C2深海渔船新闻资料 | NewsCove

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能源风暴（五） | C2渔船陷停摆鱼价或涨40% “平民海鲜”不再平民

全国逾350艘C2深海渔船，已经有20%陆续停海，在仍然得不到援助之下，踏入5月估计就有30%至一半渔船陷入瘫痪，加上本地深海鱼产量明显减少，深海捕鱼作业逼近停航边缘。

3月前

陈谊成：渔具零件价格或暴涨 . 盼提供C2渔船燃油补贴

（诗巫7日讯）砂拉越渔船公会主席陈谊成透露，砂拉越C2深海渔船所剩不多，目前还有20多艘尚在运作。诗巫原本有5艘C2深海渔船，其中2艘因无力支撑沉重经营成本已停业，现在只剩3艘。古晋有10多艘、美里1艘，民都鲁则无C2渔船。陈谊成指出，国际燃油危机与价格走高间接推高运输费，导致渔具等物价水涨船高。渔民面对各方面涨价压力，除了高昂燃油价格，一些渔具、零件据说也将涨价，有的涨幅甚至高达30％，但渔获价格却不能调高。他希望当局设身处地为渔民着想，允许适度调价以应付日益高涨的营运成本，否则一再亏本，出海捕鱼将失去意义。陈谊成指出，政府若为砂C2深海渔船提供燃油补贴，可通过该会查核及鉴定真正有捕鱼的渔船名单，以确保补贴发挥实际作用。若业者没有出海捕鱼，反而将油用作贩售等用途，政府无须提供补贴。该会对渔船操作较为了解，若有需要可从旁协助调查。工业柴油涨价 C2渔船无力出海周六和平请愿诉求补贴砂C2深海渔船业者因为工业柴油价格高涨而无法出海捕鱼，业者将于4月11日在古晋进行和平请愿活动，希望当局能关注并赋予适当燃油补贴，以便他们能尽快恢复作业。砂拉越渔船公会主席陈谊成指出，该会希望通过和平请愿活动，向政府或当局传达C2深海渔船业者的心声，进而能关注C2深海渔业危机，针对国家粮食安全采取紧急应对措施。他披露，工业柴油价格如今已涨至每公升六七令吉，导致C2渔船业者无力承担该笔庞大的燃油开销，所以决定暂停出海捕鱼，以免入不敷出，蒙受巨大亏损。 “西马有很多C2渔船，他们也受到工业柴油高涨的影响，所以要求当局提供补贴、减轻燃油带来的经济重担；如果西马C2渔船业者获得津贴，砂拉越同业希望能获得一视同仁。” 他称，砂拉越C2深海渔船业者并不奢求获得A、B及C级渔船每公升1令吉65仙的津贴柴油，但至少可以获得一些补贴，譬如每公升2令吉15仙津贴柴油，让业者可以出海捕鱼。 “我们没有太过分的要求，只要能为我们提供一些补贴、让我们可以恢复运作，就已心存感恩。”

4月前

大霹雳焦点

李秋水：不能添津贴柴油 C2深海渔船陷困盼获援

全国350艘C2深海渔船，因无法添打受津贴柴油，面临出海捕鱼成本高涨的困境。

4月前

大霹雳焦点

大霹雳焦点

工业柴油价涨逾100% C2深海渔船陷困境

工业柴油价格飙涨100%，已造成一直来没享有津贴柴油的C2深海渔船面对不出海肯定亏，出海可能亏更多的两难之中，业者们希望政府能出手拯救。

4月前

大霹雳焦点

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