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反制内鬼与“狗仔队”　陆兆福:修法严打“天眼党”

交通部长陆兆福宣布，《2026年陆路交通（修正）法案》将新增第110B条文，严惩俗称“天眼党”的通风报信、跟踪执法人员、协助违法者逃避取缔的内　鬼，包括民间的“狗仔队”。

1天前

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“狗仔队”尾随执法车通风报信　让超载罗里与执法队“完美错过”

（芙蓉19日讯）超载罗里背后竟暗藏“探子”集团！森州陆路交通局揭露，一批俗称“探子”的不法人士，长期充当超载罗里司机及运输公司的“狗仔队”，一路尾随陆路交通局执法车辆，并通过对讲机实时通风报信，让违法罗里在执法人员抵达前提前“消失”，避开取缔行动。森州陆路交通局局长贾斯英达星指出，上述“探子”集团实际上采用如同间谍般的运作模式，一旦发现陆路交通局的执法车辆出动，便会全程跟踪陆路交通局车队，观察车辆驶出后的路线、方向及目的地，再即时向雇主或罗里司机汇报执法动向。 “他们会观察执法队的车辆行驶方向、走哪条路线，并通过对讲机不断通风报信，让相关的罗里司机能提前避开可能被取缔的路段。” 他今日在拉务汝来路石矿场主要出入口展开突击取缔行动后，在新闻发布会上指出，“探子”一般会按地区活动，并同时派出5辆至6辆“狗仔队”，分工跟踪执法车辆，甚至有时候多达8辆车，全程尾随陆路交通局执法队伍，从而掌握当局的行动部署。他说，“狗仔队”会持续向罗里跟车员或司机实时汇报执法队伍的行踪，因此，在陆路交通局正式展开行动前，违法罗里往往早已“洞悉先机”，成功避开执法路线。他也形容，“探子”集团掌握了非常周密的计划，以致局执法人员甚至还没碰上违法罗里，对方就已经“完美”避开了执法路线。贾斯英达星也透露，即便违法罗里来不及提前闪避，一旦遭执法人员拦下，相关人士也会立即关闭罗里内部的全球定位系统，导致车辆无法继续行驶，再借此佯装罗里抛锚或发生故障，拒绝前往磅秤站接受检查。他解释，部分运输公司原本在罗里安装全球定位系统，原意是为了监控货物运输路线及确保货物安全，如今却被滥用于逃避执法。 “当罗里遭执法人员拦截，或准备被带往磅秤站时，司机或运输公司便会在行驶中途关闭定位系统，一旦系统路线突然中断，罗里引擎就会自动熄火，以此佯装罗里发生技术故障，从而躲过被取缔。” 他补充，根据当局调查发现，“探子”集团主要活跃在汝来及拉务一带，尤其是采石场及沙石区。贾斯英达星坦言，“探子”集团的猖獗行径，不仅严重影响道路执法工作，更危及执法人员及道路使用者的安全。 “部分狗仔队在尾随执法车时，甚至会故意挑衅及逼近执法车辆，若对面方向有车辆驶来，随时可能导致车辆失控并酿成交通事故。” 他透露，陆路交通局执法人员过去也曾因遭人威胁，而援引刑事法典第186条文（妨碍公务员执行任务）报警处理。他指出，所谓的“探子”集团，一般是由运输业者或公司所聘请，主要职责是尾随执法车及传递情报，而罗里跟车员则会时刻拿着对讲机，负责与狗仔队传递消息。据当局调查所得，尽管“狗仔队”风险极高，却也有非常丰厚的报酬，加上该不法集团拥有完整的通风报信网络，因此探子集团至今仍然活跃。 “森州陆路交通局在2025年，成功逮捕一名‘探子’，并将有关人士提控上庭，该案目前仍处于法庭审讯阶段。” 无论如何，贾斯英达星强调，当局除了展开路面执法以外，也会通过检查和安全稽查（JISA）数字化系统，对相关的运输公司及罗里司机展开各项指标稽查，以便后续追查涉及超载或妨碍执法的问题。

1月前

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“狗仔队”公然尾随执法车为超载罗里保驾护航

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