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飙车

2天前
4天前
两兄弟分别驾着豪车在路上狂飙,下一刻,悲剧发生了。22岁的哥哥在车祸中丧命。 值得探讨的是,为什么肇事者会选择在那条车流不断的道路上飙车?因为任性把公路当成赛场, 除了肇事者本身赔上了一条命之外,还令得无辜的一家四口在几秒之间家破人亡? 首先,在马路上横冲直撞的多数是年轻人。就这起惨剧来说,侥幸生还的其中一名飙车者,竟然只有区区19岁,而丧命的为兄者,也只有22岁。 是什么原因造成这些年轻人沉迷于追求飙车所带来的刺激,导致一个幸福的家庭从此天伦色变? 其次,为什么飙车者会选择在甘榜路上飙车?是因为这些道路没有警察吗?还是纯粹为了录制成影片在社交媒体上炫耀?这些为了本身一时的快感而做出的自私行为是必须遭到谴责的!那不是笔直的高速大道,随便一个转弯、一个盲点,都潜伏着极大的杀机! [vip_content_start] 而这些悲剧原本是可以避免的。 生命是那么脆弱,无辜断送生命的那家人,原本可能是高高兴兴趁着假期回家乡探望亲友;家乡的老母亲也许在引颈长盼他们的归来,却因为另一个自私的驾驶者而使得这一切变成了泡影。多么令人痛心! 作为一位教师,在如今这个事事讲究KPI的社会,我们致力追求绩效的同时,是否也教会了学生对于生命的敬畏心? 这起惨祸之后,有多少位习惯在马路上横冲直撞的鲁莽驾驶者会有所领悟?还是继续罔顾人命的可贵,待悲剧重演之后,才在留言区留下一大串的RIP? 当知道,再多的RIP,也无法挽回曾经鲜活的生命。 我们是否该做些什么? 请在将手中递交给孩子前,先想想这支钥匙会否成为不归路的入场券。
7天前
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2星期前
2星期前
3星期前
(芙蓉2日讯)交通部长陆兆福指出,B2摩托车驾照援助计划(MyLesen B2)下受惠的年轻人应该谨记交通规则教诲,安全回家,同时,他也提醒所有驾驶者和摩托车骑士勿把公路视为飙车及竞速测试场地,一旦违规者将重罚! 他指出,B2摩托车驾照援助计划主要的目的是为了扩大人民获得合法、安全且优质驾驶执照的机会,并主要面向森州内的青年群体以及低收入家庭。 “尤其是中四、中五的中学生们,在这个群体中经常出现‘无牌上路’的情形。” 他呼吁,所有的受惠者,尤其是学生们应该谨记道路安全的重要性,确保自己每天都可以安全回家,而在周末或假期则不要骑著摩托车在马路上飙车,一旦被发现违规执照将被撤回,而且飙车和竞速测试已经被列为新的罪行。 “我需要提醒大家,目前国会已经通过了陆交修法案,根据第42A(1)条文,任何人在道路上驾驶两辆或以上机动车进行飙车,一经定罪,不只是罚款那么简单,而是或会面临监禁不超过2年。”   (视频:陈梧源摄) 同时,他也提到,公路交通意外死亡率之中,其中60%涉及摩托车司机或乘客,更是陆交局或交通部所面对的难题,主要是摩托车使用者是易受伤害与高风险群体,而当局也在设法将有关情况减低。 然而,他补充,很多公路意外的发生都是因为人为的疏忽驾驶态度,对此,不只是要加强法律规定,同时也要经过宣导和教育,这需要持续性的进行,才能打造一个更安全的道路使用环境,所以当局也积极才去各种努力和措施,包括推行B2摩托车驾照援助计划。 较早前,陆兆福在台上致辞时提到,森州陆交局在今年的B2摩托车驾照援助计划中的配额,已经增加至2300个,展现了该计划获得非常热烈的响应,并接获2929份申请,其中2315名申请者被确认符合资格参与上述计划。 