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近打

                  (怡保10日讯)近打县骨痛热症病例出现双位数增长,怡保市中心华大伟组屋和巴占斯里巴占花园已沦为不受控疫区;经过卫生局人员调查鉴定,垃圾堆积、沟渠阻塞和非法开垦的菜园是滋生蚊虫的肇因。   根据今年截至4月4日的第13个流行病学周数据,涵盖怡保市政厅管辖范围的近打县,累计通报的骨痛热症病倒已达到350宗,较去年同期317宗上升了10.4%。   尽管目前尚未出现死亡病例,但大家切勿掉以轻心,民众受促每个星期抽出10分钟检查居家环境,消除器皿的积水、妥善收好物品和处理废弃物,收拾乾净,并在独立式化粪池、水槽、水缸和花盆投放灭蚊药,以及在阴暗角落喷射蚊油,防止作为传染,乃至夺命元凶的孑孓滋生和蚊虫繁殖。       怡保市议员黄家杰接受Newswire《大霹雳》社区报访问时说,华大伟组屋从3月21日起被列为疫区,至今已延续了三个星期;卫生局统计显示,截至4月3日共接获8宗骨痛热症病例投报,到了4月6日再增至13宗,短短三天新增5宗,情况令人关注。       他披露,华大伟组屋前面的林谋盛路一带也遭纳入为受控疫区,基于未再冒现新病例,已在4月6日宣布解除疫区状态。   他表示近日与卫生局人员前往华大伟组屋巡视,发现整体卫生情况欠缺理想,不少空置单位的储水箱和地面长期积水,组屋周边长时间堆放垃圾、活动和广告宣传布条,甚至露天焚痕迹;路边可见弃置像陈旧、破损沙发和床褥的大型垃圾,还有多辆“僵尸车”废弃车。 “林林总总的垃圾和僵尸车在雨天积水,成为了滋长黑斑蚊的温床。”   黄家杰指出,市政厅先前已在僵尸车上张贴要求移走的通告,惟车主无动于衷,车辆仍停放在原地,市政厅准备寻求陆路交通局确认车主身份和采取进一步行动;针对非法垃圾堆问题方面,市政厅将竖立禁止丢垃圾告示牌加强警示。   他说,林谋盛路已荒废的非法菜园也是一颗计时炸弹,同样构成隐患,不但缺乏打理,还任由储水箱存水,以及把整个地段围上篱笆;鉴于土地受到滥用,市政厅会设法联系地主,要求尽快清理乾净,防范疫情持续蔓延开来。   他表示,卫生局人员也检查了附近的建筑工地、工人宿舍和洗车中心,并提议展开通过大扫除改善卫生环境。   “维护环境清洁不能只是依赖市政厅的城市服务,市民同样责无旁贷,即使市政厅动员进行大扫除消除了病源,若居民乱垃圾陋习不改,无法持续保持整洁,也难以遏止骨痛热症扩散,威胁公众健康,严重可能会夺走宝贵生命。”     怡保市议员黄涵威说,斯里巴占花园于3月14日起被列为骨痛热症疫区,卫生局已向其中2户住家发出限期清理通告,指示清除垃圾、积水和可能引发黑斑蚊产卵的器具。   他说,卫生局访查结果显示,有的住家潜藏滋养蚊虫风险,包括Lebuh Bercham Timur,以及当地1/7和1/8路路肩堆积各类垃圾、未盖好的垃圾桶积水、休闲用途的草场被开辟菜园,以及住家和后巷的花盆、塑胶袋、漆桶等容器积水,还有丢弃的宣传横幅。   “卫生局人员已展开施放灭蚊药防范蚊虫行动,我也要求市政厅尽快清理垃圾,竖立禁止丢垃圾和罚款的告示牌。”   黄涵威说,巴占新村于同一时期成为疫区,鉴定的病源计有Lorong Bercham 11、Hala Tesak Timur 11、巴占大路与Persiaran Bercham Timur 12一带,肇因包括环保物资回收站、空地、巴占湿巴刹和商店后巷的非法垃圾堆、杂草丛生和沟渠无法有效排水。   他表示,一些民众欠公德心,无视市政厅禁止丢垃圾和可被开出1000令吉罚单的警告,直接把一袋袋的垃圾丢到告示牌不远处,他已通知市政厅派员处理,以切断病毒传染链。   “在我呈报后,市政厅亦迅速反应,调动人手清扫巴占巴刹的杂物,抽掉滞留在水沟的污水,并以高压水柱进行清洗,使排水系统恢复顺畅,避免再度堵塞。”   黄涵威今天连同巴占村长罗国忠前往一座环保物资回收站视察,负责人告知,路面回收物已清理,现在正收拾五脚基,预计三四天内会恢复整洁环境。  
