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芙蓉市政厅

4星期前
(芙蓉29日讯)配合“Moh Nonggok Kek Somban”社区活动实施封路近一个月后,因连续接获交通阻塞投诉,芙蓉市政厅决定再调整交通动线,即下周起,首次关闭Courts Mammoth前方原本可通行的捷径出入口,并将封路时间延后至晚上8时,希望保留活动的同时,尽量减轻周末塞车情况。 上述活动自6月5日起,每逢周五至周日下午6时至午夜12时,在芙蓉广场(Dataran Seremban)一带进行,吸引许多民众前往参与。不过,随着活动持续举行,罗白周边及芙蓉市区连续数个周末都出现严重交通拥堵,引起附近民众及商家投诉。 据了解,这也是芙蓉市政厅第四度针对交通堵塞做出的调整措施,较早前,当局将原定封路时间从下午6时改为晚上7时,随后再延后至晚上7时30分,而这也是市政厅配合该活动,再度将封路时间延后至晚上8时,已缓解交通拥堵现象。 为此,森州原任行政议员陈丽群于周日晚,联同芙蓉市政厅主席拿督马思礼、芙蓉市议员林骏荣、郭齐昇及市政厅官员展开实地巡视,并针对该区的交通情况展开讨论。 陈丽群接受《花城》社区报访问时指出,由于上述活动在过去一个月,深受各族民众青睐,每逢周末都吸引不少人前往,不仅成功带动人潮,也达到活化市区及刺激地方经济的效果,因此,市政厅仍希望在尽量避免加剧塞车的前提下,继续保留活动。 “活动还是要继续办,但交通也一定要继续改善,我们希望尽量避免民众受困车龙,同时也保留这项深受欢迎的社区活动。” 她透露,为了更全面掌握现场交通情况,马思礼在昨晚从7时一直留守至午夜12时,亲自观察不同时段的车流变化,只为找出最合适的改善方案。 她说,经过讨论后,市政厅将从下周开始落实3项措施,包括暂时关闭Courts Mammoth前方出入口、在万金大厦(KM Plaza)交通灯处安排市政厅交通管理组协助指挥交通,同时将拿督班达东加路的封路时间,由原本晚上7时30分延后至晚上8时。 陈丽群指出,关闭Courts Mammoth前方出入口后,可减少支路与主要道路方向重叠,让主要道路车辆更顺畅通行,降低十字路口造成的交通阻塞。 “因为该路段本来属于捷径道,若关闭了,意味着原本需要等待交通灯的时间,将会大大缩短。” 另一方面,郭齐昇也指出,市政厅是在接获居民及商家投诉后,安排实地巡视,并持续改善当地的交通舒缓方案。 他说,他们于周日晚上约9时抵达现场时,交通情况没有预期中严重,主要因为当时的车流已减少,加上周日的缘故。 “如果是周五或周六,我相信交通情况会更加严重。” 他解释,随着配合上述社区活动而采取封路措施后,大部分从拉杭方向的驾驶人士,为了避开大路塞车,会驶入Courts Mammoth前方的捷径再等待交通灯通往其他方向,这也导致交通灯必须额外增加一个放行方向,继而拖慢了主要的道路车流。 “关闭该出入口后,主要道路车辆便可维持更顺畅的车流,不必再等待支路车辆驶出,希望把活动对交通造成的影响降到最低。” 他补充,市政厅未来也会持续观察活动期间的交通情况,并适时调整交通安排,进一步完善整体交通动线。    
1月前
1月前
