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农业

3天前
6天前
1星期前
2星期前
报道/摄影:林昇春 (居林1日讯)走进居林豪森榴梿园(O Green Durian Farm),访客带走的不只是榴梿的味道,还有一堂现代农业课。 这座占地5英亩、拥有逾250棵榴梿树的果园,自2017年由橡胶园转型种植榴梿以来,逐步发展成为集农业、科技、教育、民宿及露营于一体的农业旅游园区,希望改变大众对传统果园的刻板印象。 手机轻触 查看树龄品种等资料 250多棵榴梿树皆设有近距离无线通信(NFC)电子标签,访客只需以手机轻触,即可查看树龄、品种、甜度、苦味、果肉厚度及历年来表现等资料,犹如每棵树都有属于自己的“身分证”。 业务发展总监潘英震,接受《大北马》社区报访问时说,持续累积的数据让他们发现,即使同一品种如黑刺,不同树木的风味也会有所差异,有的偏甜,有的苦韵较重,有的带发酵香,这些数据能让他们掌握不同树号的榴梿口味,以便满足客户的喜好。 这套管理系统曾在吉打一项科技比赛中夺得冠军,目前也成为果园迈向数据化管理的重要基础。 欢迎中小学预约参观 豪森榴梿园也积极推动农业教育,欢迎中小学预约参观,希望通过户外教学,让学生亲身认识现代农业的发展。 潘英震说,如今不少城市长大的孩子,甚至没有亲眼见过榴梿树,更别说榴梿开花及结果,因此希望通过农业旅游,让更多人认识水果从种植到成熟的全过程。 目前园内设有自动化菜园,由大学生参与建设及研究,通过土壤酸碱值(pH)、湿度监测及自动灌溉系统,学习现代农业管理。 学生不仅学习播种、管理及收成,更可进一步了解农产品销售,让农业教育从课堂走向真实农场。 他说,农业早已不是过去“不会读书才务农”的行业,而是结合科学、数据分析、自动化技术,甚至人工智能的现代产业。 推行榴梿树矮化管理 豪森榴梿园与传统榴梿园最大的不同之处,是推行榴梿树矮化管理。 潘英震解释,许多人认为矮化只是为了方便采果,其实背后依据的是植物营养分配原理。 “经过适当修剪后,果树会把更多养分集中于横向枝条,而榴梿真正结果的位置正是这些横向枝干。养分集中后,果肉会更饱满,风味也更稳定,品质自然提升。” 目前该园内大部分榴梿树树龄仅约8至9年,但经过多年矮化管理,果实品质已接近老树水准。园内仅保留2棵约60年的甘榜老树作为传统树种。 潘英震说,该园坚持一年仅生产两季榴梿,宁可减少产量,也坚持疏果,把养分集中于少数优质果实,以确保风味及品质。 潘光耀:品质是榴梿竞争力 潘英震的父亲,即豪森榴梿园创办人潘光耀说,大马榴梿真正的竞争力不在产量,而是品质。 他说,许多人曾前往中国、香港、新加坡、越南、泰国等地考察榴梿产业,不过,始终还是认为大马凭借高温、高湿度、适宜土壤及充足雨量,造就了其他国家难以复制的浓郁风味。 “我们卖的不只是榴梿,更希望让世界认识大马现代农业的价值。” 豪森榴梿园拥有马来西亚良好农业规范(MyGAP)认证及中国海关总署(GACC)出口认证,是居林少数同时拥有“双认证”的开放式榴梿园。
1月前
