TPAD:资讯不透明保费暴涨150% 批电召车保险“黑箱化”


(吉隆坡28日讯)陆路公共交通转型协会(TPAD)主席纳坦抨击电召车保险制度“黑箱化”,每日保险资讯不透明,加上保费近来暴涨最高达150%,令司机陷入成本与收入双重挤压,呼吁当局立即介入整顿。
纳坦今日发表文告说,目前平台推行的每日保险机制,只向司机发送简短通知,内容只列明保障时段,却未提供保单号码、完整合约文件及条款细节,明显违背保险契约应有的基本披露原则。
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他强调,即便是按需启动的数字保险,也须符合2013年金融服务法令及国行的规范,包括资讯透明、完整披露及保障用户知情权。
无故调涨电召车保费
纳坦指出,当前更严峻的是电召车保费在短时间内大幅飙升,年保费最低达1350令吉,每日保费普遍为7令吉50仙,但相关调涨依据却未向司机清楚交代。
“保费暴涨是否源于事故率上升?电召车司机是否真的是高风险群体?抑或涉及保险公司内部成本结构与商业决策?”
他质疑,至今业界未提供任何具体数据佐证。
他也批评现有的制度限制每日保险仅适用于扣款平台,无法跨平台使用,与保险应以车辆与风险为保障核心的原则背道而驰,形同变相限制司机接单自由。
纳坦指出,司机如今也面对营运成本上升与收入下降压力,还须承受平台派单机制的不透明及拒单惩罚,已严重偏离零工经济应有的弹性本质,并对司机心理健康造成影响。
多次对话不了了之
他批评,尽管当局自2025年2月起展开多场与业者的对话会,但迄今未见任何具体政策或解决方案,令人质疑政府是否真正重视此课题。
鉴此,他提出多项建议,包括全面公开保费调涨数据、说明保险定价机制、厘清风险与责任分配、加强监管,以及允许每日电召车保险可跨平台使用。
纳坦强调,相关问题不仅涉及保险机制,更关乎公平、透明与对零工司机的基本保障,而司机不应在缺乏清楚、合理解释的情况下,被迫承担不断上升的成本负担。
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