(芙蓉24日讯)在州选气氛逐渐升温之际,芙蓉市议员李凯业今日在芙蓉市政厅常月会议总结环节时,盘点团结政府执政期间所推动的10项重点成果,涵盖基础建设提升、营商环境优化、市容管理及社会治理等多个领域。 这10项成果分别为芙蓉主要基础设施提升工程、增100万令吉拨款用于树木管理与修剪、引入喷射式路面修补技术、提升芙蓉皇家山湖滨公园设施、推行临时开工准证、落实商业执照快速通道审批机制、禁止移工居住在住宅区、解决移工经商问题、通过养狗条例、维持市政厅财政稳健及提升财政表现。 李凯业指出,虽然森州议会已解散,各政党即将迎来州选,但他希望借此机会回顾团结政府执政期间,市政厅与各方合作所取得的重要成果,而这些成果并非个人成就,是全体市议员、官员及团结政府共同努力的成果。 “我不知道今天在座有多少名市议员会在来临的州选上阵,也不知道最终是哪一个政党会赢得选举,但我认为有必要向市民汇报过去数年,我们共同完成的重要工作。” 他说,部分市议员未来可能在州选中成为对手,但这并不影响彼此过去在市政厅内的合作关系,虽然大家来自不同政党,甚至未来可能在选举中正面交锋,但只要是为了人民利益,依然能坐下来合作,共同解决问题。 此外,他也感谢同属政党的10名市议员,以及其他14名来自不同政党的市议员,在过去任期中共同开会、讨论及推动各项政策。 李凯业说,其中一项重要成果是耗资1400万令吉提升芙蓉第一巴士终站设施,并通过公私合作模式完成,如今增设了冷气系统、电子售票系统、闭路电视等,不仅改善乘客体验,也提升整体安全水平。 他说,该项目未来也会与芙蓉火车站综合发展计划衔接,并配合周边大型发展项目,为芙蓉带来更完善的公共交通网络。 另外,他指出,市政厅自2024年起,额外拨款100万令吉进行高风险树木修剪工作,并在2025年财案中保留该拨款,以主动预防的方式,保障道路使用者安全,同时减少未来可能面对的赔偿开支。 “据了解,吉隆坡市政厅单单赔偿费用一年就高达2000万令吉,因此预防工作远比事后赔偿来得重要。” 他也说,市政厅近年引入的喷射式路面修补技术,大幅提升维修效率,过去每天只能修补约15个路洞,如今每台机器每天可修补约65个路洞,而市政厅拥有两台机器,一天可完成超过100个路洞修补工作。 “如果市民发现路洞问题,请向市政厅或市议员反映,许多时候不是我们不处理,而是我们不知道问题存在,一旦接获投诉,我们都会尽快处理。” 此外,李凯业指出,今年,可明显看到芙蓉皇家山湖滨公园的提升成果,包括步行道翻新及夜间照明系统改善,未来还将有更多提升工程陆续展开,进一步打造为芙蓉重要旅游景点。 他说,除了基础设施提升,在过去31个月里,市政厅也推行多项亲商措施,包括临时施工准证,允许投资者在获批前提早6个月展开部分工程,以加速项目落实及吸引投资。 “有政治人物指芙蓉,甚至是森州,近年来发展停滞,但凡看看一站式中心(OSC)会议的申请量就知道事实并非如此,每场会议平均处理60至70份申请文件,每月召开两次,证明了森州发展步伐从未停下。” 他说,市政厅同时落实“快速通道”商业执照审批制度,目前已有132种低风险行业可直接获得营业执照,大幅缩短申请时间,协助创业者尽快投入营业。 他补充,随着工业发展带动移工人数增加,市政厅从2024年12月31日起全面落实移工不得居住在住宅区政策,至于临时劳工宿舍(TLQ)则获准营运至明年12月31日,市政厅也不断审批集中劳工宿舍(CLQ)发展项目,以兼顾需求及社会和谐。 “为解决移工经商问题,市政厅已与内陆税收局签署谅解备忘录,规定所有商业执照申请必须提交税务识别码,确保商业活动受有效监管,并保障本地商家权益。” 