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信用卡

天哥想说的是,银行当然不是慈善机构,银行确实靠利差赚钱。但我们要看清楚银行怎么赚钱,而不是用错误算法吓自己。理财最怕的不是不懂,而是学到一半,以为自己已经懂了。 最近看到一则短视频,内容大意是说,房贷4%、个人贷款8%、信用卡18%、车贷7%,全部加起来就是37%,所以普通人一辈子都在帮银行打工。 影片获得不少认同,但看完之后,天哥反而觉得有些担心。因为这种说法听起来很合理,实际上却犯了一个相当基础的数学错误。 利率不是这样加的 假设一名普通上班族拥有以下贷款: 房贷 RM500,000,利率4%; 车贷 RM70,000,利率7%; 个人贷款 RM20,000,利率8%; 信用卡欠款 RM10,000,利率18%。 根据影片的逻辑,分享者是把4%、7%、8%和18%直接加起来,就得出总利息是37%的言论。但是呢,利率不是这样计算的吧 如果我有5张信用卡各18%,不就意味着我总利息是90%了?这算法,连计算机按下去都要怀疑人生。 贷款的利率应该按照金额的比例去计算,而不是简单相加,这个跟我之前看过的一个错误分享类似。这就像说,一个人买一张彩票中奖率1%,买10张就一定中奖10%。数字看起来变大了,但概率和结果不是这样理解的。 贷款利率也是一样。4%、7%、8%、18%这些数字不是不能看,但不能直接相加后就说整体利息是37%。要算整体融资成本,就要看每一笔贷款金额占多少比例,再按比例去算。 真正成本大概是多少? 回到主题,如果以实际金额计算,整体贷款成本大约只有4%至5%左右,而不是影片中的37%。 用人听得明白的话来说,上述这位拥有RM600,000贷款的人,并不会每年支付RM222,000利息,大概大概算的话,他每年的利息支出大约是RM28,000左右而已,跟影片说的差了接近7-8倍。 这就是为什么,理财最怕的不是数字复杂,而是数字被讲错。 [vip_content_start] 另一个经常被误解的是信用卡利率,很多财经影片喜欢强调信用卡的18%高利率,让人以为用卡的都需要支付这个利息。但是真正来说,其实只要每个月还清,不要欠着不还,那么信用卡其实并没有征收利息,可以说0%也不为过,还多赚了一个月的周转期。 真正需要支付利息的,其实只是那种刷了不还清,长期拖欠卡债的人,而不是所有信用卡使用者。 车贷利率低,不代表真的便宜 上述的车贷其实也是另一个容易误导大众的地方。先别说她的7-8%车贷怎样来,因为按照目前的状况,车贷很多都是介于2-4%左右,除非买的是那种高风险的二手车。 不过哦,别看到车贷利率只有3%就以为低于4%的房贷,因此觉得车贷比较划算。事实上,马来西亚大部分车贷都是采用 Flat Rate 的计算方式,而房贷采用的是余额递减法计算方式,两者根本不能直接比较。 不过这里也要补充,马来西亚车贷制度正在进入过渡期。2026年6月1日起,Hire-Purchase修法已生效,银行会逐步从传统flat rate和Rule of 78,转向余额递减法与Effective Interest Rate。不过在过渡期内,市面上仍可能同时看到旧算法和新算法,所以消费者比较车贷时,更要看EIR,而不是只看广告上写的flat rate。 用人话说,旧款的车贷是按照一开始借的数目,然后每年按照这个数目计算同样的利息,再除回我们借了多少年。但是房贷则是每个月按照剩余的贷款数额计算,随着欠债数目逐步减低,那么利息便会越来越低,这也是常见车贷的弱点。 一个3%的车贷,换算成真实融资成本后,实际利率往往超过5%。换句话说,看似较低的车贷利率,实际成本其实会比房贷更高,假设两者借贷的数目是一样的话,所以那种时常打电话来说利息只需要2.88%,拿了放在定期存款可以赚到钱的那种电话营销,自己真的要醒目醒目一点。所以我们在比较贷款时,真正应该关注的是 Effective Rate,而不是表面上宣传的利率数字。 银行会赚钱,但不是这样赚 而影片里比较正确的一个重点,是说到银行是赚我们很多钱。其实天哥并不打算替银行说话。银行确实是非常赚钱的行业,而且未来很长时间仍然会是如此。但银行赚钱的原因,并不是因为把各种贷款利率加起来等于37%。 