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东姑赛夫鲁.全球能源危机百天：纪律与团结是我们最坚强盾牌

未来数个月，我们的任务可以简单概括如下：我们将保护弱势家庭；我们将支持受影响的中小企业和战略领域；我们将维护国家财政信誉；我们将加强能源与粮食安全；与此同时，我们也将努力维持国民信心，因为信心一旦失去，将是最难重建的东西。

2天前

百格｜BUDI95配额砍到150升？财政部解释能解惑？

5月31日晚间，有不少民众TnG电子钱包和Setel app显示的BUDI95配额，竟然从200公升降到150公升。财政部已出面回应，而且民众手机里显示的配额也恢复正常。

2星期前

百格午报｜元首警告政治人物勿借敏感课题博支持

国家元首苏丹依布拉欣华诞发表重要训示，除了强调拒绝国家原则者不配称为大马公民，也警告政治人物勿利用敏感课题制造对立…… 👉30花车卫塞节游行 2万信众共沾法喜 👉社险全天候护航 900万雇员自动受保 👉政府再砍BUDI95配额？财政部：技术问题 👉拒证实网传争议信函玛丽娜：我很头痛只想好好休息 👉元首：拒绝接受国家原则者不配称大马公民 👉忆元首当年莅临茶室业者紧张脚抖 👉“切道不成还挥棍恐吓” 路霸竟是毒男已落网 👉骑电动摩托闯大道女子未戴头盔悠闲骑行惹议

2星期前

BUDI95系统显示技术性错误财政部：每月配额仍200公升

财政部指出，昨晚11时“昌明仁政95汽油补贴机制”（BUDI 95）系统进行维护期间，一部分用户每月配额显示150公升，是因技术性系统错误所导致。

2星期前

财政部严查BUDI95补贴滥用指示油站调查违规交易

财政部严正看待近期数宗涉及未经授权使用大马卡资料的投诉，并已指示石油零售公司，对被发现违反仁政昌明95汽油补贴（BUDI95）标准作业程序的交易展开进一步调查。

2星期前

谢仲洋 · 镇东的投石问路

随着政府为RON95津贴汽油限定每月配额，从一开始的300公升递减至200公升，进而引发驾驶群体到了月中，就产生一股“油量焦虑症”，担心用完津贴油，就得打贵油。

4星期前

百格｜T20群体BUDI95补贴陆兆福：没有改变

首相安华日前的“研究砍富人补贴油”引起了许多声浪，如今身为内阁一员的陆兆福也出面说明，一切没有改变。他还透露当初政府要落实BUDI95时的核心，就是要简单和直接……

1月前

百格午报｜T20汽油补贴不砍了？陆兆福派定心丸

T20群体的RON95汽油补贴会不会被取消，近期引发热。不过，交通部长陆兆福今日出面派定心丸，强调目前BUDI95机制维持现状…… 👉养猪言论涉煽动伊党大学生组织报警 👉陆兆福：维持BUDI 95补贴 T20群体不受影响 👉交怡爆警员涉主导贩毒集团警：已调查数月逮捕191人 👉从拉菲兹到韩沙安努亚促各派别坐下来谈 👉甲洞肉骨茶店醉汉打人案 3嫌犯面控不认罪 👉移民局逮74外籍者揭非法聘工内幕 👉养22白腰鹊鸲饲主被捕 👉习近平举行仪式欢迎特朗普访华

1月前

登记局：下月没立即换大马卡不影响援金汽油补贴

国民登记局保证，今年6月展开的身分证更换至新版大马卡计划，不会影响民众领取政府援助，包括“爱心基本援助金”（SARA）及“昌明95汽油补贴机制”（BUDI95）。

