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发布: 6:13pm 24/06/2026

陆兆福

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反制内鬼与“狗仔队” 陆兆福:修法严打“天眼党”

反制内鬼与“狗仔队” 陆兆福:修法严打“天眼党”
陆兆福:政府对醉驾及毒驾行为采取零容忍态度,并持续通过执法及宣传活动,传达“喝酒不开车”的讯息。(蔡伟传摄)

(吉隆坡24日讯)交通部长宣布,《2026年陆路交通(修正)法案》将新增第110B条文,严惩俗称“”的通风报信、跟踪执法人员、协助违法者逃避取缔的,包括民间的“”。

不过,他强调新增条文并非指向新闻记者或一般民众,只要在现场拍摄执法或在社交媒体分享内容时,主观上不具备协助违法者规避执法的意图,均不构成犯罪。

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陆兆福今日在国会下议院会议,为该法案二读总结时说,执法单位未来将通过通讯记录、讯息内容及证人证词等确凿证据展开严密调查,任何涉及向违法集团泄露执法机密的内部人员,也将面临严厉的法律与纪律处分。

针对备受社会关注的醉驾与毒驾祸害,陆兆福指该部正准备民事赔偿机制的政策文件,并计划在年底的第三次国会会议时,提呈另一项全新的法令修正案,强制醉驾、毒驾及危险驾驶导致他人伤亡的肇事者,必须向受害者及其家属作出经济赔偿。

他直言,现行法律过度偏重罚款与监禁等刑事惩罚,却忽略了受害者家属失去至亲后的生计保障。

“政府对酒驾和毒驾采取零容忍态度,必须在刑事罪责之外引入赔偿机制,才能在实质生活层面彰显司法公义。”

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他说,在2025年全国交通意外共夺走6537条人命,其中摩托车骑士及乘客占4340人(66.4%)。

“鲁莽驾驶与毒驾同样是道路杀手,政府必须从整体框架强化法律防线。”

上述修正案也新增第42A条文,将“非法飙车”及“测速竞驶”列为独立罪行,这意味着执法单位无需等到发生意外、伤亡或财物损失,即可直接对所有机动车辆(包括摩托与汽车)的飙车族采取防范性执法。

针对违规罚单最高罚额调高至500令吉的条文,他澄清这仅是法定上限,实际金额将视违规性质及缴付速度而定,且新罚额门槛将延至2030年1月1日才正式生效,给予公众充足的适应期。

在数字化执法方面,陆兆福保证电子驾照与MyJPJ系统旨在优化服务,民众因网络或手机断线无法出示证件不会自动被视作违法。

陆路交通局将通过智能执法设备(SMED)实时连线查验,并已分阶段落实随身摄录器,全面提升执法的透明度与一致性。

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