长途航段最多涨RM58 中调涨燃油附加费

中国专家分析，燃油附加费反映了近期国际航油价格的波动，航空公司透过调整附加费来转嫁运作成本，但短时间内如此剧烈的涨幅，在近年民航市场中较为罕见。

5日是中国清明假期首日，民众出游气氛炽热，中国交通部4日预计，全国跨区流动量高达2.96亿人次。

北京、杭州、苏州等地热门景区人满为患，深圳北站、南京南站等高铁站人头涌涌。深圳多条高速公路上周五已拥堵，有网友吐槽“高速堵成露天停车场”。今次假期以踏青、赏花为主流，亲子游比例较往年明显攀升。

在线旅游平台同程旅行数据显示，今年清明假期亲子出游人群占比近25%，较往年上升。亲子研学、博物馆游、海滨度假等行程备受欢迎，超过6成家庭选择4至5天行程。上海、北京、广州、三亚、西安、南京、杭州、重庆、珠海、成都等成为热门目的地。

泰泼水节酒店入住率骤降

另一方面，随着全球能源危机导致游客数量和旅游需求下滑，泰国2026年泼水节（又称宋干节）的庆典正面临日益增大的压力，引发了旅游业者的担忧。

马新社报道，往年节日期间总是蜂拥至泰国南部各省的马来西亚游客，今年的需求明显减弱。

酒店业者报告称，4月10至13日泼水节期间的预订量大幅下降。

合艾-宋卡酒店协会主席西提蓬表示，继去年合艾和宋卡遭遇洪灾后，旅游运营商已为迎接泼水节游客做了充分准备。然而，尽管开展各种促销活动，许多酒店在节日期间的入住率仍低于50%。

“据我们了解，许多旅行社因担心燃油短缺而取消了赴泰行程，”他在接受伯纳马通讯社采访时表示。

“这对泰国南部的旅游业来说是一个令人担忧的信号。去年，泼水节前数月就有约3万间客房被预订，但今年仅预订了约1.5万间客房，”他说。

泰旅游局主攻中马印游客

与此同时，泰国旅游局（TAT）局长塔帕妮表示，对2026年3月旅游形势的评估显示，来自长途市场的游客数量有所放缓，尤其是来自西亚的游客。

她表示，鉴于当前全球局势持续动荡，TAT正调整推广策略，重点关注短途市场，并鼓励选择低能耗的旅行方式。

“TAT正更加重视来自中国、马来西亚和印度等短途市场的游客，这些市场依然是规模庞大且潜力巨大的客源地。”

“特别是中国，2026年3月的增长率与去年同比达到了显著的38%，”她说。

她补充道，这场冲突的影响体现在航空座位供应紧张和运输成本上涨上。

在泰国，近几周柴油价格急剧上涨，推高了整个旅游业的运输和运营成本。

鉴于前景持续恶化，泰国已将2026年入境外国游客目标从此前预估的约3670万人下调至约3214万人，原因是旅行成本上升和经济不确定性抑制了全球需求。