李凯业指出,芙蓉目前累计接获超过2500宗流浪狗投诉,而截至近期仍有约1500宗投诉尚在跟进中,市政厅于2025年通过《狗只执照附属法令2025》,这也是全国首个涵盖晶片植入、绝育管理及饲主责任制度的完整条例。 “这项条例的目标是在不牺牲生命的前提下,通过更人道及科学的方法减少流浪狗数量,打造一个更有爱心的社会。” 不过,他坦言,此政策至今尚未全面落实,因此,他希望市政厅尽快推动晶片植入及相关措施。 “这项政策无法在短时间内见效,可能需要5至10年时间才能看到成果。”,他也以荷兰成功解决流浪狗问题为例,并强调长期执行的重要性。 此外,他也赞扬芙蓉市政厅过去两年的财政表现,这证明市政厅在团结政府执政期间,维持了良好的财政纪律及稳定的财务表现。
1月前
(芙蓉24日讯)森州团结政府解散后,政治局势进入对垒阶段,但在芙蓉市政厅常月会议上,国阵及希盟的市议员今日却在同一议题上站同一阵线,一致通过商店斜坡道拆除押金从5000令吉降至2000令吉,替市民省下一笔不小开支! 有关提案是由行动党芙蓉市议员党鞭李凯业提呈,其目的是为了减轻商家负担。 李凯业指出,提出这项建议的原因,是因为市政厅此前已通过地方条例,规定商店兴建斜坡道须缴付每平方米每月18令吉的许可费,同时还需缴付5000令吉押金。 他举例,一个约45平方米的斜坡道工程,商家每年除了需要缴付约1万令吉的许可费外,还必须额外缴交5000令吉押金,整体成本1万5000令吉,对商家而言是一笔相当沉重的负担。 他说,受影响的业者包括洗车中心、汽车配件店、汽车销售商等,这些都是需要兴建斜坡道作为商业用途的行业。 “我理解每平方米每月18令吉的收费同样偏高,在提案列入议程前,我原本曾提出另一项建议,希望调整有关收费标准,不过,在与市长、秘书及相关官员讨论后获悉,每平方米18令吉的收费已由附属法令规定,地方政府无权自行修改。” 因此,他建议现阶段先争取将押金从5000令吉调降至2000令吉,以减轻商家的经济负担,至于每平方米18令吉的许可费,未来仍会继续寻求进一步检讨的空间。 接着,来自巫统的市议员韩丹站起身表态支持,韩丹指出,州选临近,各方更应共同检视并完善政策,不分政党支持有利民生的措施。 “我不在意提案来自哪个阵营,只要它能够为社会带来繁荣,尤其是对商家有利,我都会支持,而这项建议值得认真考虑。” 他说,目前许多斜坡道工程的申请不断增加,而设立押金的初衷,是为了确保工程质量,并避免商家随意施工导致排水系统被覆盖。 “现实情况是,即使是新建建筑物,有时不到一年便会出现下沉或损坏情况,因此地方政府需要一定的保障机制。” 他说,斜坡道对许多行业而言属于必要设施,包括洗车中心、汽车销售中心、商场等,尤其是诊所更是需要,以符合卫生部批准营业的条件,方便病患出入。 他指出,以面积约45平方米的斜坡道计算,业者需承担超过1万5000令吉的费用,对于刚创业或准备开业的商家而言是一笔不小的开销。 行动党市议员欧开忠指出,目前斜坡道收费仍维持每平方米每月18令吉,而且并非一次性收费,业者在续期时仍需持续缴付,因此他希望能更新现有收费制度,使其更符合当前实际情况。 “希望有关单位重新检讨收费标准,以减轻业者负担,并确保制度更为合理。” 他说,目前部分收费制度是基于早期情况制定,但随着时代发展及实际需求变化,许多地区已更需要相关设施,因此有必要重新检讨与优化相关机制。 