他说,截至目前,共有1979名学员成功获得了初学驾驶执照(俗称L牌),同时共有1879名学员在上述计划下成功完成了培训,并通过了能力测试,顺利获得暂准驾驶执照(俗称P牌)。 他强调,上述计划不只限于提供获取驾驶执照的途径,更是为了让人民通过合法且安全的出行方式,获得更广泛的就业机会、继续深造,并提升自身的社会经济水平。 他说,交通部和陆路交通局将继续加强实施上述计划,这也是政府长期承诺的一部分,以提高道路安全水平、简化出行并增强无障碍通行能力,进而为国人建立一个更具包容性且可持续发展的交通生态系统。 陆路交通局总监拿督艾迪法德里强调,相较于驾驶的技术,驾驶的态度和行为也同样重要,陆交局通过各种活动希望可以培育更多重视交通安全、遵守交通规则和交通纪律的民众。 他补充,随著上述计划越来越受到民众的响应,证明已经踏出了成功的一步,但人民对于当局所建立的系统和政策的信任,比陆交局成功发出的执照更为重要。 出席上述活动嘉宾包括交通部秘书长拿督嘉纳山迪兰、副总监(规划与运营)拿督贾斯马尼亚和贾斯英达星等。
4星期前
(新加坡27日讯)六人深夜飙车,结果一人为了避开撞上前方轿车,而紧急刹车,酿成两起连环车祸。当中首名认罪的男子被揭车速一度狂飙到每小时202公里,被判坐牢4个月,吊牌3年。 《新明日报》报道,这起事故发生于2024年10月27日凌晨1时30分,地点在史丹福路朝往福康宁连路的路段。 当时有一辆轿车当场翻覆,警方经调查后,发现车祸涉及6辆危险驾驶的车辆,随后将涉案的6人控上法庭。 6名涉案男子分别是孔家俊(24岁)、吴家乐(26岁)、谢华川(29岁)、柯国荣(22岁)、刘勇威(35岁)以及李俊恩(23岁)。首名认罪的被告刘勇威,面对的是一项超速鲁莽驾驶的罪状。 庭上揭露,事发前6人相约一起飙车。他们从体育场林荫道(Stadium Boulevard)的露天停车场出发,途经泛岛快速公路、中央快速公路、芙蓉路(Buyong Road)、乌节路、勿拉士峇沙路(Bras Basah Road)等路段,最终驶入事发路段。 当6辆车子驶出中央快速公路、开往乌节路方向,并在驶入史丹福路朝往福康宁连路的路段时,先后发生了两起车祸。 当时,吴家乐的车行驶在最前方,孔家俊和李俊恩的车则紧随其后。当吴家乐逼近一辆正要右转进入奎因街的轿车时,为了避免相撞而紧急刹车。紧跟在后的孔家俊闪避不及,直接追尾撞上吴家乐的车。李俊恩则在转方向盘闪避时导致轿车翻覆。根据控状,李俊恩的车接连撞上交通灯、路牌、两棵树和灌木丛。 在后方跟上的被告(刘勇威)见状紧急刹车,但紧随其后的谢华川来不及反应,直接追尾撞上被告的车,酿成第二起车祸。唯独柯国荣避开了两起车祸。 庭上揭露,被告当时的车速一度高达每小时202公里。(人名音译) 控方:法证查12视频85照片 估算被告8处超速 法证人员在翻阅12则视频以及85张照片后,估算被告的车速,指他在8处超速驾驶。 控方指出,被告在行驶过程中持续且刻意地飙车,其中超速最严重的路段位于中央快速公路。该路段的最高限速为每小时80公里,但被告当时的时速估计介于146至202公里之间,已超速一倍以上。 控方直言,被告极度超速的行为大大增加了发生意外的风险。这并非被告一时误判,而是他持续了一整段路程的疯狂飙车。尽管案发时正值深夜,但这种行也可带来严重的后果。所幸被告在这起连环撞中仅受了颈伤,事后获得六天的住院病假。 没有代表律师的被告呈交了书面求情书,在庭上并没有做任何补充,只是在闻判后要求延期入狱,表示需要时间处理工作事宜。法官最终批准他的申请,允许他7月31日才开始服刑。 相关新闻: 涉飙时速176公里肇连环车祸 6人控危险驾驶
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