银行真正的盈利模式,是利用低成本存款与贷款利率之间的利差获利。存款付给你3%,贷款收取4%至6%,中间的差额就是银行长期的印钱机器了。当然,借贷者也不完全是白白吃亏的,所谓先买先享受嘛,我们买车买屋时提前买,不用说存到才能买,用了人家的资金也省略了时间的通膨,那么付回利息也不为过,毕竟是双向的。 错误知识,比没有知识更危险 所以当我们学习理财时,最重要的不是随便看几个哗众取宠的小短片,自己还是要去Fact check一下到底逻辑是不是真的这样,随着现在的小影片和AI的崛起,网络上揭起一股分享潮,很多分享者自己都还没搞懂,但是却为了流量随意分享,其实这个是一个不太负责任的做法。 错误的知识,比没有知识更危险。因为没有知识的人会继续学习,而学错知识的人,却会以为自己已经懂了,然后还引以为傲的教人,这个才是最让人担忧的。 最后,天哥想说的是,银行当然不是慈善机构,银行确实靠利差赚钱。但我们要看清楚银行怎么赚钱,而不是用错误算法吓自己。 理财最怕的不是不懂,而是学到一半,以为自己已经懂了。 在短视频和AI内容满天飞的年代,越容易传播的数字,越要多问一句,这结果是怎么算出来的? 相关文章: 贷款不一样了 KCLau | 供了9年的森林人,翻过大马车贷最烂的一页 深一读|一文看懂:2026借贷新制如何影响你的车贷?
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经营飞行里程,其实就是在经营你的生活品质。它让你在漫长的旅途中不再狼狈,让你在探亲的路上不再为票价皱眉,让你在到达目的地时,能以最饱满的精神状态去拥抱你的爱人和孩子。 我正坐在从台北飞往旧金山的飞机上。起飞前,我在家人群组里报平安,老妈回了一句让我哭笑不得的话:“KC啊,你这一年坐飞机多过我坐巴士,小心你的膝盖受不了。” 检视2026年的行程,用“马不停蹄”来形容毫不为过。现在时值五月,我已经完成了三次台北往返吉隆坡的飞行,此外还造访釜山、广州和成都。接下来的八月更是繁忙,全家人需要回马来西亚为岳母祝寿,紧接着又要飞往美国送儿子上大学,顺道旅游。 这正是我们这些“三明治中年人”的写照:为了尽孝、为了陪伴孩子、为了维系友谊,也为了在体力允许时多看看这个世界,所以我们必须频繁启程。 然而,高昂的机票价格,加上经济舱狭窄座位带来的十多个小时腰酸背痛,常常让“旅行的快乐”在落地时就消退大半。 今天,我希望以一名理财师的专业视角,为大家揭开航空业的一层神秘面纱。 很多人以为,商务舱只能靠“花大钱购买”,但其实,更聪明的方式是“兑换”。当你开始把飞行里程视为一种可以规划、累积与运用的“资产”,你会发现,你会发现,躺着飞行的梦想其实近在咫尺。 1. 观念转变:把每一分日常开销都看作是“定投” 在理财课上,我常教大家如何做定投。其实,经营飞行里程也是一种“定投”。 在我眼里,每一笔日常开销——无论是给太太买的周年纪念礼、给孩子交的昂贵学费、还是每天在茶餐室喝的咖啡,甚至是在加油站给车子打油——都是在为商务舱机票做投资。 这种思维转变非常关键。当你把消费看作是积攒里程的过程,你的消费心理就会从“花钱的负罪感”转变为“积累资产的成就感”。你并非只是在付账单,而是通过每一张收据,为全家人换取未来那段10小时航程里的平躺睡床。 2. 核心算法:你的里程是“赚”还是“亏”? 理财师的职业病,就是即便在订机票这种“休闲时刻”,脑子里的算盘也在不停拨动。很多人问我:“KC,里程真的划算吗?还是直接给钱比较快?” 要回答这个问题,你只需要掌握两个简单的公式: 进货成本 (CPM – Cost Per Mile):简单来说,就是你每获得1英里(Mile),实际花了多少钱。若懂得运用信用卡和各种奖励活动,我通常能把成本控制在低于3.8仙左右。这是我们的“底价”。 换回来的价值 (VPM – Value Per Mile):当你决定把里程换成机票时,它实实在在帮你省了多少钱?   我以近期的一笔实战操作算给你们看: 这次我使用一家新加坡航空公司的里程,为家人兑换了3张台北往返吉隆坡的机票,搭乘的则是一家服务口碑极佳的台湾航空公司。 如果直接买票,官网显示的票价是16,534新台币;若使用里程兑换,则只需35,000英里,外加4,084新台币税费。 