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补贴汽油

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(依斯干达公主城7日讯)柔佛州农业、农基工业及乡村发展委员会主席拿督扎哈里沙礼指出,2025年柔佛州有2071名渔民获得累计477万公升的补贴汽油,其中兴楼地区共有68名渔民受惠。 他说,政府持续推行渔民柴油及汽油补贴计划,以协助渔民减轻燃油价格上涨所带来的捕鱼作业成本压力,符合资格的渔民目前可享有每公升1令吉65仙的柴油及汽油补贴。 “政府已采取多项积极措施,确保渔民群体能够更方便、有序及符合规定地获取补贴燃油。” 他今日在柔佛第15届立法议会第5季第1期会议总答覆环节,针对兴楼州议员艾薇雅询问如何协助沿海渔民购买汽油及渔民使用桶装汽油会否受惩罚时,做出回应。 他指出,大马渔业发展局(LKIM)已在全柔各个渔民所在的地区委任及认证27个渔民补贴汽油销售中心(油站),以方便渔民购买补贴汽油。 “凡向大马渔业发展局注册并持有渔船执照的渔民,都获准购买补贴汽油,但必须直接将汽油注入指定或获批准的特殊容器,以符合渔民柴油及汽油补贴计划的规定。” 他强调,使用特定容器是基于安全考量及方便监管分配,同时避免燃油补贴遭滥用。 他说,根据规定,已注册的渔民可通过“MyMinyak”应用程式,在获大马渔业发展局认证的油站,使用获准容器每日购买最多50公升的补贴汽油,无须向国内贸易及生活费部申请特别准证。 “只要渔民遵守相关指南,包括使用指定容器,就不会面对任何执法行动,但若违反条例,包括使用未经批准的容器或油桶,当局有权采取行动,包括暂停资格或将违规者列入黑名单。” 他表示,政府将继续确保沿海渔民的福利受到保障,透过更系统化、安全及具透明度的补贴燃油供应机制,让真正有需要的渔民持续受惠。      
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(新山23日讯)大部份本地油站于这星期至9月25日期间,将陆续获发配大马卡验证机等装置,各油站正积极部署,以应对9月30日凌晨12时RON95补贴汽油新机制开跑,民众可能蜂拥前往添油的情况。 在这项“仁政昌明RON95”的汽油补贴计划(BUDI 95)下,每名大马公民从9月30日起,可享每公斤1令吉99仙的RON95汽油补贴价格,每月上限为300公升,至于电召车则可申请更高额度。 对于即将迎来汽油补贴新机制,受访的大部份民众对新措施表示欢迎。 许多民众赞扬政府此新措施,指我国RON95汽油补贴计划出台后,民众可享全东南亚最低的油价,并称“拥有这样的政府,还有什么可嫌的呢?” 电召车司机则表示,基于每日需添油,他们希望当局取消该业的补贴顶限之外,也盼各油站妥善安排,以免新措施开跑后,司机面对打油遇“长龙”耗时问题,耽误载客时间。 油站经理诺娜祖拉表示,该油站于这星期获分配两台大马卡验证机。 她说,新措施开跑后,民众得持大马卡到油站收银台,经大马卡验证机扫描后,屏幕将显示相关资料,以及汽油补贴额等。 她表示,若汽油补贴额栏目颜色显示蓝色,则意味汽油补贴尚未用完,若是红色则是汽油补贴已用完。 “民众接著可选择以现金或用卡支付,等待大马卡验证机打印出收据后,即可持收据到油泵添油。” 关于9月30日开跑首日的应对准备,她说,总公司已备好技术人员,密切留意各油站执行新措施情况,油站员工也具经验应对蜂拥人潮。 她认为,最重要的是首日开跑当天,网线稳定运行,不出现宕机情况,而民众若也能耐心完成验证程序和等候安排,相信一切将能顺利进行。 为免民众白跑一趟,她劝请民众在新措施推行后,记得携带大马卡前往添油,以享有RON95汽油补贴。 她提醒民众,晶片损坏的大马卡可于即日起至10月7日到大马登记局,免费更新大马卡。 另一方面,油站业者拿督陈有坚透露,该油站于数星期前,已获发大马卡验证机等设备,员工们也已做准备应对。 