福士伟根德勒斯登厂停产 88年来首关德国厂

（柏林15日讯）英国《金融时报》报道，德国福士伟根的德勒斯登厂12月16日起将停止生产，为该公司成立88年以来首度关闭德国的生产线，主要因为在中国的销售疲软、欧洲需求低迷，加上特朗普征收关税影响美国销售，使该公司面临现金流压力。

由于欧盟正在评估是否调整原定自2035年起全面禁止销售新燃油车的政策，福士伟根预期燃油车的使用寿命会拉长，正重新分配未来5年约1600亿欧元的投资预算。该公司每年都会滚动式更新其5年投资计划，该预算近年来已大幅削减，2023至2027年期间的预算为1800亿欧元。

福士伟根财务长安特利兹今年10月时曾说，该公司今年的现金流可能略为转正，一改先前预期现金流接近零的说法。但分析师指出，福士伟根仍将面临进一步的压力。

伯恩斯坦分析师芮特曼表示：“福士伟根2026年的现金流肯定面临压力，燃油车寿命预期会延长，必须着眼于新一代汽油技术，因此需要新的投资，该公司正寻求削减支出和提高营业利润的方法。”

自2002年以来，德勒斯登厂生产的汽车不足20万辆，不到福士伟根沃尔夫斯堡中央公厂年产能的一半。德勒斯登厂停产，标志着福士伟根在削减德国产能的计划上迈出了一小步，这个调整是去年与工会达成协议的一环，该协议也导致福士伟根旗下品牌在德国裁员3.5万人。

福士伟根品牌主管舍费尔本月稍早表示，该公司并未“轻率”做出关闭生产线的决定，但从经济角度来看，这个决定是必要的。

德勒斯登厂原址之后将出租给德勒斯登工业大学，用于建立一个AI、机器人和晶片研发的研究园区，福士伟根与德勒斯登工业大学承诺，未来7年将向该园区投资5000万欧元。