算算我省了多少钱: 16,534新台币(原价)- 4,084新台币(税费)= 12,450新台币(里程顶替的现金部分) 换句话说,那35,000英里帮我抵消了12,450新台币的花费,我的实际支出仅4,084新台币。 接着,就能算出每一英里的价值: 12,450新台币 ÷ 35,000英里 = 0.356新台币/英里 按撰稿当下的汇率计算,大约等于 4.45仙/英里。 假设我的进货成本是3.8仙/英里,换出来的价值却是4.45仙/英里,那每一英里我大约净赚0.65仙。 计算下来,每张机票我实实在在省下了约1,828新台币。有些人认为,里程一定要用于兑换商务舱才划算;但我认为,真正划算的,不是舱等有多高,而是你有没有把每一英里的价值发挥到极致。 这一次,即便我换的是经济舱,但只要算出来的回报漂亮,它依然是一笔成功的投资。 记住,里程和货币一样会贬值,航空公司偶尔会调整兑换表。所以,千万别像攒金条一样囤着它,最好的策略是:快速积累、精准消费、及时享受。 3. 如何快速积攒里程?专业玩家的三个深度策略 如果你想让你的里程账户飞涨,以下三个策略是你必须掌握的进阶功夫: [vip_content_start] 策略一:极致的“存量优化” 别再随便掏出你那张毫无回馈的借记卡(Debit Card)了,这样你会错失很多累计里程数的机会。你要做的,是重新梳理你所有的生活支出,比如:保险费、水电费、孩子的补习费……等等。 这些无法避免的固定开销,必须通过回馈率最高的渠道去支付。很多时候,通过电子钱包叠加特定信用卡,你还可以实现“双重积分”,让每花出去的一分钱都有所回报。 策略二:利用“固定存款”打破身份门槛 这是我最常分享给年轻学员或退休老友的秘诀。很多高级里程卡以年收入为门槛,让不少人望而却步。其实,不少银行都有一条潜规则:你可以通过固定存款(Fixed Deposit)抵押办卡。 做法是,把一笔闲置资金存进银行吃利息,银行便会给你发一张同等额度的高级里程卡。这叫“资产质押”,不仅本金安全,你还白拿了一张通行云端的入场券。 策略三:那些“不能说太细”的套利手段 在资深玩家的圈子里,有一些“灰度策略”: 资产批发:在航空公司大促销(比如买一送一)时,直接用现金大规模购入里程。只要你的进货成本足够低,就相当于在用打折的价格提前锁定未来的商务舱机票。 人为消费(Manufactured Spending):这需要你具备极深的银行条款(T&C)阅读能力。比如,利用特定支付平台或代付机制,帮亲友或生意伙伴代付大额开销。钱从你的卡里走,积分和里程留在你的户口,最后现金又回流到你的口袋。用最低的成本,快速累计里程数,用于兑换商务舱机票。 这本质上是在利用银行的营销预算,来填补自己的旅行梦想。   4. 从“不敢想”到“全家飞” 我的学员Mark,曾经是典型的“精打细算派”,对他而言,商务舱是遥不可及、甚至带着“败家”标签的奢侈。然而,在系统学习和实践一年后,他的观念彻底颠覆。他为全家五口兑换了飞往日本的商务舱机票,那笔原本可能高达五六万令吉的巨额旅费,如今只剩下微不足道的机场税。 Mark后来告诉我,最让他动容的,不是省了多少钱,而是当他在候机室里,看着孩子高兴地享用免费的高级冰淇淋、太太在宽敞平躺的座椅上安然入睡时。当下,内心涌起的那份满足感,任何言语都无法形容。 他说:“那一刻,我才真正明白,理财的成果,是让我成为了家人的英雄!” 这种从“不敢想”到“全家飞”的蜕变,并非个例。 另一位学员Ah Shang,在不到一年的时间里,累积了足够的里程,成功换取三张从新加坡直飞纽西兰基督城的机票。这趟旅程的原价超过15,000令吉,而他至少省下超过一万块的现金! 理财,是为了活得更有尊严 理财的终极目的,从来不是为了当一个苦哈哈的守财奴。钱,只有在它被转化为美好体验和珍贵记忆时,才真正发挥了它的价值。 经营飞行里程,其实就是在经营你的生活品质。它让你在漫长的旅途中不再狼狈,让你在探亲的路上不再为票价皱眉,让你在到达目的地时,能以最饱满的精神状态去拥抱你的爱人和孩子。 如果你也想缩短摸索时间,不再一个人在大海捞针般的规则里徘徊,欢迎关注我的《展翅高飞》课程。我会把这套专为大马人设计的系统化实战方案,毫无保留地教给你。让我们一起,从地面跃向云端。 2026年,我们高处见!