他建议,若涉及收费或征收收入部分,可透过更高层级会议,例如联邦层面,进行协调与修订,希望当局能在适当会议中提出,重新检讨相关收费结构,以寻求更合理的调整方案。 巫统市议员拿督哈欣则指出,他认为有必要参与辩论,并支持同僚提出的动议,因为这项讨论的核心在于希望各方共同检讨并作出决定,以减轻商家负担。 他也建议市政厅为斜坡道建设制定统一施工标准,包括水泥、混凝土及碎石等材料,以确保工程品质一致。 “目前各地施工方式不一,部分使用不同工法与设备,缺乏统一规范,若有一套标准,商家与承包商可以遵循。” 他说,其管辖范围内有商家曾反映相关收费偏高,因此,他支持进一步检讨押金机制,为商家提供一定便利与优惠。 较后,市政厅主席拿督马思礼指出,如果斜坡道结构做得很大,成本自然就会提高,他认为商家可考虑采用更灵活的方式,例如使用钢材或可移动式材料来替代固定结构。 他说,目前之所以需要设置相关条例,是因为存在安全与管理上的考量,尤其是在商店单位使用后,若发生搬迁或转手,可能涉及后续责任与衔接问题。 不过,他始终认为,如果各方能达成共识,可以考虑使用钢结构或可移动式设计,以降低成本。 较后,秘书莫哈末卡玛补充,关于斜坡道每平方米18令吉的许可费,是依据已经生效的地方条例,原修订版曾建议将收费提高至每平方米36令吉,但相关执行已被暂缓,因此目前仍维持每平方米18令吉的收费标准,同时,斜坡道拆除押金维持在2000令吉。 他进一步指出,为鼓励业者采用更灵活及低成本的方案,当局鼓励使用可移动式斜坡道(mobile ramp),包括钢材或纤维等材料,并将相关收费调整为每平方米9令吉,同时无需缴付拆除押金,以降低商家负担。 他说,有关政策已在部门层面作出决定,目前维持现行收费制度,并通过推广可移动式设计作为替代方案,在工程安全与成本之间取得平衡。
1月前
(汝来23日讯)芙蓉市政厅落实耗资840万令吉的2025年“升降机维修与更换计划”,并分别在4个地点展开共13项工程,预计于今年10月或最迟年杪前,可全面完工! 森州看守行政议员阿鲁古玛今天到汝来Desa Palma公寓进行有关工程的巡视,并在稍后召开新闻发布会,宣布相关细节。 他说,上述公寓在该计划下,其中5栋各获更换一部升降机,耗资230万令吉,另外,汝来Desa Jati组屋第一期和第二期,则各获批准更换3部和2部的电梯,分别耗资244万令吉和180万令吉。 而在芙蓉区,芙蓉布特拉花园组屋则获得更换5部电梯,所有组屋升降机合共843万4863令吉。 他相信,上述计划的落实可以为当地的居民带来更舒适的生活环境,并希望日后可以鼓励和推动联合管理机构(JMB)与管理机构(MC)的积极性。 “若相关机构有系统性管理和表现,地方政府愿意在基设的提升方面,伸出援手。” 他强调,管理机构向居民征收管理费用,主要用在一些基本设施的开销上,虽然部分的公寓或组屋的管理费缴付记录不错,惟若要承担升降机更换记录,根本没有这个能力。 “要更换一部升降机,费用介于三、四十万令吉,所以需要政府、管理机构和居民们的合作,共同打造一个良好的居住环境。” 也是汝来原任州议员阿鲁古玛指出,上述获批更换升降机的公寓或组屋,升降机往往已经有超过20年,运作寿命也在逐年降低,维修费用也随之高涨。 “以Desa Palma公寓为例,当地有1200个单位,居民人数粗略估计5000人左右,所以一旦更换了新的升降机,在未来10至15年内都不会出现太大的问题,也减少了管理机构的烦恼。” 