道路工程新闻资料 | NewsCove

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亚历山大：提升车祸黑区安全今年西马批94道路工程

工程部长拿督斯里亚历山大表示，政府今年在大马半岛批准落实94项道路安全基础设施提升工程，总拨款3305万令吉，涵盖77项车祸黑区改善工程及17项设有交通灯的行人过路设施工程，以持续降低交通事故风险，保障道路使用者安全。

2小时前

SSLR 1改变北砂命运（上篇）：连贯公路不必入境汶莱 . 老越迎来新格局

王玲玲、吕惠蒂/报导若你曾从美里驱车前往砂拉越北部的林梦或老越，甚至到沙巴，你一定懂“明明就在同一片土地，却仿佛隔著‘千山万水’的无奈”。明明都在东马土地上，为何使用陆路往来时却像“出国”般，没有国际护照或限制护照出入境邻国汶莱的土地，才能顺利抵达目的地，否则只能靠空路成行。交通不便造成运输成本高多少年来，北砂内陆地区没有完善而安全的道路系统。要深入乡区，多数得穿梭木山路、油棕芭路；晴天尘土飞扬、雨天泥泞难行，往往只有四轮驱动车才能勉强通行。普通小型轿车进不去，物资运输更是困难重重。道路不通，生活成本就变得昂贵；日常用品、建材、食品、药品，都得以更高的运输成本运送到内陆地区。最终承担的，是住在乡区的平民百姓。同样的一袋米、一桶油，成本价格比城市高，联邦政府每年不得不拨大笔款项补贴以平衡城乡必需品的价格。同样一趟就医或求学的路程，却要花费更多的时间与金钱。更让人感慨的是，北砂区美里、林梦和老越之间，多年来竟没有一条真正属于“自己”的直达公路。北砂居民若非搭乘飞机，就必须持国际护照或限制护照，经由汶莱领土往返。这种绕道而行的现实，成为北砂区人民长期以来的生活写照。正因如此，砂拉越沙巴连贯公路（SSLR）项目的意义，远远超越“建桥筑路”本身。它不仅是一项基础建设工程，更是一条改变内陆地区乡民命运的通道。这个由政府筹备多年、反复研究与协商、分阶段投入巨资推进的计划，为长期被视为偏远甚至“被遗忘”的内陆地区带来了希望。道路通了、物流成本会降低，偏远内陆的农产品更容易外销，年轻人上学与就业就更方便，医疗与公共服务也能更快速抵达。 [vip_content_start] 增强东马交通网络连通性更重要的是，它让北砂人民不再需要通过邻国汶莱“跨境”往来，而是真正拥有一条直通公路连接起自己的土地和家园。这条路，连接的不只是砂拉越与沙巴，更是机会与发展、尊严与未来！位于砂拉越最北端的老越，即将迎来区域交通与经济发展的重大转折。作为连接砂拉越与沙巴的重要战略干线，砂沙连贯公路（SSLR1）第一阶段工程于2021年8月动工，目前正稳步推进。这项工程由砂公共工程局负责执行，截至2026年6月，已完成71.16%实体进度，并预计于2027年3月16日竣工。这条公路的建设将改善跨境交通，带动林梦及老越偏远地区的发展，并与跨婆罗洲大道等区域路网对接，增强东马整体交通网络连通性及发展潜力。砂沙连贯公路第一阶段工程进展顺利，其中兴建的一座采用现代化“MyArch”拱桥将成为这条公路最具标志性的建筑之一。推动沿线经济社会发展砂副总理拿督阿玛阿旺登雅曾形容这项工程是砂沙之间提升交通联通性与经济发展的重要工程。而老越与沙巴峇冬勿刹地区拥有丰富农业、畜牧业及旅游资源，因此这条连贯公路的建设将为当地产业发展带来实际效益。而老越区国会议员拿督亨利宋艾贡则指目前老越通往沙巴峇冬勿刹等北部地区的道路仍依赖四驱车，路况不稳且行程耗时。随着展开砂沙连贯公路工程，预计完工后将显著缩短行程时间、提高通行效率、改善居民生活，并推动沿线经济及社会发展。砂沙连贯公路分成2个阶段期进行，首阶段工程（SSLR1）全长约77公里，自林梦延伸至老越并连接沙巴边界，第二阶段工程（SSLR2）全长约335.54公里。首阶段工程完成70% 林梦省省长尤努斯指出，砂沙巴连贯公路之老越路段第一阶段工程完成约70%，惟因沿线发生14处土崩及部分土地补偿问题，工程进度稍受影响。第二阶段工程目前展开大规模土方工程，同时进行涵洞及山坡防护结构建设。对老越居民而言，这不仅是一条公路，更是一条承载发展希望的道路。尤努斯指出，这条公路建成后，将改善林梦省整体交通网络，为人民带来更安全、便捷及直接的陆路连接。

