率。新車共有Dynamic、Premium及Performance三個版本，售價分別為16萬3800令吉、18萬8800令吉及20萬3800令吉。首300名訂購Dynamic版的顧客，可選擇免費家用壁掛式充電器，或享有4000令吉優惠，特別售價為15萬9800令吉。 Dynamic降低入門門檻新增的Dynamic版採用後輪驅動，搭載71.8kWh刀片電池，電動馬達輸出170kW，峰值扭力380Nm。該車的NEDC續航里程為520公里，直流快充功率最高110kW，從靜止加速至時速100公里需7.3秒。儘管定位為入門版本，Dynamic版仍配備刀片電池、先進駕駛輔助系統、智能互聯功能、9個安全氣囊、15.6寸中央觸控屏幕，以及前排通風座椅。 Premium續航增至650公里 Premium版是此次升級的重點，刀片電池容量從原有的82.56kWh提高至91.39kWh，NEDC續航里程也從567公里增加至650公里。其直流快充功率由150kW提高至230kW，有助縮短長途行駛時的充電時間。 Premium版採用後輪驅動，輸出功率為230kW，峰值扭力380Nm，從靜止加速至時速100公里需6.9秒。 Performance維持雙馬達四驅 Performance版採用雙馬達全輪驅動系統，綜合輸出功率達390kW，峰值扭力690Nm，從靜止加速至時速100公里只需4.5秒。新車同樣搭載91.39kWh刀片電池，NEDC續航里程為600公里，直流快充功率最高230kW。 Performance版另配備紅色煞車卡鉗及20寸輪圈，輪胎尺寸為245/45 R20。Dynamic及Premium版則採用19寸前後不同寬度輪胎。全系採用e-Platform 3.0 2026年款BYD SEALION 7建立在比亞迪e-Platform 3.0純電動車平台之上，整合電池、動力及車身控制系統，以提升能源效率、續航表現及車身結構安全。三個版本均配備前雙叉臂及後多連桿懸吊系統，車身長寬高分別為4830、1925及1620毫米，軸距達2930毫米。全車系提供58公升前置行李廂。Dynamic版後行李廂容量為500公升，Premium及Performance版則為520公升。增加全新Ultraviolet車色 Dynamic版提供Aurora White、Atlantis Grey、Shark Grey及Cosmos Black共4種車色。 Premium版除了上述顏色，也新增Ultraviolet紫色車漆；Performance版則提供4種標準車色。所有版本均搭配黑色內裝。比亞迪馬來西亞董事經理Jacob Ma指出，新增Dynamic版並升級Premium及Performance版本後，消費者可按照生活方式、續航及性能需求選擇合適車款。比亞迪森那美汽車董事經理Adeline Lew表示，比亞迪目前在馬來西亞設有44個銷售及市場據點、28個售後服務設施，以及12個車身與烤漆中心。該公司指出，BYD SEALION 7自2024年在馬來西亞推出以來，截至2025年已交付超過6300輛。推出新車優惠配套 Premium版的上市配套包括免費家用壁掛式充電器，以及3888令吉舊車置換額外優惠；Performance版則提供免費充電器及2888令吉置換優惠。比亞迪森那美汽車也於7月30日至8月2日，在八打靈再也萬達廣場舉辦“BEYOND YOUR DRIVE”巡回展。活動期間訂購任何BYD車款的顧客，可獲得價值200令吉的充電額度。 2026年款BYD SEALION 7享有6年或15萬公里整車保用、8年或16萬公里高壓刀片電池保用，以及8年或16萬公里電力驅動系統保用。車主亦可獲得V2L對外供電轉接器，以及附帶三腳插頭的Type 2充電線。版本 Dynamic Premium Performance 售價 16萬3800令吉 18萬8800令吉 20萬3800令吉電池容量 71.8kWh 91.39kWh 91.39kWh 驅動方式後輪驅動後輪驅動全輪驅動輸出功率 170kW 230kW 390kW 峰值扭力 380Nm 380Nm 690Nm NEDC續航 520公里 650公里 600公里直流快充最高110kW 最高230kW 最高230kW 0至100公里／小時 7.3秒 6.9秒 4.5秒（整理报道：蔡金璇 Sean Chua）

1天前

比亚迪推首款轻型电动车RACCO　抢攻日企轻型车堡垒

中国最大电动车厂比亚迪今天发表轻型电动车（EV）RACCO，正式进军日本轻型车（K-Car）市场。这是比亚迪首度为日本市场量身开发的车型，外国车厂在日本贩售轻型车极为罕见。

3天前

带你看世界

匈牙利亲中前外长转任比亚迪高阶主管引质疑

立场亲中亲俄的匈牙利前外长西亚尔托，周三（15日）宣布辞去国会议员职务，转任中国电动车大厂比亚迪高阶主管。由于西亚尔托在外长任内曾协助比亚迪取得匈牙利政府大笔补助，他的转换跑道已引发利益交换等质疑。

