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发布: 12:49pm 04/08/2026

波音737MAX7客机

波音737MAX7客机

几经坠机波折 波音737MAX7客机终获美认证

 几经坠机波折 波音737MAX7客机终获美认证
波音将加快MAX系列客机生产,交付给首家客户西南航空。图为西南航空波音737MAX8客机。(法新社∕Getty Image照片)

(纽约3日法新电)美国联邦航空管理局(FAA)周一宣布波音737 MAX 7客机完成认证。这项认证距737 MAX 7首次试飞已逾8年,而它也是波音2018及2019年发生两起致命空难后,首款完成认证的飞机。

波音737 MAX 7是同系列最小的窄体客机,可容纳172个座位。

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波音商用飞机公司总裁波普说:“这项重要的认证验证了我们飞机设计的严谨性,也认可了737 MAX研发团队的决心和韧性。”

“我们的团队始终专注于完成所有要求,并向客户交付一架安全且性能更强的飞机。”

FAA表示,此次取得认证是继“数年持续努力解决复杂技术问题”之后,“历经10年广泛审查”的结果。

波音原计划于2019年交付737 MAX 7,但这项时程在两起致命空难后作罢。此外,2024年阿拉斯加航空的737 MAX 9在飞行途中,还出现舱壁板(内嵌式紧急出口门)脱落事故。

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为了获得认证,波音公司共完成了441次飞行测试,累计试飞时长达686小时。

导致两起致命MAX空难的因素之一,是名为“机动特性增强系统”(MCAS)的防失速系统设计缺陷,该系统错误触发,致使飞行员无法重新控制飞机。

美国检方指控波音公司就MCAS系统向机构提供了误导性信息,导致该系统未在操作手册和飞行员培训材料中被提及。

波音还即将获得737 MAX 10的认证,该机型是MAX系列中最大的机型,最多可容纳230个座位。

波音正与监管机构合作,推进延期已久的宽体客机777X的认证工作。

随着各项认证工作取得进展,波音预计将在未来一段时间内加快MAX系列的生产。该公司周一表示,正在“准备首批飞机”,以交付给首家客户西南航空。

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