他坦言,地方政府也会根据不同的组屋或公寓的需求,通过申请马来西亚房屋维修基金,协助如排污管提升、粉刷或更换屋顶等的工程,其中,Desa Palma的公寓也曾成功申请上述拨款共44万令吉,作为基设提升。 Desa Palma公寓联合管理机构代表淡米尔彻尔文指出,倘若升降机过了16年,保险公司就会提高保费,而维修公司也会随之提高维修的费用,而该公寓的旧升降机,也不时面对雨天漏水、恶意破坏等的问题。 他说,该公寓的居民每个月的管理费为128令吉,平均70%居民都会缴付这笔管理费,以应付每个月庞大的公共设施和设备费用。 他说,当地大部分居民都相当注重安全,所以公寓投入了很大的资金在保安措施上,包括保安人员、电眼和车道感应器等,只是保安措施每个月的开销大约5万令吉。 他也强调,管理机构必须有专业人士涉及在内,其他居民也会表现的较为尊重,同时账目方面也要透明,以证明本身的公信力。 他补充,如果管理机构成员面对与其他居民沟通上的问题,该机构都会直接和建筑物委员会(COB)主管直接沟通并寻求意见,以找到最好的解决方案。
1月前
2月前
(芙蓉23日讯)配合“Moh Nonggok Kek Somban”社区活动举行,芙蓉市政厅将从6月5日起,每逢周五至周日的下午6时至午夜12时,在市区部分道路实施封路措施。 当局发文告指出,相关封路措施是为了确保活动顺利进行、保障访客安全,同时为社区与旅游活动腾出空间,进一步带动芙蓉广场(Dataran Seremban)一带的经济及旅游发展。 受影响路段分别为: ●双溪乌绒路(从Court Malaysia交通灯至芙蓉市政厅草场前交通灯路段)。 ●拿督班达东加路(从芙蓉市政厅草场交通灯前往蚬壳油站方向路段)。 对此,市政厅建议道路使用者改道行驶,替代路线为: ●双溪乌绒路前往端姑慕那威路。  ●从拿督班达东加路转入双溪乌绒路。 ●拿督昔阿末路仍开放通行,可前往严端路。 市政厅呼吁所有道路使用者在封路期间给予配合与耐心,并遵守现场交通执勤人员指示及安全告示牌,以确保交通顺畅及公众安全。 同时,市政厅也欢迎芙蓉市民及游客踊跃参与“Moh Nonggok Kek Somban”活动,一同感受社区休闲氛围,并协助推动芙蓉市的经济与旅游发展。 文告指出,市政厅感谢市民长期以来给予支持与配合,共同协助打造芙蓉成为“智慧城市”。 任何投诉、询问或建议,民众可通过芙蓉市政厅公共投诉管理系统(SISPAA MBS)提出,网址为:SISPAA MBS,民众也可免费下载“Respons Rakyat”手机应用程式,或致电芙蓉市政厅热线06-765 4444查询详情。
2月前
2月前
5月前
(芙蓉28日讯)芙蓉市政厅迎来了历史性一刻,通过“会议常规”提案,提案需提前呈交,辩论限时发言5分钟! 不过,这项由三党共同协议草拟的会议常规,马华市议员锺锦威却表示“不知情”,因此在会议上针对提出疑问时,也遭受非议。 芙蓉市议员李凯业指出,议会常规是限于规范市政厅和市议员的言行,并且是由团结政府三党的党鞭共同协议草拟这项常规,各负责三个部分。 他说,过去市政厅并没有所谓的常规,而是大家通过共识的进行,如今有了这项常规后,市政厅和市议员的整体操作会更具象话以及达到更紧密的合作。 他在较后发言时指出,行动党市议员所负责草拟的方向包括辩论限时5分钟,提案方面也需要提早呈交,前者是考量当有提案进行辩论时,每人5分钟是非常足够,否则大家都长篇大论将非常消耗时间。 