2星期前

带你看世界

【视频】马中观察| 一家中国车企怎么跑去“造船”了？

6月，比亚迪“郑州号”载着4809辆新能源汽车抵达澳大利亚墨尔本港，刷新当地新能源汽车单船到港纪录。中国新能源汽车出海，正在拥有自己的全球通道。以后也许就是：你只需要下单，剩下的交给中国车企。#超级工程#令世界惊叹的超级工程（本文及视频由中国日报提供）

4星期前

比亚迪再挑战特斯拉冲刺全球电动车冠军

随著海外出口数量不断增加，中国汽车制造商比亚迪势将从美国制造商特斯拉手中夺回全球纯电动汽车销量冠军的宝座。

4星期前

2026款BYD ATTO 3 上市10天突破1000张订单

比亚迪森那美汽车宣布，全新2026款BYD ATTO 3自6月5日在马来西亚发布以来，市场反应热烈，上市短短10天已突破1000张订单，再次写下亮眼成绩。这项成绩延续了BYD ATTO 3在马来西亚市场的强劲表现。2022年，BYD ATTO 3首次登陆我国市场时，同样在上市10天内突破1000张订单，展现这款电动车多年来依然拥有强大号召力。马来西亚也是亚太地区首个推出2026款BYD ATTO 3的市场。新车以“更快、更远、更智能”为产品理念，主打性能、续航与科技升级。其中，高阶后轮驱动版本拥有0至100公里加速5.5秒的表现，并支援最高220kW极速快充，同时提供最长600公里续航里程，进一步强化其在日常通勤与长途使用方面的实用性。比亚迪森那美汽车指出，BYD ATTO 3在马来西亚累计交付量已突破1万2000辆，持续稳居全国历来最畅销纯电动车地位，也进一步巩固BYD在我国电动车市场的领导位置。为庆祝这项里程碑，比亚迪森那美汽车日前在巴生谷BYD Bandar Utama展厅，举行第1000位客户订购庆祝仪式，并安排客户与管理团队合影留念，象征BYD ATTO 3持续获得本 […]

1月前

德媒：欧盟拟对中国混动汽车征收反补贴税

德国媒体报道，继纯电动汽车后，欧盟委员会计划对中国混合动力汽车征收反补贴税。

1月前

植旷荣：比亚迪放弃设厂 “保守政策失发展红利”

民政党霹雳州主席植旷荣指出，比亚迪（BYD）放弃在丹绒马林独立设厂计划，转向与本地厂商合作组装，反映我国过于保守的产业政策已导致大马错失吸引全球电动车巨头建立完整制造基地的机会。

2月前

比亚迪未就霹设厂上诉罗思义：霹政府尊重任何决定

霹雳州行政议员罗思义指出，比亚迪（BYD）并未针对在丹绒马林设立组装厂计划提出上诉，接下来，无论比亚迪是否寻求与本地组装厂合作、继续留在霹雳州或计划转移到其它州属，霹雳州政府都会给予尊重。

2月前

视频 | 比亚迪不上诉佐哈利：拟与本地组装厂合作

投资、贸易及工业部长拿督斯里佐哈利表示，贸工部未再接获比亚迪（BYD）在丹绒马林设立组装厂计划的上诉，因为该公司已倾向与本地组装厂展开合作。

2月前

比亚迪推出首款自研 4奈米智驾晶片“璇玑A3”

比亚迪正式推出首款自研4奈米智驾晶片“璇玑A3”。董事长王传福宣布，晶片是中国首款4奈米智驾晶片，支持L3与L4级别自动驾驶，已开始规模化量产。

2月前

比亚迪加快洽谈进军F1 曾晤红牛车队前负责人

新能源车企龙头比亚迪有意进军F1，已与前红牛车队负责人霍纳在法国诺曼第会面，就进入F1的可能路径展开讨论。

2月前

陈伟豪.怎样用科学咨询留住好投资

科学咨询真正有价值的地方，不在于替政策制造一个漂亮理由，而在于让不同利益之间的取舍变得更清楚、更透明、更负责任。

2月前

罗思义：州政府没被告知情况若比亚迪遭移至吉对霹不公

掌管霹雳州旅游、工业、投资及走廊发展事务的行政议员罗思义说，他从媒体报道中获悉联邦政府有意将原本计划落户霹雳州的比亚迪设立国内组装生产基地（CKD)项目转移至吉打州，若是如此，此举对霹雳州和支持州内投资发展的企业不公平。

2月前

《+1财经》比亚迪来马就这么难？

比亚迪（BYD）原定在霹雳州丹绒马林设立汽车组装厂，却在关键阶段突然踩下刹车。关键原因是投资条件上未能达成一致。在全球电动车竞争加剧之际，大马该如何在发展与保护本地业者之间找到平衡？

3月前

中东战事促“弃油转电” 中国头部车企4月出口大增

中国头部车企4月出口大幅增长，凸显海外市场成为推动销量的重要引擎。分析指出，中东战事推高国际油价，提升消费者对电动车兴趣，为中国车企带来需求红利。

3月前

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