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(昔加末4日讯)一名24岁青年捡到陌生人的提款卡和信用卡后,就联同一名18岁友人约在一小时内,到3间商店刷卡盗用购买816令吉40仙货物,结果被警方逮捕和控上法庭,今日双双俯首认罪后各罚8000令吉,由于无法缴付就以监禁5个月取代。 第一控状,指第一被告桑纳米(24岁,电讯公司职员)和第二被告法立斯(18岁,洗车工友),于今年4月22日下午约1时05分,未经授权擅自使用事主陈俊平(35岁,译音)的马来亚银行提款卡,在昔市宜康省购物中心采用银行感应支付(Pay Wave),购买127令吉10仙的货物。 据悉,两被告擅用事主上述的127令吉10仙,购买了一台电风扇和1件牛仔裤。 第二控状指两名被告,在同天中午12时30分至12时40分之间,在亚罗拉新村彭江海路的7-11便利店,未经授权擅自使用事主的同一银行卡和同一方式,购买39令吉30仙的货物。 第三控状指两名被告,在同天下午约1时25分至1时42分之间,在丽峰镇一家摩托车店里,未经授权擅自使用事主的同一银行卡和同一方式,购买500令吉货物,以及未经授权擅自使用事主的丰隆银行信用卡,以同一方式购买150令吉的货物。 据悉,两被告擅用事主的上述650令吉购买摩托车轮辋等器材。 控状指两名被告在3家商店的行为,已造成事主蒙受损失,而抵触1997年电脑犯罪法令4(1)(a)条文,并可在同法令第4(3)条文判刑和在刑事法典第34条文同读,罪成者可被判罚款不超过15万令吉或监禁不超过10年或两者兼施。 两名被告各对3项控状认罪,昔加末推事庭阿玛妮娜听取两被告求情,以及副检察司法拉的重罚要求后,宣判两名被告的第一控状罚款各3500令吉或以监禁5个月取代,第二控状各判处罚款1000令吉或以监禁1个月取代,第三控状各判处罚款3500令吉或以监禁1个月取代。 由于两名被告和到场听审的家人,都无法各凑足3项控状的8000令吉罚款,因此双双被警方押到昔加末警区总部扣留室等待发落。 事主使用本身的行车记录器和案发商店的监控器画面,掌握嫌犯身份和干案交通工具线索后,交给警方并协助警方破案。 陈姓事主表示,他在案发当天4月22日中午约12时13分,停车步行前往上班途中,身上的卡包掉在车前。卡包有他的大马卡、驾照、马来亚银行银行提款卡、丰隆银行信用卡和700令吉现款。 他表示,他的行车记录仪显示,两分钟后一名路过的摩托车骑士,看到他掉在地上的卡包,腑身捡起再根据来路离开现场。 他说,不久他的马来亚银行手机应用程式显示在付费购物,因此他马上拨电给银行要求暂停取消该卡,同时拨电给丰隆银行要求取消他的信用卡。 他表示,他根据手机应用程序付费记录,查悉嫌犯是在丽峰镇一间摩托车店购物,于是托友人前往该店调取闭路电视画面,结果查悉对方是一名身穿电讯公司恤衫的青年。 他的行车记录器画面,只拍到嫌犯使用的红色摩托车,惟无法显示其车牌号码,庆幸他较后在宜康省购物中心一带,看到一名电讯公司恤衫的青年和驾驶红色摩托车,因此拍摄其摩托车照片交给警方,让警方去调查和破案。 他表示,他已从警方取回他的身份证和驾照,惟700令吉现款估计已无法取回。