(怡保28日讯)霹雳州行政议员吴家良指出,自今年4月以来,霹州国内贸易及生活费局批出115张允许使用容器或油桶到油站添购汽油或柴油的特别准证,逼近九成是使用在叉车(Forklift)、农业领域和维修养护用途。 他说,在获批的申请中,叉车用途以49项居首,其次是农业31项,用来维修与保养共有23项;其余是小型建筑工程8项、食品工业2项,以及水运行业和旅游业各1项。 掌管州内国内贸易、消费人及华人新村事务的吴家良受到Newswire《大霹雳》社区报询问时,作出回应。 他提到,我国政府推行的仁政昌明95汽油补贴机制(BUDI 95),从4月1日起每月补贴的RON 95汽油配额从300公升调低至200公升,以及在柴油价格大幅度上涨情况下,霹州国内贸易及生活费局于是加强监督、致力堵塞漏洞防止补贴流失和致力打击违法行为。 购油作商业用途须申请准证 吴家良解释,在油站将汽油或柴油注入容器或油桶作为商业和生产用途,必须事先向国内贸易及生活费局申请特别准证。 他披露,从4月1日至6月8日期间,霹州国内贸易及生活费局总共批准115项新申请。各领域业者是根据实际需求提出申请,供操作操作各项机械设备用途。 他说,约15项申请受到拒绝,主要原因是填错资料、欲申请购买20公升以下的汽油或柴油,或是申请者依然持有生效的统制品准证。 “各项申请每日允准的购买燃油配额,将根据列在特别准证上的数量而定,但不阻止准证持有人使用BUDI 95补贴配额购入RON 95汽油和注入容器中。” 吴家良表示,有意申请的人士可浏览国内贸易及生活成本部特别准证系统网站spb.kpdn.gov.my,在线上提出申请。特别准证分为11个组别,只要资料齐全,经核对正确后,审批程序只要5个工作日便可完成。 “截至目前,霹州尚未出现油站业者或民众在未持有特别准证情况下,将汽油或柴油注入容器而遭取缔的案件。” 霹州国内贸易及生活费局发出的特别准证: 叉车  49项 农业 31项 维修养护  23项 小型建筑工程  8项 食品工业 2项 水运行业  1项 旅游业  1项 总数: 115项 燃油耗尽准用容器购汽油柴油 吴家良指出,车辆燃油耗尽或在路边发生故障的紧急状况,司机可获准使用容器购买汽油或柴油,但必须遵守现行条例及相关指示。 他说,作为紧急用途,每次获准装入容器或油桶的燃油数量限制在20公升以下,添打过程需要遵守油站的安全程序,以及使用适当和安全的容器储存燃油。 “油站业者也有责任确保民众以容器购买燃油是应用到合理用途上,而非涉及统制品走私、滥用或违法活动。若发现可疑或情况不妥,业者可向有关当局举报,以采取进一步行动。” 4月至今追查一外国车违例添油 吴家良反映,虽然霹州国内贸易及生活费局从4月至今,也追查到一宗涉及外国车辆违例添购RON 95汽油的案件。 他说,此案发生在曼绒地区,并非在边境。 他声言,油站业者涉嫌抵触2026年RON95汽油受管制物品供应、销售与购买禁令3(1)条例,即在没有书面批准下出售RON 95汽油给外国车辆。 “其实,国内贸易及生活费部从今年4月1日起收紧了禁令,严禁所有外国注册车辆添购RON 95汽油,不仅油站业者承担违例,也延伸至外国车辆的司机及车主身上。” 加强监督损害补贴违法行为 吴家良表示,霹州国内贸易及生活费局通过定期检查油站、明查暗访、展开联合行动,以及检查涉嫌滥用统制品活动的车辆和场所,持续以积极主动态度展开监督与执法,对于损害补贴的违法行为,绝不妥协。 他说,霹州国内贸易及生活费局与其他执法机构保持紧密合作,共同打击可以导致补贴流失及损害人民利益的不法活动。 他呼吁民众守法,切勿在未持有有效准证下购买或存放超过规定限额的燃油。若掌握任何违法或走私统制品活动的情报,应该立即向该局投报,社会大众予以的合作,有助政府把补贴真正用在目标群体身上。
1月前
1月前
