伊朗阿曼接近恢复霍峡航运 纽时:伊朗获筹码 特朗普陷两难



(纽约4日综合电)美国《纽约时报》周一媒引述伊朗和美国官员的话报道,伊朗与阿曼传已接近达成协议,准备重新开放霍尔木兹海峡航运,可望缓解特朗普政府眼前最迫切的政治与市场压力。但这项协议的代价可能十分昂贵,一旦落实恐巩固伊朗对这条昔日开放的国际水道拥有控制能力,让德黑兰取得更大战略筹码,令华府陷入两难。
《纽时》报道,根据双方商讨的协议,进入海湾的船只将从靠近伊朗海岸且由伊方控制的一条航道行驶,而驶出的船只将取道一条靠近阿曼的航道。
ADVERTISEMENT
多名伊朗官员说,往来船只需要缴纳“服务费”,用于支付航运对环境的冲击、货轮安全保障及人事成本,收入由伊朗与阿曼平分。
但一名知情美国官员周一驳斥,伊朗说法“并不准确”,强调任何临时航线皆不须取得伊朗批准或许可,也不收取任何形式的费用。
伊方官员表示,即使伊朗与阿曼达成协议,如果美方不解除对伊朗港口的封锁、不恢复履行伊美先前达成的14点谅解备忘录,霍尔木兹海峡将继续关闭。
伊朗外交部发言人巴加埃在星期日播出的节目中称,伊朗与阿曼正致力于在分道航行制框架下,划定一条霍尔木兹海峡新航线,以确保双方主权权利以及伊朗的国家利益与安全。
特朗普周一在白宫谈及即将达成的协议时预告,“你们今天或明天就会知道结果”,海峡甚至可能“明天就重开”,“第一阶段是开放海峡,第二阶段是无核化。”
这份协议给予伊朗及阿曼60天期限,就重开海峡进行谈判;美伊也预计在此期间重启核武磋商,双方需讨论如何处置伊朗约11吨浓缩铀,其中近半吨纯度已逼近武器等级。美方要求伊朗稀释这批核燃料,移交美国或第三国销毁或用于核电厂。
五角大楼多名高层对此安排存疑,认为这实质上形同对伊朗让步。他们指出,阿曼侧航线水雷密布,船只仍须与伊朗协调才可安全通行,控制权之争并未真正解决。
美国国务卿鲁比奥则多次强调,海峡必须恢复成开战前的国际公海,若允许任何国家管控国际水道并收取费用,将为全球航运秩序树立危险先例。
国际危机组织中东计划副主任瓦埃兹直言,伊朗视掌控海峡为此次战事唯一值得夸口的战略成果,与阿曼达成协议后,德黑兰的处境将优于开战前。最后他总结特朗普面临的困境,“他的选择只有一场打不赢的战争,或一份难以下咽的和平协议。”
ADVERTISEMENT
热门新闻
百格视频
ADVERTISEMENT


