海峡开放有变数?伊朗:霍尔木兹不收通行费“只收服务费”



(德黑兰16日综合电)尽管美国总统特朗普14日宣布霍尔木兹海峡将重新开放且“永久不收过路费”,伊朗却在昨天表示,有意收取服务费。此举可能对这条水道的商业船运增添成本与复杂性,并为全球国际水域的航运创下危险先例。
伊朗外交部发言人巴加埃昨天表示,伊朗“不寻求对通行船只征收过路费,不过将针对所提供的服务收取费用。”
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此前,霍尔木兹海峡身为全球能源供应的咽喉要道,从未设立任何形式的收费机制。外界尚不清楚伊朗究竟会提供哪些“服务”,官员仅称可能评估环境相关费用。
美国与以色列2月底对伊朗发起军事行动,伊朗随即封锁霍尔木兹海峡作为报复,3月起宣布将对通行船只收费,5月更成立“波斯湾海峡管理局”(PGSA),主导所谓的“安全通行许可”业务。
《纽约时报》报道,从法律角度来看,过路费与服务费有所差异。
海事专家指出,在某些情况下服务费可能合法,但是过路费并非如此。对使用水道的船只收取费用,只是把收费名义改称服务费,无法将它合法化。
美国海军战争学院海事战略教授詹姆斯霍姆斯直指,“国际法没有条款允许沿海国家对天然水道的通行船只收费,不论你称之为通行费、服务费或其他名义。”
他举例,船只通行台湾海峡或马六甲海峡都不需要付费,可在巴拿马运河及苏伊士运河这些人工水道,管理运河的沿岸国家确实有提供服务,收取的费用也确实会挹注于服务及基础建设。
然而,霍尔木兹海峡是一条天然水道,“就我所知,伊朗唯一能够收费的服务就是‘不攻击通行船只’”,这根本称不上是服务。
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