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专家:海上封锁非速效药不见血消耗战代价高

美国总统特朗普对伊朗祭出海上封锁，不过专家指出，这类消耗战难以短期见效。军事史显示，海上封锁需要耐心，偏偏这不是特朗普的强项。

2星期前

船用燃油成本暴涨近70% 英媒：霍峡危机大幅推高集装箱运价

英国航运媒体《劳埃德船舶日报》上周六报道，受霍尔木兹海峡通行受阻等因素影响，船用燃油成本暴涨近70%，航运企业将成本压力转嫁给货主，全球集装箱海运价格持续飙升。若海峡无法尽快复航，市场冲击将进一步加剧。

2星期前

伊朗宣布对霍尔木兹海峡航运实施全面管理

美伊谈判陷入“边打边谈”的僵局之际，伊朗宣布，对霍尔木兹海峡航运实施全面管理。

2星期前

百格｜印尼提向经甲峡商船收费马新官员怎么说？

印尼财长提议向马六甲海峡船只收费引发区域震动，马新两国坚决捍卫航行自由，最终印尼晚上改口撤回，平息这场牵动全球贸易神经的“单边收费”闹剧。

2月前

特朗普喊“中东的黄金时代” 霍峡将创造“巨大财富”

美国总统特朗普周三称，美国将协助助处理霍尔木兹海峡“航运拥堵”问题，“将会有许多积极的行动，巨大财富将被创造”。

2月前

以军称在里海袭击伊朗军舰切断伊朗俄罗斯里海航运

以色列国防军周四声称在里海袭击了伊朗军舰和基础设施。以军称，这是其在本轮冲突中首次对该区域实施打击。

3月前

劳氏海事数据：3月仅77艘船经过霍尔木兹海峡

在中东战争扰乱霍尔木兹海峡运输之下，海事数据权威劳氏海事数据（Lloyd's List Intelligence）周五报告称，战事爆发至今只有77艘船穿越这条世界最重要的航运路线之一。

3月前

中东冲突近2周｜迪拜环球港务集团预计红海港口航运量将增加

美以袭伊朗的冲突已接近两周。总部位于阿联酋的全球领先物流与港口运营商迪拜环球港务集团（DP World）首席执行员周四表示，该公司预计其红海码头的吞吐量将会增加。

