潘伟斯:狮城涨外国车入境费 吁马新磋商寻双赢


(新山6日讯)地不佬国会议员潘伟斯呼吁马新政府,本着互利共赢、以民为本的精神,就外国注册车辆入境费调整展开更全面的磋商,寻找一个对两国人民与经济发展都更为合理、可承受的方案。
潘伟斯也是公正党柔佛州副主席。他今日发文告表示,新加坡宣布将从2027年起调高外国注册车辆入境费,从政策时间点与整体交通规划来看,或与柔新捷运系统(RTS)预计将于明年投入运作有关。
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他猜测这项政策的目的可能在于引导或鼓励更多跨境通勤者转而使用公共交通系统,但现阶段就讨论如此幅度的费用上调,显得为时过早。
他说,RTS预计最早明年才正式启用,而即便投入服务,也只能作为其中一种替代交通选择,在现实情况下,仍有大量民众尤其是跨境工作的通勤族,必须依赖摩托车或私家车每日往返新加坡。
潘伟斯指出,此次外国注册摩托车入境费从每日4新元上调至7新元,涨幅接近75%,幅度相当显著,而外国注册货车的通行准证(GVP)费用也将从每月40新元上调至70新元。
影响运输业推高成本
“这一调整不仅影响跨境运输业者,也将间接推高物流成本,进而反映在商品价格与日常生活费之上。”
他说,跨境货运是马新经济高度互依的重要支柱,任何成本上的剧烈变动,都不应被视为单纯的技术性调整。
“更重要的是,根据马新双方既有的协议精神,若新加坡方面上调入境与通行费用,马来西亚方面亦可能作出对等调整,以维持双边的公平原则。”
“因此,这项政策的影响并非单向,而是不仅冲击每日越堤的马来西亚通勤族,也同样影响进入马来西亚的新加坡民众与企业,对两国人民的跨境往来、物流流动及整体经济活动都将产生连锁效应。”
政策调整应循序渐进
潘伟斯认为,在捷运系统尚未正式启用、跨境交通与物流仍高度依赖现有模式的过渡阶段,两国政府仍有充足空间与时间进行更深入、理性的讨论与协调。
“任何涉及人民生活开销、通勤负担及物流费用的政策调整,都应以循序渐进、兼顾现实为原则,而非过早地将压力转嫁给人民与企业。”
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