2星期前

瓜拉加冷校园区前配合道路工程封路至818

配合道路扩建工程的推进，鹅唛县公共工程局将从本月18日（星期四）早上10时起，封锁联邦3209道路的部份路段，直至8月18日。

1月前

大柔佛焦点

日升园扩路工程引疑虑黄玉盈：市议会与居民达停工共识

（居銮10日讯）拿督邓烈康团队居銮区主席黄玉盈发文告指出，日升园扩充道路工程引发居民疑虑后，居銮市议会工程组日前与居民举行面对面交流会，并达成暂时停工共识，待进一步整合居民意见后，再重新评估及讨论工程规划。黄玉盈表示，在接获居民正式来函后，她立即联系居銮市议会工程组负责人再纳，并转达居民所提出的疑虑与诉求；市议会随后安排与居民进行说明会，并由工程组详细讲解相关规划内容。她说，根据工程部展示的规划图及说明，这项道路扩建工程是由前任州议员提出及推动，工程总拨款高达97万3000令吉，资金来自房屋及地方政府部，目前施工内容皆依据原有提案执行。 “令人感到震惊的是，许多居民直到今天才获悉，这条道路未来将被规划为主要通道之一。在整个规划过程中，居民从未被正式告知，也未曾获得充分咨询，大家是在工程展开后才逐渐发现问题所在。” 黄玉盈指出，居民普遍担忧，道路规划若欠缺周全考量，不仅影响日常出入便利，更可能增加交通意外风险，并衍生长期交通堵塞问题。她表示，日升园属于半独立式田字型住宅区，道路规划必须结合当地地理环境、交通流量及居民生活习惯进行综合评估，否则未来可能出现车辆碰撞、交通纠纷及邻里矛盾等问题，影响居民生活品质。再纳在说明会后亲自前往现场考察及测量，聆听居民意见与顾虑，而居民也积极提出各项建议，作为后续调整方案的重要参考。 “经过充分交流后，各方达成共识，工程将暂时停工，待居民意见进一步整合并取得较一致方向后，再由工程组提呈市议会讨论及评估。” 黄玉盈认为，任何涉及住宅区的公共工程规划，都应在施工前充分征询居民意见，而非待工程展开后才发现问题再设法补救。她希望居銮市议会工程部能够根据当地实际情况、交通需求及居民安全因素，重新进行全面评估，制定兼顾发展与民生需求的方案。

1月前

大柔佛焦点

加拉巴干烂路长期失修当地居民很不满

（斗湖4日讯）摩洛带—加拉巴干路段作为斗湖主要道路之一，承担当地居民日常生活及经济活动往来。但该路段长期路况不佳，除坑洼不平，也出现土崩造成的大坑，对道路使用者构成严重威胁，引发当地居民强烈不满。

2月前

大柔佛焦点

扎哈里：2022年起拨1.47亿柔提升基础设施

（新山29日讯）柔佛州农业、农基工业及乡村发展委员会主席拿督扎哈里沙礼披露，过去4年州政府共拨款约1亿4780万令吉，进行基础设施提升工程，包括安装7343盏路灯。他说，新增路灯也使州内的路灯总数，达到了6万2811盏。他早前通过视频分享该委员会的40项主要倡议与成果时，透露上述数据。扎哈里沙礼指出，在乡村道路建设方面，政府共拨款8280万令吉进行516项工程；基本设施项目则拨款2800万令吉进行了405项；至于人民安居房屋计划，当局也拨款3700万令吉惠及1309间房屋。在农业方面，他透露，州政府推行的其中一项重点措施是“柔佛爱心促销”（Jualan Kasih Johor）。他指出，该计划于2003年仅获拨80万令吉，但来到2025年已增至2000万令吉。 “此计划深受人民关注，尤其是1令吉配套（鸡肉、鸡蛋及其他基本食品）。截至目前，总拨款已达4212万令吉，惠及超过150万名柔佛人民。” 他续指，在畜牧业方面，政府的拨款也超过4000万令吉，借此推行多项发展计划，包括：畜牧产业发展计划（拨款290万令吉）、提升与新建17间屠宰场（拨款300万令吉）、青年畜牧转型计划（拨款104万令吉，78名青年受惠），以及动物疾病与健康控制计划（拨款250万令吉，惠及逾1万5000人）。渔业方面，他说，政府共拨款超过2200万令吉推行多项计划，以确保粮食安全，其中包括：渔业发展计划（拨款850万令吉），以及蛤类养殖计划（拨款超过200万令吉，涉及186名渔民）。 “蛤类养殖计划早前在东甲、笨珍及峇株巴辖的17个血蛤养殖区，同步展开血蛤采收行动，总收成高达8公吨，创下马来西亚纪录大全的新纪录。” 另外，他说，柔州于2025年也创下了全国最多野放虾苗的纪录，共释放了160万只虾苗。

