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能源风暴（六） | 柴油车“打入冷宫” 车主改变用车习惯“止血”

燃料危机带来风暴一触即发，消费人预见未来会吹涨风，目前见步行步，也尝试改变生活和出行方式，尽量节省能源。

2月前

货柜运输协会：燃油营运开支最大盼降柴油车路税减成本

业界团体欢迎政府在当前能源危机下，考虑降低柴油车辆路税的举措；他们也呼吁政府同时解决燃油成本、供应问题，以及小型业者日益加重的合规负担。

2月前

花城最热点

涨价冲击车主减使用柴油车柴油销量呈波动

随着西马柴油价格一涨再涨，使用柴油车的民众也难以支撑日渐增加的出行开销，因而减少使用频率，促使油站的柴油销量出现波动，呈小幅度的下滑！

2月前

花城最热点

减少污染物排放柴油车须定期维护

（亚庇8日讯）沙巴环境局提醒所有柴油引擎的商用、公共交通和私人车主，确保车辆引擎定期维护及保持良好状态。

6月前

林振辉：涉及农业物流领域盼柴油车纳补贴行列

FIVE石油集团创办人兼首席执行员拿督斯里林振辉欢迎政府为电召车司机增加仁政昌明95汽油补贴机制（BUDI95）每公升1令吉99仙补贴燃油，从300公升提高至600公升的上限，同时建议政府也关注柴油燃料车主的定向援助，尤其是小型皮卡与轻型商用车，因为这些车主是直接服务于日常民生。

8月前

误将汽油注入柴油车怎办？“土豪”这么做恐酿大祸

误将汽油加进柴油引擎发动车，该怎么办？

11月前

政府已实施柴油补贴陆兆福：柴油车路税不会降

交通部长陆兆福表示，政府目前不打算降低柴油车的路税，因为这些车辆大多数已经通过政府实施的补贴柴油管制系统（SKDS）受益，特别是在今年6月实施针对性柴油补贴政策之后。

2年前

刘亚强：缓解柴油涨价压力应降低柴油车路税

马华副总会长拿督刘亚强吁请政府降低柴油车路税，以缓解国民和企业因柴油价格上涨而面临的经济压力。

2年前

2026年4月起外国注册柴油车排烟量若超50HSU 将禁止入境新加坡

（新加坡1日讯）从2026年4月1日起，外国注册的商用柴油车排烟量，若超过50赫特里废气单位，将被拒入境新加坡。目前，凡是新加坡或外国注册商用柴油车的排烟量，若超过40赫特里废气单位（Hartridge Smoke Unit，简称HSU），司机会被开罚单。如果外国注册柴油车的排烟量达到60HSU或更高，则会在陆路关卡被拒，无法入境新加坡。《联合早报》报道，新加坡国家环境局今日发文告说，把外国柴油车获准入境的排烟量标准收紧至50HSU，是与东盟货品过境框架协议（ASEAN Framework Agreement on the Facilitation of Goods in Transit）的排烟量标准一致。新标准实行前的6个月，即2025年10月1日至2026年3月31日，新加坡环境局会发通告提醒入境的外国商用柴油车，有关新标准和实施日期。此外，环境局2018年曾宣布从2028年7月起，凡于2003年7月1日之前在新加坡注册的摩托车，不准在新加坡公路上行驶，因为这些较旧款的摩托车造成的污染较大，未符合新的排放量标准。这项条例接下来将扩大至外国注册摩托车。这意味着，从2028年7月1日起，2003年7月1日之前在外地注册的摩托车，也无法在新加坡公路上行驶。新加坡环境局指出，车辆排放含有可能影响呼吸道健康的污染物质，可能影响公众健康。为了确保新加坡空气品质，当局严正对待违反废气排放标准的车主。根据新加坡环境保护和管理（车辆废气）条例，初犯的车主可被罚款最高2000元（新币；约6956令吉）。

2年前

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