许晓菁.骑军20万，效益为负

非官方统计，集会期间已记录5死、6伤、29起交通意外、1起烧伤意外、6人被捕，登嘉楼警方针对各项违规行为开出1850张罚单，并依法扣押了200多辆摩托车。

翻回报纸，去年的集会也有约5名骑士在活动途中遭遇意外而丧命。

一名甘马挽医院急诊科医生在社交媒体慨叹，多名伤者陆续被送进医院抢救，必须调动大量医疗资源如血库和器材、医护人员尽力抢救，而失去的生命无法挽回。

卫生部长祖基菲里痛心指出，每逢摩托车爱好者聚会的周末，全国各地的医院急诊室就要面对心碎画面。交通意外是导致大马人过早死亡的第5大因素，受害者家属承受悲痛，也对国家经济带来重大冲击。

关于RXZ会员集会，据了解是源自民间雅马哈RXZ二冲程摩托车爱好者活动。该车款自八十年代起在本地很受欢迎，即使2011年已经停产，仍逐年累积了庞大车友社群。

所以，近年参与集会的车主，都是骑着收藏多年的RXZ去参加。这也是危险所在，维护得再好的旧摩托车，走在大道上几个小时，风险相对较高。

有媒体分析过，旧款二冲程摩托车的原装刹车性能远不如现代的。在大道上遇到紧急情况时，无法在高速下安全急刹，更何况有的车主把旧摩托改装，车况并不稳定。

除了车祸意外，围绕这个集会的“奇闻”也颇多。摩托队声势浩大，途中挤爆加油站引起其余公众的不便；更有人涉嫌在休息站公开兜售哥冬水，抓住所谓的“商机”。

看到满大街的摩托，相信很多驾车人士都会战战兢兢。摩托骑士技艺再精湛，也始终是皮包铁，万一有所碰撞，被怪罪的恐怕是驾驶汽车一方。

该活动来到第八届，参与人数有增无减。据报道，今年破纪录达到20万人以上。这意味着，过去两三天有超过20万辆摩托从半岛四方八面飙到东海岸。

根据统计，每辆摩托每公里排出60至80克二氧化碳。以此类推，20万骑军，人均来回东西海岸约600公里，共排放了约1万公吨的二氧化碳。

浓烟一路弥漫，把国家长期强调的净零排放目标视为云烟；大队摩托呼啸而过，产生高分贝噪音，环境社会治理暂时不存在。

每年这个时候，很多网民看了有关这个活动的各种意外新闻后都评论，“这活动到底有什么益处？”、“为了什么？”。

尽管这样，登嘉楼仍每年支持，视为推动青年与赛车运动的重点项目，期待会为当地带来生意量。去年主办当局声称该活动带来了约5000万令吉的经济效益。

实际的经济效益不应只看数据，而是看质量、资源消耗，以及可持续性。其他类型、能为一个地方带来数千万收入的活动，肯定还有很多，比如正规体育赛事、文化活动、节目表演。

RXZ集会原本只是小众人群的爱好活动，如今已经让人联想到交通意外、飙车、伤亡、破坏环境等负面事项。

下一届的摩托潮应会更大，所需耗费的警力、人力和资源也更多。除非主办当局有意加强安全，有能力管控质量。否则，相比数千万收益，人命与环境是无价的，加加减减后，实际效益可能是零，甚至为负，并不可持续。