陈有坚坦承,新措施实施初期,不论是油站员工或是顾客,大家都是“第一次”,处理过程难免需要时间,可能出现等候长龙,各方应保持耐心。 他相信待时间久了,大家都熟悉作业后,整过程序必然就会加快。 他呼吁民众勿一窝蜂凑热闹,选择在新措施开跑首日到油站添油,以免形成等候长龙。 电召车司机叶先生透露,新措施出发点是好的,他希望当局批准电召车司机享无限额度的添油补贴。 叶先生表示,电召车因行车时间长,几乎每天需添油,而且添油量大。基于现有电召车业竞争激烈,司机面对许多挑战,要挣得车资盈利不易。此时添油补贴限额,将对电召车业造成巨大影响。 他说,若汽油补贴限额的话,将不利电召车司机,倒不如回到”RON95补贴汽油价每公升2令吉5仙,则更好。 厂巴司机刘先生觉得,新措施可有效打击走私油活动,为国家省下许多钱。 刘先生表示,他平时忙于开厂巴载送工人,个人用车和添油时间较少,即将推出的“RON95补贴汽油机制”对他影响不大。 不过,刘先生觉得,新措施能减低部份行业人士,包括上班族、或销售员的部份开销。 他说:“在新措施下,人民享有全东南亚最便宜的油价,这样好的措施,不能再嫌了。” 电讯公司员工阿占(38岁)表示,新措施的即将落实,我国人民将享有东南亚国家中,最低的油价,这显示政府最终履行了早前降低油价的承诺。 阿占说,他和妻子育有4名孩子,汽油新补贴机制,有助减轻家庭负担。 他准备在新措施开跑数天后,才为车子添油,以避开添油高峰期。 送餐员拉孟斯(36岁)说,每天需添油约15令吉,每月汽油开销逾450令吉。他希望政府也让送餐员申请更高额度的汽油补贴,以助减轻生活开销。 峇株巴辖菜商陈合坤(72岁)赞扬政府推行的“补贴汽油机制”,是项务实惠民措施。 “其实,首相拿督斯里安华领导的团结政府,一直努力为人民解决各项问题,虽然一些计划有不足之处,但人民也不应该一味的反对或制造不必要的争议。” 他说,这项措施能照顾本地公民,并防止补贴外流和滥用,所以人民也应该感恩。 麻坡中华总商会会长拿督张忠华对政府补贴汽油机制的举措表示肯定,惟他希望政府在执行过程中应更具伸缩性,提早拟定应对措施,同时严防民众资料外泄。 他表示,以身份证来获取补贴汽油,将拖延添油时间,若晶片无法被识别或系统出现问题,则会对民众造成不便。 “如今,添油需出示身份证,不排除未来政府在落实其他政策时,或同样会使用身份证来认证。这显示身份证用途日益广泛,同时引发一些人对资料外泄的忧虑,所以政府必须严格把关,防止问题发生。” 此外,他表示,300公升上限对大部分人民没有影响,但对一些业务员或经常到外地工作的群体略显不足,建议政府也可弹性处理。 居銮中华总商会会长拿督张怡标表示,商业人士仍在观望全新的汽油补贴机制,并认为这难免会引发新一轮的通货膨胀。 他说,目前的宣布虽是全民都可添1令吉99仙的Ron95汽油,但商家们仍在观望商业注册的车辆是否可打便宜油,而每人300公升的津贴油,对许多商家来说并不足以覆盖用量。 “政府指落实新的制度可以省回40亿令吉,但这意味著人民虽每月能省下18令吉的油钱,可这40亿令吉却需由消费者来买单。” 他指出,一旦商家的营运成本增加导致利润变窄,一些商家可能会选择涨价来应对,自然引发另一轮的通货膨胀。 保险代理员陈德良表示,经常开车到外地工作的保险代理员,每月使用的 RON95 汽油都超过 300 公升。 他以本身为例,平时除了在拉美士和昔加末一带跑动,也时常要出坡到新山和吉隆坡等地,处理保险业务如开拓客户、拜访保客及检视保单等。 他表示,特别是当遭遇意外或生病保客,使用医药卡到私人医院就医时,他都尽量去探访和协助保客办理出院和入院手续,以及申索医药报告等等。 他说,每当购买住家或店屋火险的保客准备续保时,他也得去检看住家和店屋四周的变化,并顺道和保客见面交流联系。 他表示,他每月都需添超过300公升汽油,希望政府可以通过大马全国寿险代理及家庭伊险顾问公会(NAMLIFA)或其他保险代理员组织,研究并为驾车勤跑的保险代理员,提供更多RON 95汽油的补贴机制。
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