(新加坡27日讯)菜越来越贵,问题真的只出在菜园吗? 最近,不少消费者发现蔬菜价格上涨。有人以为,是天气不好导致收成减少;也有人把原因归咎于中东局势。但新加坡《8视界新闻网》节目走访马来西亚柔佛州发现,这波菜价波动,背后不仅是一场数千公里外的战争,更暴露了马来西亚农业长期累积的问题。 战争为什么会影响菜价? 对于许多人来说,中东战争似乎离生活很遥远。 但实际上,一颗蔬菜从播种到收成,都离不开化肥、柴油和运输,而这些成本,都与国际能源价格息息相关。 区域局势紧张后,能源价格波动,加上主要供应国收紧化肥出口,马来西亚农民面对的不只是化肥涨价,更是买得到却买不够、甚至买不到的问题。 菜农说,柴油、运输和工人工资都上涨,但蔬菜价格却起起落落,农民并没有因此赚得更多。 真正的问题 不只是化肥 不过,化肥只是压垮农业的其中一个压力。 记者采访发现,越来越多农民担心的,不是这一轮成本上涨,而是未来还有没有人继续种菜。 今年65岁的林仕伟种了大半辈子的菜。他坦言,近年来天气越来越难预测,晴天和暴雨交替出现,让种植风险越来越高。 为了降低亏损,林仕伟已把原本20公顷的菜园缩减到2公顷,改种黄梨、榴梿和玉蜀黍。 像林仕伟一样选择减产、观望,甚至退出市场的农民,并不少见。 根据资料,马来西亚超过45%的农民年龄超过60岁。面对成本上涨、利润不稳定,以及高科技农业带来的高投资,许多年长农民难以转型,年轻人也不愿接手。 为什么新加坡也该关心? 对于新加坡人来说,这看似是马来西亚农业面对的问题,但影响并不会停留在柔佛州。 新加坡约四成蔬菜来自马来西亚。当地一旦减产,新加坡消费者也可能面对价格上涨。 专家指出,如果越来越多马来西亚农民退出,进口蔬菜将逐渐填补市场空缺,但长期下来,马来西亚农业竞争力可能进一步削弱。一旦未来国际供应链再次受到冲击,整个区域的粮食供应都会变得更加脆弱。 未来供应会否受到影响 从一包化肥,到一颗蔬菜。 这场中东冲突带来的影响,远远不只是化肥价格上涨。 它揭开的,是马来西亚农业长期面对的结构性挑战——成本越来越高、气候越来越难预测、农民越来越老,而愿意接手的人却越来越少。 当国际供应稳定时,人们很少会思考,一盘青菜是如何来到餐桌。 但当战争、能源和供应链同时受到冲击,人们才发现,餐桌上的每一道菜,其实都与远方的世界紧紧相连。 对于马来西亚来说,未来要面对的不只是如何应付下一波国际危机,而是如何让农业继续有人耕种;而对于依赖马来西亚蔬菜的新加坡而言,关心的也不只是菜价,而是这片距离我们最近的农田,未来还能不能持续供应我们的餐桌。
1月前
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2月前
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3月前
(居銮16日讯)农业及粮食安全部副部长拿督陈泓缣说,全国三大农业总会的总会长皆来自柔佛,某种程度上也反映出柔佛在我国农业领域的重要地位。 陈泓缣日前在柔佛展开为期两天的工作行程,马不停蹄走访6家农业与禽畜业相关企业,深入了解柔佛农业产业链的发展现况,并与业者面对面交流,聆听行业反馈。 这些企业涵盖禽畜养殖、蔬果种植、食品加工及咖啡产业等领域,包括马来西亚禽畜业联合总会会长沈志展、马来西亚菜农总会会长林仕伟,以及马来西亚果农总会会长许来安经营的相关企业。 陈泓缣说,根据大马统计局数据,柔佛目前是全国农业收入最高的州属,总收入达到301亿5000万令吉,同时也创下275亿令吉农业销售额,稳居全国领先地位。 “柔佛农业的发展,并不仅仅建立在长期累积的产业基础上,更重要的是,许多企业近年来积极推动现代化转型,包括自动化管理、规模化经营、品牌建设,以及农产品深加工等方向,同时也看到越来越多年轻一代接手和管理产业。” 他说,农业是一项需要长期投入、稳扎稳打经营的行业,而此行接触到的许多业者,都在各自领域深耕多年,持续提升竞争力,并积极扩展产业链。 陈泓缣强调,此次工作访问不仅仅是参观交流,更重要的是通过实地走访了解业者实际面对的问题。 他说,农业领域面对不少挑战,除了部分外在因素无法控制,政府也会从行政与制度层面着手改善,包括长期困扰部分农场的发展规划许可(KM)问题。 “目前各地方政府在申请条规与条件方面存在差异,加上部分程序门槛较高,确实对农场发展带来一定影响。因此,我也特别会晤柔州农业、农基工业及乡区发展委员会主席拿督扎哈里,探讨如何进一步优化申请流程与加强协调机制。” 与此同时,他也感谢柔佛州政府积极配合联邦政府推动农业发展计划,确保各项农业发展项目顺利落实。 他说,柔州在落实联邦政府农业发展项目方面保持优异纪录,2024年共完成16项总值2071万令吉的发展项目,而2025年则完成22项总值2645万令吉的发展项目,全面展现州政府与联邦政府之间良好的协调与执行能力。 此外,在第13大马计划下,柔佛也获得总额3212万令吉的国家农粮强化计划(PPAN)拨款批准,以推动27项农粮领域发展项目。 陈泓缣表示,联邦政府将继续通过制度优化、基础建设与发展拨款,协助各州尤其农业重点州属,提升农业竞争力与粮食安全水平。 他指出,许多农业课题涉及不同部门与地方层级,需要联邦与州政府持续协调配合,而农粮部将继续扮演桥梁角色,把业者的实际问题带回研究与跟进,推动更完善及更具竞争力的农业发展环境。
3月前
(麻坡16日讯)农业及粮食安全部副部长拿督陈泓缣表示,该部放眼今年在全国举办5000场昌明农业销售活动,活动中售卖的商品价格比市场价格低10%至30%,人民可以更实惠的价格购买优质食品。 他今日出席在麻坡举行的“昌明农业农民节”开幕礼时指出,为期两天的活动除了有昌明农业销售活动,也推广“Peladang”品牌产品进驻农民组织商场(NAFAS Mall)、推介《施肥指南手册:使用PELADANG肥料种植经济作物》,以及举行NAFAS产品说明会。 他说,“Peladang”品牌产品主要来自中小企业,希望通过辅助与扶持,能让这些产品获得广泛的市场渠道,除了参与昌明农业销售活动,也能进入超市销售。 他透露,过去两天他与柔佛州农业、农基工业及乡区发展委员会主席拿督查哈里,一同视察三板头牛乳谷,随着联邦政府通过该部拨出500万令吉进行提升工程,乳制品加工厂预计将在明年正式投入运作,生产来自柔佛的新鲜牛奶。 另外,陈泓缣在致词时也指出,农民组织商场是让农民产品直接接触消费者的平台,为附近地区居民提供便利,也为地方上的经济活动与产品营销带来发展潜力。 “在当前全球经济挑战下,加强国内供应链与扩大本地产品市场渠道非常重要,以确保我国农业食品领域具备持续性与抗压能力。” 他说,农民组织目前已与连锁超市Megamart合作,通过零售市场扩大销售网络,而这是符合当前产业需求的积极做法。 较早前,全国农民组织总经理莫哈末法里致词时表示,该组织目前正规划2026年至2030年发展蓝图,希望在2030年成为全国主要农业肥料与化学品企业,协助政府加强国家粮食供应链及扩大农民产品市场。 出席者包括峇吉里国会议员陈泓宾、文打烟州议员黄益豪,以及柔佛州农民组织主席阿米鲁丁。
3月前