脱欧十载 英国中小企业持续承压

英国于2020年初正式脱欧。

克罗泽说，在脱欧之前，“我们预期从英国到欧盟或反过来运送货物，只需24到48小时。没问题。而现在至少需要一个星期。”

该公司位于英格兰中部的伯明翰，是全球少数几家加工厚度约0.05毫米金属的公司之一。

“我们的专业性实际上帮助我们克服了脱欧带来的一些挑战，”克罗泽补充道。

脱欧支持者

雷德钢铁公司负责人博伊德表示：“我爱欧洲。问题出在布鲁塞尔。”该公司建造钢结构建筑，如仓库、桥梁、电线杆和足球场。

“欧洲和我们之间的一个大问题是……关于碳交易和碳排放的所有荒谬规定。”

博伊德是脱欧的坚定支持者，但对英国未能更进一步放宽从欧盟继承的法规感到失望。

“英国实现净零排放的竞赛简直是自毁长城。”

“我们非但没有减少大气中的碳排放，反而通过从欧盟以外的国家购买钢材来增加碳排放……那些国家的排放量要高得多。”

“离开欧盟没有给我们带来任何伤害，但也没有给我们带来所期望的好处。”

北爱尔兰案例

通风系统制造商布鲁克文特公司负责人戈姆利表示：“任何企业都希望自己处于最好的市场，拥有最好的机会。”

“在我看来，欧盟在脱欧前提供了这一点，在脱欧后也提供了这一点。”

他的公司总部位于北爱尔兰，该地区仍留在欧洲单一商品市场内，以确保其与欧盟成员国爱尔兰保持开放的边境。

“我们的业务脚跨两边，”涵盖英国和欧盟市场，他说。

“自2016年至今，我们在整个欧洲的业务实现了大幅增长，但在英国的业务基本停滞不前。”

“北爱尔兰是脱欧的受益者……但我的偏好是英国整体留在欧洲共同体内。”

没有赢家

位于英格兰东南部的植物供应商普罗文德苗圃总经理麦肯纳表示：“过去十年里没有赢家。”

“经济受损，民众受苦。没有赢家，”他补充道。

“这让生活变得更具挑战性。我的人要做更多的文书工作，而所有文书工作都是企业的成本，”麦肯纳说。

“进口使植物变得更加昂贵。因此我们的产品更贵了，人们更难购买。”

“我所希望的，是公投前的状态：无阻碍的运输，与我们的欧洲伙伴合作，取消边境，取消限制，相互合作而非相互对抗。”