KTMB与编辑交流活动| ETS带动上半年乘客量 KTMB营收增至2.96亿

“货运业务增长推动相关收入按年增加12%，由5470万令吉增至6120万令吉。同时，通过‘公路转铁路’倡议运输的货物流量也增长16%，从7.3万批次增至8.5万批次。”

他认为，这些成绩证明铁路物流领域具有巨大发展潜力，而“公路转铁路”计划不仅提升物流效率，也有助于缓解道路拥堵、降低交通事故风险及减少碳排放。

强化铁路网运输能力策略奏效

谈及客运服务增长，阿兹兰沙指出，这主要得益于KTMB加强南北铁路网络布局及提升运输能力的策略。

“自2025年12月推出吉隆坡中环车站至新山中央车站ETS直达列车以来，截至6月30日，累计乘客已超过63万8445人次。随着新增10组ETS列车投入运营，每日班次已由22趟增至44趟。”

另外，每日提供14趟服务、连接古来、甘拔士峇鲁、新山中央车站及巴西古当的“南部通勤列车”，截至6月26日累计载客2712人次。

“至于巴生—吉隆坡中环车站—怡保路线的EMU Plus列车，截至6月底已服务4万2801人次。”

营运事故降至1085宗 减27%

在营运方面，阿兹兰沙透露，1月至6月期间，KTMB成功将营运事故数量减少27%，从去年同期的1494宗降至1085宗。

“事故影响时间也减少40%，从18万8525分钟降至11万3431分钟，显示公司持续提升铁路网络可靠性及营运表现的措施已取得成效。”

不过，他指出，目前影响列车准点率的主要挑战更多来自电缆盗窃、第三方干扰，以及水灾、树木倒塌、铁路沿线公用设施施工等外部因素。

他说，KTMB将持续加强资产监控、深化与执法单位合作、通过KVDT计划加快信号系统升级，并强化营运应急准备，确保提供更安全、更可靠及更准时的铁路服务。

公司将接收12组新列车

阿兹兰沙也分享，为拉进一步提升电动火车服务运力，公司将接收12组新列车，其中首列以本地组装形式交付的新列车预计将于8月抵达，并计划于明年2月投入服务。

“这批将投入电动火车北部服务的新列车，在正式运营前必须完成技术测试、系统验收、安全认证及试运行等程序，以确保符合所有营运及安全标准，这个过程通常需要较长时间。”

KTMB誓提升列车准点率

KTMB将提升列车准点率列为公司的首要短期目标，以进一步加强民众对国家铁路服务的信心。

阿兹兰沙指出，根据分析，目前影响列车准点率的主要挑战已不再仅是铁路资产状况，而是越来越受到电缆盗窃及第三方干扰事件的影响。

“上述两项因素，加上水灾、树木倒塌、铁路沿线附近公用设施施工等情况，不仅导致列车服务延误，也对整个铁路网络的可靠性造成影响。

他说，作为预防措施，KTMB将持续加强资产监控、深化与执法单位的合作，并加强对铁路沿线第三方施工活动的监管。

“除了提升列车准点率外，KTMB也将重点放在增加乘客人数、改善服务质量，并确保铁路服务真正成为民众值得信赖和依靠的交通工具。”

提升非票务收入占比至20%

阿兹兰沙指出，KTMB也将大力推动非票务收入增长，以作为强化公司财务可持续发展的重要策略。

“目前非票务收入占KTMB总收入仍不足10%，但公司目标是将这个比例提升至20%以上，以确保KTMB实现长期可持续增长。”

他透露，未来非票务收入的增长来源包括工程服务、维修、保养及翻新（MRO）业务、设施管理、列车大修服务等，这些业务都有望为公司创造更高的附加价值。

与Santan Kluang Coffee等

合作提升优质餐饮

阿兹兰沙分享，KTMB致力于通过多项改善措施，为民众及乘客提供最佳出行体验，其中包括提升双轨电动火车（ETS）的餐饮品质。

“KTMB与Santan展开战略合作后，成功推出全新菜单，并获得乘客积极回响。我收到的反馈非常令人鼓舞，乘客纷纷对所提供的餐饮竖起大拇指。”

为了进一步丰富餐饮选择，KTMB目前也与Kluang Coffee合作，为乘客提供饮品，同时与华阳合作的第一阶段计划也已展开，在ETS列车上推出该品牌饮品。

他也鼓励管理团队与本地知名餐饮业者展开合作，为乘客提供更多优质餐饮选择。