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暴涨

2月前
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  (芙蓉4日讯)中东局势持续动荡,全球航运与原材料供应链深受影响,连带冲击本地五金市场。受访业者纷纷指出,目前部分五金商品价格已上涨10%左右,其中油漆稀释剂(俗称天那水)更出现严重缺货与价格暴涨的情况,市场正面对涨价与断货的双重压力。   受访的业者认为,若中东局势持续紧张,供应链与运输问题难以缓解,未来数月五金市场恐迎来一波明显的价格调涨潮,随之而来更严峻的是货源短缺问题。   而且业者们都反映,市场普遍上已经出现供不应求,即使提前订货,也难以取得足量供应。   船期延误打乱供货运作 一名不愿具名的五金店负责人指出,目前业界面对的最大挑战并非价格上涨,而是货源不足,已严重影响运作。   他透露,部分进口五金商品船期明显延误,例如一批原定上月自中国运抵的货物,原本预计上周到港,至今仍未送达,进而打乱了整体供货运作。   “比起起价,没有货可卖才是最可怕的情况。”   据他所了解,目前市场整体货源尚可应付,只是一些商品出现短缺,便可能引发连锁效应,其中以油漆稀释剂及松节油(Turpentine)的供应问题最为严重,由于这两种产品广泛应用于油漆调和、原料清理及家具制造等领域,需求量庞大,一旦短缺,影响层面甚广。 桶装油漆稀释剂“一桶难求” 他声称,吉隆坡一带已出现桶装油漆稀释剂“一桶难求”的情况,尤其是2公升桶装产品更为稀缺,相较之下,支装的油漆稀释剂仍有一定货量。   他说,相关原材料短缺是主因之一,但实际情况仍不明朗。   “现在的情况是,就算有钱也未必买得到货,究竟是工厂没有货,还是无法出货,外界难以掌握,只有厂家本身最清楚。”   他说,供应价格持续波动,批发商已预告调涨价格势在必行,但具体时间未定,业界普遍都保持观望态度,不过,按保守估计,未来3个月内市场很可能全面上涨。   “海运周期一般约三个月,在目前受阻情况下,货源延迟,厂家与商家都会感到压力。”   他也不排除部分工厂因担忧局势进一步恶化,而选择放缓出货,以稳定供应与价格。   他补充,自己早在半个月前已订购油漆稀释剂,但至今仍未获供货,而且他们以往是缺货才补,一次拿平均量即可,但现在供应变得非常困难。   他相信短期内市场仍有零星供应,但大型包装及商业用途产品将持续短缺,在全球局势未明朗前,五金市场恐将继续面对供应不稳与价格上扬的双重压力。   潘志文:市场处调涨观望阶段 祥兴家居装饰材料中心经理潘志文说,随着佳节结束,市场进入淡季,需求暂趋平稳,但在中东局势影响下,业界已感受到价格上涨压力,可以说,目前市场正处于“风雨欲来”的观望阶段。   他披露,目前他们的中心仍以旧货支撑价格,尚未全面调整,但漆料已上涨约10%,油漆稀释剂更大幅调涨至少40%。此外,批发商已通知,未来约20%至30%的五金商品将调涨价格,包括聚氯乙烯(PVC)产品,但具体时间未明。   他指出,油漆稀释剂的影响层面存在差异,其中桶装产品主要供工业用途,如家具制造、建筑及装修行业,受冲击最大,相较之下,家庭用户常用的支装品暂未受到明显影响。   他坦言,不同类型的五金店受影响程度各异,尤其是以工业客户为主的商家,对价格波动更为敏感。   而且他觉得,如果调涨过快或过高,可能会吓跑顾客,因此他们在定价上也必须谨慎。   他指出,尽管目前市场需求处于淡季,整体采购量不高,使得现有货源尚能应付,但他认为,这只是短暂的缓冲期,而且他觉得现在更像是潜伏期,在真正的冲击到来之前,全球市场都在观望局势变化。   刘少华:业界罕见严重缺货 金发五金有限公司经理刘少华指出,目前多数五金商品已调涨价格,且部分品项更出现严重缺货,情况为业界多年来罕见。   他提及,包括聚乙烯水管、水喉、油漆等产品都已起价,其中油漆稀释剂最为短缺,不仅市场难以取得,连工厂也因原料不足而影响生产,进一步加剧供应紧张。   “以聚乙烯水管为例,价格在短短一个月内,从每公斤逾6令吉飙升至超过9令吉。还有聚氯乙烯水喉也上涨6%至7%、水性油漆上升7%至10%、铁漆也上扬15%至20%,以一桶15公升的铁漆为例,价格差额已超过50令吉。”   他直言,现在不只是缺货,而是整条供应链都出现问题,建筑相关材料如沙石与洋灰同样面对价格上涨压力。   他也坦言,他们的公司已无法再自行吸纳成本,只能被迫调整售价。 工厂缺货限量供应 在供应方面,他透露,油漆与相关产品普遍供不应求,即使提前下订也无法取得足量货源。例如上个月向某个品牌厂订购60桶油漆,最终只拿到10桶,这不是个别工厂的问题,而是整体市场都面对同样困境。   他指出,工厂普遍以缺货为由,将有限供应平均分配给各经销商。此外,即便转向大型批发商进货,同样难以取得充足供应,显示市场整体货源紧张。   不仅如此,他也指出,交易模式也出现变化,过去订货后可锁定价格并延后提货,但如今价格每日波动,业者若不即时提货,就无法下订单,换言之,现在是谁先拿货谁有保障,否则连订单都保不住。   他指出,他们公司代理的5个品牌油漆均面对供货不足问题,而问题并非厂商刻意囤货,而是整体市场动荡所致,无论如何,他们庆幸的是,多数客户对当前情况表示理解。   然而,他说,对于已签署合约的承包商与装修业者而言,冲击就比较严重,由于需履行既有合约,他们必须承担不断上升的成本,部分承包商及装饰业者甚至被迫暂停工程,以避免亏损扩大。   他提到,除了商品价格上涨,燃油成本也大幅增加,目前柴油价格已突破每公升6令吉,对依赖罗里运输的他们而言是一大负担。   “以前一辆罗里添两百多令吉可以加满油,现在三百多令吉还不到半桶,司机都叫苦连天。” 成本飙升 无法提供免运 在营运成本飙升下,他说,他们也无法再提供免费送货或优惠运费,必须向顾客收取运输费用。   他坦言,五金行业其实利润不大,如今还需承担油费、维修及轮胎等额外开销,经营压力倍增。   “如果不调涨价格,根本无法生存,只能随着成本上升而调整售价。”   他直言,这次涨幅属突发性冲击,是他从业多年来未曾遇过的情况,在淡季需求放缓的同时,叠加成本飙升与供应不稳,显示本地五金业正面临前所未有的严峻挑战。      
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