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吁关注斯里宾厂商困境黄汉华促速审批延长地契

霹雳近打厂商公会会长黄汉华呼吁州政府关注斯里宾轻工业区厂商申请地契延长的问题，并希望可以加速审批程序，以协助中小型企业发展。

3天前

社论.大马签证宽松政策的隐忧

真正成熟的政策，不是单纯选择开放或封闭，而是在两者之间建立动态平衡：既让合法流动顺畅，也让非法套利无所遁形。

6天前

安华：持旅游签证却经商严打外国人抢生计

首相拿督斯里安华说，政府将严厉打击外国人滥用旅游签证或学生签证在我国从事商业活动的行为，以保障本地贩商和中小企业的生存空间。

6天前

吴俊益：中小企业需抛开保守经营模式通过政府机构融资平台提升竞争力

槟州贸易及国民团结行政议员吴俊益鼓励中小企业抛开保守经营模式，应积极推动转型及扩展业务，甚至可以从大马工业发展金融机构（MIDF）申请低息融资，提升企业竞争力及永续发展能力

1星期前

林氏总商会等3组织 8日办中小企融资对话会

马来西亚林氏总商会与大马华裔妇女创业转型基金及全球华商总商会，将于本月8日在吉隆坡水晶皇冠酒店举行“中小型企业融资对话会”，以协助中小企业拓宽融资渠道和加强融资方面的能力，并让中小企业与金融机构有直面交流的机会。

1星期前

独家 | 税收局：报税迈向实时数字化鼓励民众索电子发票

自2024年8月强制落实电子发票系统以来，内陆税收局已处理超过14亿张电子发票，涉及包括中小及微型企业在内的逾22万9000家企业，显示我国税务申报模式正迈向实时化与全面数字化。

2星期前

林冠英：华商融资计划建议统一贷款机构处理

峇眼国会议员林冠英促请政府将华商中小微型融资计划与额外特别纾困援助贷款，全数交由国民储蓄银行（BSN）负责处理，以确保所有行业的中小微型企业，都能公平获得融资援助。

3星期前

邱培栋：推动商业创新中小企是国家经济脊梁

甲市区国会议员邱培栋强调，中小型企业是国家经济的脊梁，对创造就业机会、推动商业创新以及促进社区发展做出了巨大贡献。

3星期前

沈志强：15万中小企受惠首4月批40亿融资

企业及合作社发展部长沈志强披露，该部的目标是为中小企业领域投入至少150亿令吉融资，而在今年首4个月，该部已经批准40亿令吉融资，惠及超过15万家本地企业。

3星期前

东盟纪录：非东盟秘书处发出网传未授权信属伪造

东盟纪录有限公司指出，网传一封由东盟秘书长高金洪签署、向大马半岛消费人协会（PPSM）回应对于该公司争议的信函属于伪造，并非由东盟秘书处发出。

4星期前

丰隆银行：提供及时援助优先处理SME SRF融资

丰隆银行承诺，将优先协助中小企业获取“中小企业稳定援助融资机制”的拨款，以确保具发展潜力的企业能够维持业务运作与发展动力。

4星期前

国行：虽受中东冲突影响仅小部分贷款者求援

国家银行指出，尽管中东冲突影响成本和价格，但目前仅有绝小部分的贷款者寻求银行提供援助措施。

1月前

阿莎丽娜：18日起索赔少过25万 AIAC免费调解商业纠纷

首相署（法律及体制改革）部长拿督斯里阿莎丽娜宣布，亚洲国际仲裁中心（AIAC）商业纠纷公益调解计划将于下周一（18日）正式推介，为索赔金额25万令吉及以下的26类商业纠纷，提供免费的调解服务。

1月前

政府拟推延长产假津贴 | 梁志宗：不鼓励延长产假津贴员工福利企业发展应平衡

政府拟延长产假津贴的建议，引起霹雳州中小企业界的不同反应。有业者担忧措施将加重企业在人力调配与营运上的压力，有者则认为有助保障员工福利，长远利于留才。

1月前

助应对全球经济挑战 Muamalat提供中小企融资

配合国家银行刚推介总额达50亿令吉中的中小企业稳定援助计划（SME SRF），大马Muamalat银行正式提供相关融资便利，协助中小企业应对全球经济不确定性影响，包括中东持续冲突所带来的挑战。

1月前

大柔佛焦点

柔运输与物流业公会担重任领企业走向合法合规

（新山11日讯）柔佛运输与物流同业公会会长谢儒安指出，没有合规，企业很难长期生存，做为我国首批获得ISO 39001道路交通安全管理认证的行业公会之一，该会将致力于引领更多中小企业走向专业化与合法合规。他是今早出席柔佛运输与物流同业公会“2026年交通运输与物流业研讨会”的安全与合规讲座会后，如此表示。他坦言，虽然陆路交通局的安全作业守则（ICOP）自2010年起就是所有营运商必须遵守的最低合规要求之一，然而行业内的合规率至今仍然相对低。他指出，时至今日，也仍然有一些大企托运人或货主，纯粹为了最大化自身利润和优化运输趟次，坚持向运输商施加压力，要求超载运输。 “这个做法是不可接受的，坚持要求罗里超载是公然违法法律、无视公共安全的，这个供应链应该是共同的责任，而非将法律责任和安全风险都留给运输商承担。” 因此，他希望安全不只是口号，而有系统化和完善的体系与奖励作为支撑。 “政府可以给予获得认证的合规公司专属折扣等奖励，让运输业者看到提升安全标准，能保障安全、提高效率、降低成本时，会被激励去主动提升。” 他也在会后向媒体披露，该会同业约有100家单位，但自2024年起，获得ISO认证的只有不到20家。另一方面，他也提到，该会自今年1月22日起，获得社团注册局批准，将原为“柔佛砂石罗里同业公会”的名字，更名为“柔佛州交通运输与物流协会（JoTran）”。 “这不仅是名称的改变，也宣告我们顺应国家经济发展潮流，承担更广泛供应链责任的承诺。” 当天与会的物流业者中，有者虽非公会成员，但仍踊跃参与交通运输与物流业研讨会的各项交流，了解政策与规范。交通部长陆兆福受邀担任大会开幕人，他指出，交通部欢迎业界主动推动安全文化，而不仅仅依赖政府执法，因为唯有行业本身重视安全与合规，马来西亚物流业才能真正迈向更高水平。他说，运输与物流业不仅是一般产业，更是国家经济命脉，从港口、仓库、工厂、建筑工地到零售端，都依赖运输系统顺畅运作，一旦货运停摆，将直接冲击供应链与国家经济。 “柔佛州正随着柔新经济特区发展迅速，未来与新加坡之间的跨境物流往来将持续增加，本地物流业若无法提升安全与合规标准，将面对更大竞争压力。”

1月前

大柔佛焦点

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