3月前

槟港务委员与NMSAA交流探讨中东冲突对航运的影响

鉴于近期中东地缘政治局势持续升级，槟城港务委员会日前与北马船务代理公会（NMSAA）召开会议，针对近期中东冲突对国际航运所带来的影响进行交流与讨论。

3月前

货柜壅塞潮恐再起航运巨头急绕道加征战争附加费

全球最大货柜航运业者正在更改航运路线、避开波斯湾，因应美国与以色列联盟对付伊朗的军事冲突扩大，恐怕扰乱全球商品贸易，并推升即期运价上涨。

4月前

业界：霍尔木兹海峡左右全球经济油价推高通胀将波及马

（吉隆坡1日讯）经济与投资界人士认为，美国和伊朗战局或打乱全球控制通胀的步伐，而霍尔木兹海峡的航运安全更成为左右全球经济走势的关键因素。他们担心，一旦石油运输受阻，国际油价必然飙升，并连带推高通胀、扰乱供应链，甚至冲击全球金融市场。他们认为，若全球市场受到冲击，马来西亚肯定难以独善其身，必然受到波及。李兴裕：运输受阻油价首当其冲中总社会经济研究中心执行董事李兴裕指出，市场关注这场战争是否能“速战速决”，或升级为涉及更多中东国家的区域性冲突，尤其必须关注霍尔木兹海峡是否受到干扰。他接受Newswire访问时说，霍尔木兹海峡承担全球约20%至30%的海运石油运输量，一旦运输受阻，首当其冲的是国际油价，其次是全球供应链与能源体系。 “如果伊朗选择在霍尔木兹海峡采取反击行动，中断石油运输，影响就不仅是油价问题，而是整个供应链，包括航空与物流体系。” 他希望整个局势不会演变至封锁海峡的程度，惟各国和市场必须为相关风险做好准备。他指出，从初步市场反应来看，全球油价市场出现避险情绪，投资者可能暂时避开股票市场而转向避险资产，例如黄金。 RON95补贴供缓冲空间李兴裕指出，政府实施的RON95针对性汽油补贴机制，为国家财政提供一定的缓冲空间。他指出，在新机制下，所有大马人可享有每月最多300公升的RON95汽油补贴配额，但实际数据显示，平均每人使用量不到100公升。 “这意味政府在补贴方面有一定缓冲，大部分人用不到300公升，通常只是100至180公升之间。” 财政短期内仍可控他表示，由于我国已有针对性汽油补贴政策作为缓冲，财政影响不会太大，至少短期内仍是可控。他说，目前仍难以判断马币令吉水平，关键取决于局势的持续发展；若美国市场受到冲击，我国也必然会受到波及。李兴裕指出，我国必须以通胀控制和整体经济基本面为核心，在面对多重外部风险下，政府在决策上必须步步为营。他表示，去年经济增长表现超出预期，马币令吉也走强，但许多中小企业的感受并不均匀。应加快落实财案项目他建议，政府应加快落实财政预算案中已宣布的项目，只要准备就绪就应启动，避免拖延，以提振市场信心。 “在控制利率政策方面，尤其是做生意的环境，不宜再增加过多繁重的监管规定。” 此外，他对于企业及合作社发展部长沈志强近期推出协助中小企业的措施深表肯定，并认为相关便利措施值得嘉许。黄德明：须评估经济连锁影响另一方面，ARECA资本首席执行员黄德明说，政府必须评估油价上涨可能带来的通胀压力和对整体经济的连锁影响。他告诉Newswire，马来西亚既是石油与天然气生产国，也是精炼油和石化产品的净进口国，整体影响将视霍尔木兹海峡局势而定。原油价涨有望受益他表示，在国际原油价格可能飙升的情况下，作为石油出口国的马来西亚有望从中受益。 “至于在每月300公升补贴配额机制下，一旦油价调整，额外成本将主要由高用油群体承担，从而缓解政府的补贴压力。” 另外，黄德明指出，大马富时综合指数（KLCI）未必会在每次中东冲突中全面受挫，作为以商品出口和贸易为主的经济体，油价上涨往往利多大马股市，但同时也会面临其他风险。令吉短期或会承压他表示，在面对避险情绪升温和资金撤离新兴市场的影响下，马币令吉短期或会承压；不过若油价持续高企，令吉有望获得支撑。 “若局势迅速缓和（如2025年6月的情况），市场可能在一周内出现‘V型反弹’走势。” 根据ARECA资本向投资者发布的报告，尽管目前存在许多不确定性，该公司认为“基准情景”仍是最可能出现的结果，并建议投资者在多元化资产配置的前提下继续持仓。 “若冲突持续时间拉长，但仍局限于区域范围内，并导致市场进一步走弱，我们将把这种波动视为选择性增持的机会，尤其在油价走高的环境下，马来西亚有望受益。” 关注3关键讯号报告表示，该公司建议投资者密切关注3个关键讯号，即： • 霍尔木兹海峡的限制是否演变为持续性封锁，或在48至72小时内解除； • OPEC+周日会议的结果、沙地阿拉伯与阿联酋是否采取紧急增产措施； • 伊朗政权是否出现崩溃迹象，抑或演变为长期叛乱

4月前

不甩美国制裁威胁中国欧盟重申支持航运减碳

联合国旗下国际海事组织（IMO）周二起召开会议，正式决定是否对全球航运业开征碳税，尽管美国扬言制裁支持的国家，但中国、欧盟的数个IMO国家周二重申支持这项雄心勃勃的航运减排计划。

8月前

货轮起火烧毁3000车锂电池航运风险升

一艘驶往墨西哥、载有约3000辆汽车的货轮周二在太平洋上起火，船员弃船。这一事故突显了电动汽车航运风险的不断上升。

1年前

专家：海湾区中国东盟依赖航运海事连通推动经济一体化

联合国亚洲及太平洋经济社会委员会（ESCAP）前国家顾问洪振合指出，全面的海上互联互通对东盟、亚洲和海湾地区至关重要，因为这些区域九成的贸易依赖航运。

1年前

拉温登.巴生港口需要重建振雄风

尽管巴生港对马来西亚经济和整个世界航运业至关重要，但作为一个港口城市，巴生港在很大程度上仍未得到充分开发，也没有充分发挥其作为贸易和旅游目的地的潜力。

2年前

土耳其野火达达尼尔海峡航运短暂中断

土耳其海岸警卫队称，周二，一场野火导致该国繁忙的达达尼尔海峡部分航运暂停数小时。此次停航影响了沿着连接马尔马拉海和爱琴海的这条60公里水道向南航行的船只。

2年前

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