2月前
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4月前
  从前,对铁道仅限在浪漫的想像。直到去年,看了由菲律宾的纪录片导演陈奕松拍摄的《近打谷被遗忘的铁路》,自此“看”马来半岛铁道,突然有了不同的视角。 故事的起点,始于1908年《Singapore Free Press and Mercantile Advertiser》的一则旧闻:一条24公里长的铁路支线贯穿端洛、浦地、布先、甲板、拿乞、万里望,昼夜不息地将锡矿送往怡保,支撑起“世界锡都”的风光。 但这条铁道仅在地图上停留40年,战火拆解铁轨,锡市崩盘终结时代,记忆随之沉没。循着残存的铁道遗址,陈奕松走访六座锡矿小镇,透过人的叙述,让铁轨重新浮现,映出一座城市曾经的脉动。 “很多人都问我是否痴迷铁道?其实我喜欢关注的,是人的故事,他们的生计与生活。火车与铁道是很好的叙事载体,否则人们容易感到乏味。” 即便观看的人不住近打谷,也会不自觉联想自己的家乡是否也有这样的铁道故事? 同时,大众也能来了解,铁道的建成如何影响民生以及促进城镇发展。他分享,当时英殖民政府在近打谷建铁道的提议,最初因利益冲突遭矿家反对。基于公共建设的考量,前者坚持打造铁路,让许多人能够穿梭在城镇间求学谋生。 1943年,近打谷铁轨被拆除成建造连接泰国和缅甸“死亡铁路”的建材。英殖民政府虽有意重建,但再遭矿家反对,“他们把地要回来挖火车路下的锡矿。短期内少数人赚了很多钱,但整个区域就变穷了。” 后来马路取代铁路,汽车取代火车……但买不起车的人呢? “铁道不只浪漫,还有非常重要的社会功能,能以让穷人有更好的工作和教育机会,让最有活力的中产阶级有更好的社会能力。” 在汽车并不普及的过去,人们的故事自然沿着铁道而生,“有了车你好像就有了自由,你想去哪里都可以,但你可能也没有了方向。”他口中的方向,足以让人停下来思索关于马来西亚人和这片土地的关系。 身为菲律宾华裔的他,娶了马来西亚太太,有了女儿,一家三口在怡保定居。以外国人的身分,拍摄这样的主题挑战不小,但这也是他选择融入这片土地的方式。 “我为了我的女儿开始这个故事,当然一部分也希望马来西亚能接纳、认同我——虽然非土生土长的马来西亚人,但你住在这里,我们欢迎你。” 感谢陈奕松的努力,让我对马来半岛的铁道开启了新的想像,才有了以文字书写铁道故事的后续。这场关于铁道的接力赛,希望能走得更远。 编按:本文是本刊特约记者陈星彤,在完成12月28日《快乐星期天》的封面专题后的采访后记。 《近打谷被遗忘的铁路》记录片
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  (怡保2日讯)截至今日傍晚6时32分,霹雳州水灾灾民人数持续攀升;共有166户的553名灾民安顿在州内6个临时疏散中心(PPS),当中近打县灾民占了逾六成,大部分来自华都牙也。   跟据社会福利局灾难数据平台(InfoBencana),灾民中有428名成人、119名孩童、6名婴儿、60名乐龄人士、4名特殊人士。   6个临时疏散中心分布在4县,即近打、金宝、下霹雳、拉律马登司南马。   近打有1个疏散中心位于怡保美园甘榜甲巴央拿督阿祖慕德礼堂,受影响灾区为红鹰园,共有24名灾民暂住,使用了12%容量。但2个位于华都牙也的疏散中心则情况较严峻,其中华都牙也近打市议会礼堂已使用了85%容量,共170人入住;督英迪拉旺沙阿末国小则迎来149名灾民,已使用74.5%容量。