1月前

刘镇东言论被误读　法米：内阁没讨论下调BUDI 95配额

通讯部长拿督法米表示，今日内阁会议并未讨论削减仁政昌明RON95计划（Budi95）汽油补贴配额至150公升。

1月前

刘亚强:非不需要用油别把陷困减出行当数据

马华副总会长拿督刘亚强说，政府不能把人民因为生活困难、被迫减少出行与压抑消费后形成的数据，当成所谓政策成功的证明。

1月前

林冠英促全民享Budi95补贴建议银行发贷款助中小企业

行动党峇眼国会议员林冠英说，政府必须继续保留仁政昌明RON95计划（Budi95），并开放给全体马来西亚人民。

1月前

视频 | 陆兆福：安华仅表示在研究内阁没商取消T20补贴

交通部长陆兆福澄清，内阁至今从未讨论有关T20高收入群体将被取消RON95汽油补贴的相关课题，现有的昌明仁政95汽油补贴机制（BUDI95）也将维持不变。

1月前

刘亚强：BUDI95若调至150公升全民将受严重冲击

马华副总会长拿督刘亚强说，一旦政府考虑将昌明RON95汽油补贴（BUDI95）配额进一步下调至每月150公升，势必对城市双薪家庭、中小企业、销售人员以及需频密通勤的人民造成严重冲击。

1月前

解释Budi95管理机制刘镇东：言论被断章取义

财政部副部长刘镇东今日表示，对于本身今天在一个论坛活动上解释Budi95是汽油需求管理的机制时的言论，被断章取义而感到遗憾。

1月前

花城最热点

杨志聪抨刘镇东言论“太离地” 缩减配额拿百姓“开刀”

（芙蓉12日讯）马青中委杨志聪针对财政部副部长刘镇东提出“研究将BUDI95汽油补贴配额，从每月200公升进一步下调至150公升”的言论，公开炮轰有关说法“太离地”，根本不了解普通人民如今面对的生活压力。他说，人民现在面对的是物价涨、通胀涨、生活费样样涨，政府却还在研究怎样继续削减人民油补，等同不断往老百姓身上“开刀”。 “如果政府真的认为国家财政吃紧，需要全民一起勒紧裤腰带，那为什么不是部长、高官和国州议员先开始？” “高官不用掏油钱，人民却天天算油钱” 杨志聪指出，部长、副部长及国州议员本来就享有高薪、交通津贴及各种福利，不少高官出门还有官车代步，油钱由国家承担，根本感受不到普通人每天为了油钱精打细算的压力。 “高官自己不用掏油钱，却叫人民减少开车、承担更高交通费，这不是双重标准是什么？” 他强调，对很多基层与中产家庭来说，汽车根本不是奢侈品，而是上班、养家和维持生活的必需品，尤其很多州属公共交通依然不完善，人民不开车，根本寸步难行。因此，他认为，如果政府真的坚持削减油补配额，倒不如先削减部长、副部长及国州议员20%的津贴，至少让人民看到，政府是真的愿意一起吃苦，而不是永远只叫人民牺牲。 ***** 针对刘镇东引用“80%人民每月用油低于200公升，60%低于150公升”的数据，来合理化未来可能进一步缩减补贴的说法，杨志聪也批评，这是典型“冷气房里的数字治理”。他说，除了巴生河流域核心地区，全国很多地方依然严重依赖私人交通。很多跨县市上班的打工族、小商家、及基层劳动者，每个月油耗介于150至200公升之间，其实非常普遍。 “这些人不是浪费油，他们是在拼生活、拼三餐、拼一家大小的未来。” 杨志聪进一步指出，政府落实BUDI95机制后，补贴配额已经从最初的300公升减到现在的200公升，如今又放话可能减到150公升，让人民担心政府会不会继续一步一步缩减补贴。他形容，这种做法就像“切香肠”，今天减一点、明天减一点，最后苦的还是人民，同时也会进一步推高市场对通货膨胀的担忧。他强调，政府若真要改善国家财政，重点应该放在拼经济、招商引资、减少浪费及杜绝贪污，而不是一直从人民口袋里“省钱”。因此，他呼吁刘镇东及团结政府停止继续试探人民底线，真正站在人民角度思考政策影响，并尽快提呈削减部长及国州议员津贴20%的方案，以实际行动证明政府愿意和人民一起共度难关。

1月前

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