4月前

大柔佛焦点

方孝丰：运输成本增沥青涨价 . 料推高道路工程费用

诗巫工商会馆会长方孝丰指出，受到运输成本增加的影响，从中国进口的沥青每吨上涨50令吉，预计这将进一步推高道路工程的费用。

4月前

大柔佛焦点

视频 | 甘榜沙瓦峇鲁至丁能捷径通车节省20分钟车程民众赞好

（拉美士8日讯）从甘榜沙瓦峇鲁到丁能车站的捷径开放供民众使用，获民众一致赞好，惟道路上下斜坡与转弯处多，必须慢驶和多加小心。民众表示，捷径提升工程竣工后，他们能够省下约20分钟的车程，而且道路宽敞，非常方便。不过，他们同时也提醒驾驶人士必须慢驶，因为该道路上下斜坡和转弯处多；若高速行驶潜藏危险，尤其夜间时候也不能快速驾驶。另外，道路在早晨期间也常见野狗踪影，必须提高警惕。有关工程加宽并拉直道路，成为双车道，全长5.77公里。昔加末公共工程局于本月3日在官方脸书贴文指出，该道路已竣工并开放给民众使用。帖文指出，该道路比原订竣工日期提前了4天，也就是从今年2月17日提前至13日完成。从2月13日起至明年2月12日期间属过渡期，若道路有任何缺陷，承包商需进行维修。阿逸班那村长田统盛表示，捷径提升工程完成后，道路宽敞通畅，为民众提供很大的便利，尤其是从昔加末到热水湖的民众。 “我希望捷径提升工程完工后，也能带动热水湖这个旅游景点，吸引更多游客前来。” 他说，此捷径提升工程在前任拉美士国会议员拿督蔡智勇时期已提出，直至2020年正式动工，近期才正式通车。与此同时，马华拉美士县议员党鞭刘维骏指出，工程局每月都会向县议会汇报工程进展，上个月时曾提及捷径将在农历新年前数日开放给民众使用，唯后来因故展延至本周才开放。他说，工程原订于去年竣工，但后来工程延期一年，今年才完成，耗资3900万令吉。此工程主要为甘榜丁能、甘榜沙瓦峇鲁、阿逸班那新村等地的民众提供便利，缩减车程。 “阿逸班那附近有数个旅游景点如热水湖、达卡美罗瀑布、生态度假屋等，捷径提升工程竣工节省车程后，相信更有利于推动相关景点。” 他表示，他也将在县议会上提议加强推广上述旅游景点。阿逸班那居民陈国源表示，捷径提升工程竣工后，为往来的民众提供了极大的方便，缩短了10至20分钟之间的车程。 “道路宽敞方便，但必须提醒驾驶人士慢驶，因为道路有上下斜坡和转弯处。” 他建议有关当局增设更多的告示牌提醒驾驶者，尤其对不熟悉路况的驾驶人士而言，更为需要。他举例，在抵达甘榜沙瓦峇鲁分叉路口前恰好是下坡路段，若驾驶人士不知情而快速行驶，潜藏危险。他提到，道路入夜后多处都设有灯光照明，做得很好，附近甘榜和新村民众都纷纷赞好。家住昔加末，每天往返昔加末与阿逸班那执教的登能华小教师侯佩婷表示，道路提升工程进行时，她取道礼东垦殖区的油棕园路段到校，每趟车程需40分钟，如今则只需30分钟。 “感觉非常好，道路宽敞，比起油棕园路段好走，能够节省时间更叫人开心。” 不过，她提及，清晨6时许的捷径常见成群的野狗，有时野狗会躺在路中间，若该路段恰好没有灯光照明，潜藏危险，驾驶人士必须时刻谨记慢驶。 “到了中午1时回家时，则不见野狗踪影。” 阿逸班那热水湖游客王绍珍指出，他在过去10年来几乎每周都到热水湖浸泡，从当初捷径还是黄泥路时就取道该道路到来，施工期间则前往拉美士市镇再往热水湖。 “如今捷径提升工程完成了，自然就是用新道路到来。” 他表示，新道路很好，只是驾驶人士需多加小心，切勿高速行驶。 *** 图说 sm308abc06 昔加末公共工程局贴文，指从甘榜沙瓦峇鲁到丁能车站的捷径于2月份竣工，并已开放给公众使用。（工程局脸书） sm308abc07 捷径部分路段夜里设有灯光照明。（工程局脸书） sm308yjw03 捷径有上下斜坡、转弯等路段，驾驶人士受促慢驶。（叶静薇摄） sm308yjw04 从甘榜沙瓦峇鲁到丁能车站的捷径原为单程车道黄泥路，如今加宽并拉直后，成为双车道道路。（叶静薇摄） sm308yjw05 捷径缩短了阿逸班那新村、甘榜沙瓦峇鲁、甘榜丁能等地民众往返昔加末的路程。（叶静薇摄） sm308yjw06 陈国源指捷径上下斜坡、转弯处多，因而建议有关当局增设更多的告示牌提醒驾驶者。（叶静薇摄） sm308yjw07 王绍珍指出，捷径还没施工提升前就开始取道该处到阿逸班那热水湖，施工期间则从拉美士市镇前往热水湖，如今提升工程竣工提供更大的方便。（叶静薇摄） sm308yjw08 田统盛希望捷径提升工程竣工后，带动阿逸班那热水湖一带的旅游景点。（叶静薇摄） sm308yjw09 刘维骏：阿逸班那附近有数个旅游景点，捷径提升工程竣工节省车程，有利于推动相关景点。（叶静薇摄） #

