（吉隆坡23日讯）为了堵塞不同地区路税费率差异所衍生的漏洞，并防止政府税收流失，交通部建议修法增设“申报地区”机制，规定车辆路税未来将按照实际使用地区征收。
防政府税收流失
在现行路税制度下，浮罗交怡、纳闽、沙巴及砂拉越的车辆享有较低路税费率。由于路税是依据车辆注册地区征收，即使相关车辆长期在大马半岛使用，车主仍可继续缴付较低的路税。
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不过，一旦法案通过，车主在申请或更新路税时，必须申报车辆的主要使用地区；若使用地区发生变化，车主也须依规定通知陆路交通局。
违者可开罚监禁
若车主未按规定申报车辆使用地区的变更，即构成犯罪；一旦罪成，可被罚款1000至2000令吉，或监禁不超过6个月，或两者兼施。
交通部长陆兆福指出今日在国会下议院提呈2026年陆路交通法修正案二读时说，这项措施有助于提高透明度、防止政府收入流失，并确保路税制度的执行更加公平及有序。
他强调，这项修正案并不涉及提高路税费率，也不会征收任何新费用，其目的仅在于确保路税是根据车辆的实际使用地区来计算和征收。
他举例，若某辆汽车长期在大马半岛使用，其路税将按照大马半岛地区所规定的费率征收。
“同样地，若车辆长期在沙巴、砂拉越、纳闽或浮罗交怡使用，其路税则按照当地现有费率征收。
“这意味着，只要车辆继续在上述地区使用，沙巴、砂拉越、纳闽及浮罗交怡现有的路税费率将维持不变。”
法案建议修订的第16条文，规定申请路税的人士，必须向陆路交通局总监申报车辆拟使用的注册地区，并按照部长通过宪报公告所指定的“指定地区”进行申报。
第16（1d）条文指出，部长可通过在宪报刊登公告，并在其认为适当的条件下，将任何注册地区宣布为“指定地区”。
第16（1e）条文阐明，任何违反第16（1b）条文（即未通知当局车辆使用地区变更）的人士，即属犯罪；一旦罪成，可被罚款不少于1000令吉、不超过2000令吉，或监禁不超过6个月，或两者兼施。
第16（1f）条文指出，任何违反第16（1c）条文，即未缴付因地区变更而产生的路税差额的人士，即属犯罪；一旦罪成，可被罚款不少于有关路税差额的5倍，或监禁不超过5年，或两者兼施。
第16（1g）条文阐明，若任何人因违反第16（1c）条文而被定罪，法庭除了可施加刑罚外，也必须谕令该人士向陆路交通局总监缴付所拖欠的路税差额。有关款项可按照刑事程序法典第283条文规定的方式追讨。
第16（1h）条文阐明，部长可通过在宪报，并在其认为适当的条件下，豁免任何人士、车辆或特定类别车辆遵守条文的任何规定。
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