东铁客运货运列车关丹正式亮相 投入测试

（关丹11日讯）在万众瞩目下，东海岸铁路计划（ECRL）再掀新页。随着首批客运动车组与货运电力机车在关丹苏丹阿末沙城（KotaSAS）正式亮相投入测试后，这项横贯半岛东西的国家级基建工程，迈入关键里程碑。

为客运服务打造的“金色列车”电动动车组（EMU）及用于货运的电力机车（E-Loco），于上个月自中国大连港启程运抵我国，并于今日正式亮相。接下来将展开实地测试与系统调试工作，为预计明年1月投入载客营运做好准备。

交通部长陆兆福主持揭幕仪式时指出，截至2026年1月，全长665公里的东铁项目整体工程进度已达至91.7%。

“按照目前进度，预计再过11个月，我们将可见证首趟列车从雪州鹅唛开往吉兰丹哥打打峇鲁。”

他说，这批列车由中国中车大连公司制造，并在通过全面测试及经马来西亚铁路衔接公司（MRL）认证的工厂验收测试后，才运送至我国。

“今日的仪式不仅象征技术层面的重大突破，也体现了MRL与中国交通建设公司之间紧密合作、相互信任与高度投入的精神，确保我国现代铁路系统的发展符合最高标准。”

他表示，东铁当前工作重点已转向全面筹备营运阶段。作为我国规模最大的铁路项目，东铁亦是马中战略合作的重要象征。

他提到，随著明讯私人有限公司获颁东铁沿线移动网络基础设施供应商委任状后，未来全国各移动通讯运营商将可为东铁乘客提供4G与5G服务，进一步提高乘搭的舒适度。

“我也借此机会呼吁其他通讯运营商，进一步扩大各铁路服务的网络覆盖范围。目前马来亚铁道公司部分路段的网络服务仍有不足之处，影响使用体验，盼大家努力加以改善。”

陆兆福在媒体发布会上受询东铁电缆盗窃问题是否影响列车营运的问题时表示，工地电缆盗窃问题几乎全面解决，项目进度的影响不大，交通部有信心东铁可如期投入运作。

另一方面，通讯部长拿督法米致词时指出，昌明政府承诺以透明与可持续方式，落实国家策略性基础设施发展项目。

“这类基础设施项目的落实，将为人民带来直接效益，尤其有助于带动马来半岛东海岸区域经济增长。”

其他出席者有中国驻马来西亚大使欧阳玉靖、政府首席秘书丹斯里山苏阿兹里、交通部秘书长拿督斯里嘉纳山迪兰、彭亨州行政议员拿督拉查里、MRL首席执行员拿督斯里达维斯、东铁项目公司总经理邓波、中车大连机车车辆有限公司总经理高中德等人。