还有1个位于华都牙也的督亚冷多元用途礼堂,暂未有灾民数据。   金宝的疏散中心哥打峇哈鲁国小则有69人暂住,使用了69%容量。下霹雳的曾吉容甘榜巴当登拔多用途礼堂89人入住,使用了59.33%容量。拉律峇登司南马的马登哥鲁莪国小(SK Matang Gelugor)52人入住,使用了13%容量。   根据大马气象局,截至今日晚上7时,霹雳州有雷电暴雨预警,不过没有暴风和持续降雨。   水位方面,曾吉容的美罗河水位已达3.57公尺,超出危险水平;上霹雳的雷河(Sg. Rui)则达警告水平;中霹雳的直落色纳的霹雳河、峇眼拿督帕桑亚比的霹雳河则进入警戒水平。    
2年前
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“我相信岩画是人类与他们所处地景之间的一种连结方式,一种想要在土地上留下印记的强烈欲望,一种深深根植于人类本性的互动与表达方式。”——节录《近打谷岩画简介》 岩画是不是一种涂鸦艺术?取决于你如何看待这份古人原始的创作形式。岩画可以是一种无意识的日常创作,古人用线条、图腾、符号、色彩,将所见所闻绘制在岩壁上。但也有可能是有意为之,在沟壑纵横的岩壁上,绘制族人狩猎、放牧、舞蹈、祭祀的景观。 不论创作动机,这些恒古的岩画已经成为弥足珍贵的文献,题材非常丰盛,勾勒出古人的生活情景。非洲迄今保存大量的岩画群,亦因为有这些分布广泛的岩画,学者得以解读非洲史前人类的文化。 我以为,看岩画是一种遥不可及的想像,得远赴国外才能欣赏这些惊艳的作品。直至认识了近打谷监测站,才打破了我既有的框框。我跟随他们深入近打谷石灰岩洞,亲自寻找蛰伏在洞里的岩画,心中有些许的激动,毕竟眼前是数百年历史的黑岩画,人生哪有这么多珍贵机会与古物近距离接触。如果巧遇红岩画,估计是获得老天眷顾,因为红岩画的年龄可以追溯到新石器时代。 从1959年至2019年,考古学者在近打谷只发现3个岩画遗址。2019年以后,在非政府组织和村民的帮助下,他们发现了多个黑岩画和红岩画遗址,至今已超过40处遗址。《近打谷岩画简介》作者苏招月是专研国内岩画的专家,主要研究领域为马来半岛的岩画分布、岩画与人类活动之间的关系。这些年,她便跟随这些民间组织,用学术方式记录这些岩画,破译岩画的密码。 这本书不是一本学术著作,而是一本非常简单易懂的岩画入门手册。碍于篇幅有限,许多岩画不能尽录,苏招月只能挑选具有10个岩画遗址内容,尽其所能涵盖所有的岩画形式和种类。而这10个遗址就已经找到超过2000个岩画。 为何选近打谷?或许是地理缘故,近打谷本身有很多岩洞,是唯一同时有红岩画和黑岩画的地区。截至2022年,霹雳州总共发现了约40个岩画遗址,而近打谷就有超过30个,可以说是一个极具历史价值的古迹区。 苏招月颇有心思,由于发现大马许多考古书籍皆以马来文为主,不是所有人都会主动阅读马来文版的考古书籍。因此,这本书以中文、马来文和英文三语呈现,希望能触及更广泛的阶层,普及考古和岩画常识。在展示岩画图片时,她亦会附上消除复杂背景的“线条图案”,让读者能看清楚究竟是什么图案。不过,要容纳三语的文字,排版方面很考功夫,从阅读体验而言,会略显不太流畅。 这本书还有另一种用意——重新认识和了解大马。我们经常会想出走,抓紧机会到国外探索悠久的历史文物和遗迹,开阔眼界,充实人生。不妨回过头,重新在大马走一遍,好好地探究这片土地的历史故事。 文字报道: 岩画守护者苏招月/追寻岩画深邃之美与文明足迹 【近打谷探洞/01】近打谷石灰岩洞,大自然的历史博物馆 【近打谷探洞/02】古生物化石,发现史前的生命轨迹 【近打谷探洞/03】刻在岩壁上的画,解读古人的生命密码
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