他也说,只需呈交提案方面则会设定得交由伸缩性,毕竟当面对一些较为紧急的事故时,都可以及时和弹性的处理。 锺锦威则即场针对提案呈交的限时和5分钟辩论时限提出疑问和建议,但有市议员却认为他不应该这么做。 市议员林骏荣已有所指地说,市政厅是采取党鞭制度,所以党鞭之间协议后必须通知或知会各自的市议员,未知是因为出现沟通失效,导致一些市议员现场对会议常规的提案提出质疑或反对。 为此,锺锦威在会议结束后向媒体指出,本身并未被告知会在常月会议上关于“会议常规”的提案,所以才会即场提问。 他说,作为市议员也必须拥有自己的立场和发表权力,而他在未知的前提下,希望可以加长辩论的时间,以及要求清楚阐明“呈交提案”的具体时限。 他以霹雳州曼绒市议会为例会要求市议员需要在召开会议的24小时前,把提案呈交,同时没有设定辩论时间。 另一方面,在总结环节上,市议员郭齐昇建议,在选举季节临近,凡涉及调高税率、征收新费用,或任何可能对人民造成直接经济影响的执法行动,市政厅应暂缓推行。 他解释,民众在这段期间对任何可能增加经济负担的措施,敏感度无疑会进一步提高。若采取过于激进的做法,不仅可能影响公众对市政厅的信任,也容易对地方政府关怀民生、以民为本的形象造成负面观感。 “在此期间,市政厅可将重点放在提升现有税收与费用的征收效率、减少行政漏洞,以及通过教育与公众宣导的方式,提高市民的守法意识与自觉性。” 他认为,凡是涉及增加收入的举措,都必须以审慎、分阶段的方式推行,并充分考量市民的经济承受能力及社会整体的接受程度,尤其是在当前生活成本仍对不少民众构成压力的情况下。 另一方面,他指出,《2007年固体废物管理与公共清洁法令》(即第672号法令)修正案自今年1月1日正式生效,惟在公共场所仍然可见大量的垃圾遗留,反映民众的公民意识仍有待进一步提升。 他说,这单靠执法并无法解决根源,而是必须在执法与教育之间取得平衡。唯有持续的公众教育,加上有分寸、有重点的执法方式,才能在长期内促成社会行为与态度的真正改变。 同时,他也建议市政厅建设有盖人行道,解决民众全年舒适通行,以鼓励民众善用公共交通。 他说,芙蓉市已拥有90辆myBAS巴士,然而这并不足以吸引更多市民使用公共交通,所以应从使用者的整体体验出发。如果行人必须在烈日或暴雨下步行前往目的地或巴士站,这样的环境显然不会鼓励民众步行,更遑论选择公共交通作为主要出行方式。 因此,他建议,优先在策略性地点推动有盖人行道建设,包括学校周边、公共巴刹、医院、宗教场所、政府机构及高密度住宅区,并将这些地点与邻近的巴士站有效衔接。同时,市政厅亦可考虑与发展商合作,将有盖人行道纳入新发展项目的规划条件之一。 市长拿督马思礼在总结时针对有盖人行道的建议指出,项目需要经过使用率调查、研究等从长计议,否则花了逾百万令吉建设有盖人行道,但是使用率却寥寥,无法达到真正的目的。 同时,他也回复市议员德拉帕蒂关于车辆停泊在民宅路边,以及民宅变茶档引起的民生问题,表示将会要求执法组以及执照组关注这系列的问题,并且进行适度且不破坏和谐的方式,进行执法。 较早前,德拉帕蒂指出,车辆停泊在民宅的路边,引发许多交通问题,包括导致路变窄以及居民们的安危;至于民宅变茶档的问题,则是出现扰民的现象,包括送餐员的鸣笛声以及乱停泊的食客车辆,往往造成左邻右舍的不便和困扰,因此希望市政厅严厉执法。
6月前