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(古晋28日讯)近2年的无助与奔波,许女士被盗刷的信用卡款项及累积利息,在实旦宾区国会议员张健仁的协助下,获得银行同意全额取消。 这起盗刷事件源于2024年4月22日的一通诈骗电话。警觉有异的许女士在挂断电话后,一小时内便火速赶往宋天祝路的马来亚银行分行通报,并当场终止了信用卡。 银行拒绝撤销申请 甚至扣除储蓄与援助金 当时,银行职员告知她系统内尚无任何交易记录,让她一度以为成功阻止了损失。然而,到了同年5月,当她查看银行月结单时,愕然发现其信用卡仍被两笔未经授权的交易过账,分别是4949令吉(转入Touch ‘n Go电子钱包)及9948令吉(转入BigPay账户),总额近1万5000令吉。尽管她立即向银行投诉并填写争议表格,但银行拒绝取消款项。更令她愤慨的是,银行随后在未经其同意及不知情之下,从其关联的储蓄户头强制扣除1350令吉,甚至连政府发放的爱心援助金也被银行用以抵扣盗刷款项。 张健仁致函国行 援引“问责制”成功翻案 在向银行投诉无门后,她于2025年1月向张健仁求助。张健仁在了解案情后,致函予国家银行,直指相关银行在接获通报后系统未能及时拦截可疑交易、职员未立即通报国家诈骗应对中心(NSRC)等疏失,并援引首相多次强调的“银行问责制”原则,要求当局介入。经过张健仁的斡旋及施压,银行最终在今年新年期间,同意全额取消许女士信用卡的两笔盗刷交易总额,以及由此产生的6000令吉利息。 许女士昨日登门向张健仁道谢。张健仁呼吁其他银行也能效仿马来亚银行的做法,在确认属盗刷或系统疏失的情况下,勇于承担责任,取消相关交易,保障客户的权益。
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      (金宝18日讯)修车工人指未收到信用卡,有关信用卡却遭人激活盗用转账逾1万7000令吉。   事主吴文基(63岁)今日在马华金宝区会协助下召开记者会指出,在4月的时候其手机被骇客入侵导致信用卡被盗刷逾8000令吉,女儿当即通知银行情况以冻结该信用卡,并去警局报案,银行也将寄出一张新的信用卡。   他说,在4月15日早上10时,其手机不断弹出信息,他发现这张新信用卡遭人盗刷,涉及6个转账记录,总数为1万7089令吉20仙。   “问题是我当时还未收到这张新信用卡,我立即向银行反映,银行说新卡已被激活,但我手机未曾收到一次性密码(OTP),我是隔天(16日)才收到这张新信用卡,我并没有激活及使用这张卡。”   他说,尽管当时已立即通知银行,该卡也被冻结,但银行事后要他偿还有关款项,他在6个月内不断作出投诉及沟通,银行在11月6日开始陆续发出还款信件,让他深感焦急,并寻求律师帮助,以及在本月5日报警立案。   其律师兼马华金宝区会消费人事物局主任张富翔表示,他已在本月10日向国家银行及涉事银行发出律师信,接下来需等待国家银行给予回复。   马华金宝区会主席胡伟豪说,如今诈骗手法层出不穷,吴文基遭遇此事后立即通知银行的步骤是正确的,但银行坚持要他还款,也恐影响他的信用记录。   他呼吁社会大众,若是面对类似问题可向任何一个马华支会或区会作出投诉,也提醒民众若没缘由地收到一次性密码或是来历不明的信息链接,不要随意点击,以免手机被骇客入侵遭人盗款。   出席者包括马华金宝区会署理主席黄耀华、妇女组主席任宥好、副主席卢笑馨。      
6月前