5月前

大柔佛焦点

大霹雳焦点

五丰村外主要道路大路洞已填平已可通车

安顺通往冷甲靠近五丰村外的主要道路，在多日前的大雨、水灾期间，突然崩陷，道路出现一个大洞，维修工程已完成，今日开始通车。

8月前

大霹雳焦点

大柔佛焦点

登雅新村村口建交通灯前市议员证实申请的实为路墩

（昔加末27日讯）土团党多元种族组织士基央区部主席汤良福表示，当他去年7月还是昔加末市议员时，曾把登雅新村路口建路墩的建议，带入市议会交通小组里讨论，如今不知何故竟变成交通灯。

10月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

亚依淡十字路口即日起封路4天

（亚依淡27日讯）亚依淡十字路口新山往返永平方向道路，从今日开始封路4天至9月30日，各类车辆都须绕道而行。

10月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

巴罗往彼咯路工程延迟竣工陈宗盼承包商加速完成

（彼咯20日讯）马华彼咯州议员陈宗表示，巴罗往彼咯路工程的竣工时间已延迟了1年又6个月，他希望承包商能增加机器加速工程，尽快完工。

10月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

陈宗促工程局加宽昔加末路减危险

（拉美士6日讯）马华彼咯州议员陈宗促请公共工程局研究加宽昔加末路，以减缓道路狭窄所潜藏的风险。

11月前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

甘榜沙瓦峇鲁到丁能道路工程超前3% 陈宗：料今年竣工

（昔加末22日讯）马华彼咯州议员陈宗表示，从甘榜沙瓦峇鲁到丁能的道路工程原订于明年1月26日竣工，但如今工程进度超前3%，预料可于今年内完成。陈宗指出，有关工程于2022年3月15日动工，全长5.9公里，耗资3975万令吉。工程竣工后，将会是双车道的道路。 “在今日的昔县发展行动理事会上，我们被告知工程进度超前3%，预料将在今年内竣工。” 他说，一旦该道路工程完成，将大大缩短阿逸班那新村往丁能的路程，民众不必再取道拉美士后才往丁能，可缩短约17公里的路程。 “道路建竣路程缩短后，除了可提供交通便利外，也可带动阿逸班那热水湖旅游景点，这是非常好的。” 与此同时，他也提及前往彼咯临近义山处路段于6月24日清晨6时30分再度发生因牛只游荡，以致驾驶人士撞牛的意外。他说，涉及的汽车严重损毁，幸该名驾驶人士没有伤亡。他在上个月的行动发展理事会已反映还问题。 “我同时也联络了警方和兽医局，最终找到了游荡牛只的牛主。该名牛主也赔偿了4800令吉给事主。找到牛主缴付赔偿是很好的，牛主才不会继续让牛只在马路上游荡，危及道路使用者。” 尽管如此，陈宗仍提醒驾驶人士途经该处时需放慢车速，以免类似情况再度发生。他也感谢Achi Jaya种植公司建设一个大牛棚，以便在该园丘养牛的牛主安顿牛只，避免再发生牛只在马路上游荡事件。

1年前

大柔佛焦点

大柔佛焦点

双溪地南路7至18日进行道路工程

（新山6日讯）乌鲁地南双溪地南路将展开道路工程，公路使用者受促在7月7日至7月18日施工期间多加留意，并且遵守交通指示。

1年前

大柔佛焦点

蒲种山庄早市巴刹今起至10月15重新铺路

梳邦再也市政厅将从明天起至10月15日，在蒲种山庄早市巴刹现址的美拉2路（Jalan Merak 2）及美拉2A路分阶段进行为期4个月的维修和重铺道路工程，受影响的部分摊位将会先后暂时搬迁至后方的美拉4路。

1年前

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