(芙蓉23日讯)路边拿督公龛频密被恶意举报,惊动芙蓉市政厅发强拆信,针对此事,森州行政议员张聒翔派定心丸:森不存在拆庙问题! 他强调,针对涉及任何牵涉的敏感课题,州行政议会早前已经达成共识,一旦出现拆庙争议,都必须获得州行政议会的通过,才能采取行动。 尽管如此,他说,森州目前并没有发生强拆庙宇的课题,而且,通常出现类似的情况,州政府都会通过当地议员或是地方领袖进行调解。 “由于这类恶意投诉太多,所以州政府必须设立制度,让这种事情不会发生,避免引起不必要的后果,所以,只要州行政议会没有通过,什么行动都不可以采取!” 他说,截至目前,州政府并没有发出任何强拆的指示,而且,只要没有涉及占用土地或威胁道路安全问题,当局都不会插手。 他也呼吁收到提醒信的组织或代表,欢迎联络当地议员进行协调,让问题获得解决。 另一方面,芙蓉市议员林骏荣则说,这些右派极端分子都是通过组织性的巡逻,针对住家庙宇、拿督公龛及兴都庙进行拍照,然后通过公共投诉管理系统(SISPAA)举行恶意举报。 他希望人民了解执法官员的难处,按照程序,官员在接获投诉后,是必须采取行动,但森州作为提倡中庸的州属,理解人民的信仰需求,不会因为恶意举报就下令强拆。 他说,芙蓉近期接获的相关案例,都是在当地议员的协助下获得圆满解决,并没有不愉快事件发生。
6月前
7月前
9月前
9月前
摄影:李祝福 (芙蓉27日讯)芙蓉奥克兰花园土崩问题困扰一年多,近月终于获得345万令吉的拨款下放,使修缮工作得以展开,也让居民得以放下心头大石。 相关工程是于今年6月12日开始进行,预计明年4月11日完工。 森州行政议员陈丽群今早召开新闻发布会时说,由于近月不断下雨,使到地陷问题一直持续发生,若不在短期内处理问题,土壤移动的问题,可能会对附近住宅区的结构,造成严重影响。 她说,根据预测,附近的住家距离斜坡仅隔约6公尺,若土崩造成的路面龟裂继续延伸,可能会蔓延到房屋下方。 她指出,如今出现土崩的面积长达100公尺、宽15公尺,根据芙蓉市政厅提供的资料,这次的修缮工程包括重建混凝土与石块结合的挡土墙,以稳固地基防止继续下陷。 “之前的斜坡,没有任何混凝土挡墙,也没有石块,只是一片草坡,所以现在的工程会使用混凝土加石头来重建挡土墙。” 此外,她说,工程也会把生锈断裂的防撞栏杆重新维修,以及把龟裂的路面进行重铺。 也是武吉甲巴央州议员的陈丽群说,奥克兰花园约有20年历史,在此前不曾发生土崩问题。 直至去年5月,她才首次接到居民的投诉,于是她通过大马道路档案系统申请拨款,但她相信拨款数额巨大,导致申请程序一直拖延。 于是,她在去年12月直接接触州政府的财政司官员,拨款才得以下放,即便如此,芙蓉市政厅仍要寻求森州水利灌溉局的协助画图测,然后再进行公开招标。 这使到工程直至今年6月才开始动工,目前工程已经把所有树木砍伐及清除,工程进度达到约20%。 陈丽群说,在申请拨款期间,她确实接到来自居民的诸多投诉,尤其在雨季时,情况更为严重。 无论如何,她说,目前工程已正式展开,承包商将会采取安全措施,确保邻近住户不受影响,目前提升工程属于第一阶段,地点就在住宅区旁。 她估计,此工程将会涉及152个单位,估计约有700多名居民受到影响。 “我们预计整个工程会比预期更快完成,即使承包商出现延误,当局也会采取行动。” 她强调,目前附近住宅区依然安全,暂时不受影响,所幸土崩问题也没有影响河流的排水系统。 在场者有芙蓉市议员庄雪和、助理市议员诺西拉、彭小萍及芙蓉奥克兰花园居民协会主席阿布。
9月前