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发布: 12:33am 23/06/2026

夜行新干线8月试运行 东京夜间出发、清晨抵大阪

夜行新干线8月试运行 东京夜间出发、清晨抵大阪
JR东海将首度推出“夜行新干线”,定于8月8日晚间10时自东京站出发,9日凌晨抵达岐阜羽岛站,停靠至上午6时,随后继续行驶,最后上午7时前抵达新大阪站。(照片取自JR东海官网)

(东京23日综合电)为满足旅客夜间移动需求,并因应住宿费持续攀升,JR东海周一宣布,将首度推出“夜行新干线”,旅客可于夜间自东京出发,在车上过夜,并在隔天清晨抵达大阪,能比新干线首班车更早抵达关西,将于8月8日晚间至9日清晨试运行。

日本《经济新闻》报道,这班特别列车命名为“东海道Lumiere Express”,将于8月8日晚间10时自东京站出发,9日凌晨抵达岐阜羽岛站,停靠至上午6时,随后继续行驶,最后于上午7时前抵达新大阪站。

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旅客可以在东京站、品川站及新横滨站上车,并在京都站、新大阪站下车,名古屋站不提供上下车服务。

Lumiere在法语的意思为“光”。JR东海表示,特别列车命名为“东海道Lumiere Express”,是希望借由“晨曦之光”与“崭新一天的开始”的意象,展现夜行新干线的特色,让旅客更有效率地运用时间。

要注意的是,抵达岐阜羽岛站后,以及清晨发车前,各约有30分钟会开启车门,旅客可以在工作人员引导下,使用验票闸门里面的自动贩卖机及吸烟区,但是不能使用车站其他设施,也不能出站。列车上不提供车内贩售服务;停靠的6小时期间,车内也不会熄灯。

票价方面,东京至新大阪的普通车指定席为每位成人1.5万日圆(393.80令吉),另外提供绿色车厢及儿童票价,自7月3日起开放于专属网站购票。列车也将设置女性专用车厢,并预计仅贩售靠窗座位,实际车厢数将依订票情况调整。

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JR东海表示,由于夜行新干线可比首班车更早抵达关西,因此特别适合希望一大早就开始观光或商务活动的旅客。同时,也希望吸引因住宿费上涨、不想提前住宿,但又不愿搭乘夜行巴士的民众。

另外,由于新干线设有多功能无障碍厕所,对带小朋友出游的家庭来说,也比夜行巴士更方便舒适。

至于未来是否会持续营运「夜行新干线」,JR东海表示,将根据此次试办的使用情况及旅客回馈,评估是否规划后续班次。

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