F1重返大马 熊龙:打造赛车生态链是关键



(吉隆坡29日讯)大马前F1车手熊龙表示,一级方程式(F1)重返大马,为我国提供了一次重建赛车运动生态系统的黄金机会。
他说,F1的回归如果能在比赛之外留下持久遗产,将具有更大意义,包括鼓励对基层、车手培养和区域性赛事的更大投资,为我国赛车人才开辟更宽阔道路,使其能晋升至最高水平。
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为国家带来长远价值
熊龙强调,举办F1不仅仅是比赛,必须有令人信服的商业基础,并能为国家带来长远价值及清晰愿景。
“F1赛可带来许多好处,可促进旅游业、创造商机以及提升大马的国际形象。”
熊龙是于2001年成为大马史上首位F1车手。他代表米纳迪车队从2001年至2002年参加了18场比赛,目前仍是唯一参加过F1的大马车手。
退役后他续活跃于国内赛车运动,担任过赛事播报员,延续对该运动的热情。
“作为一名前F1车手,看到东南亚赛道重新出现在赛历上,我感觉很欣慰。”
培育新一代赛车人才
熊龙也表示,F1赛重返大马,对人才培养的持续支持同样重要,这有助于更多国人有机会参加国际赛事。
“我希望这有助于本地赛车运动生态系统,从模拟赛车至卡丁车再到F1赛。”
国际汽联(FIA)上周日确认,大马将于10月2日至4日、时隔9年再举办F1赛。这项比赛原本是巴林大奖赛,因伊朗战争和中东局势影响而易地举行,比赛仍称为巴林站F1大赛车。
相信车手会享受雪邦赛道
目前22位车手中,仅6人曾在雪邦比赛过,分别是汉密尔顿、阿隆索、维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯以及加斯利。熊龙相信他们会很享受该赛道带来的挑战。
“车手们会喜欢雪邦赛道。整个围场都很喜欢来马来西亚比赛。”他说。
熊龙于2002年10月在日本铃鹿赛道完成最后一场F1比赛,此后他改征其他赛事,代表过A1大马队、参加勒芒24小时耐力赛,曾连续3次赢得奥迪R8 LMS杯冠军。
如今他积极地培养新一代车手,担任大马丰田Gazoo Racing人才发展计划总教练和导师,同时指导大马国家电竞赛车队,培养新兴车手包括他的儿子Alister。
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