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发布: 6:58pm 21/07/2026

封锁

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胡塞武装封锁沙地海运 全球石油供应将减7%

胡塞武装宣布“海上封锁”沙地 能源运输面临“双咽喉”被扼风险
胡塞武装组织军事发言人在电视演说中宣布,即刻起对沙地阿拉伯实施海上封锁。(欧新社照片)

(利雅得21日综合电)美伊冲突持续升级之际,获伊朗支持的也门周一宣布,将对实施海上禁运。胡塞武装未透露如何实施,但此举不仅可能在美伊战争中开辟全新战线,更让海湾以外的全球能源供应与贸易链面临严重威胁。

综合路透社等媒体报道,曼德海峡连接红海与亚丁湾,是中东、欧洲和亚洲之间原油及燃料运输的关键航线,约占全球贸易的10%以上。自2023年胡塞武装开始袭击航运以来,许多船只已改道绕行非洲,这增加了全球贸易的成本并导致了延误。

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在美国与伊朗发生军事冲突、霍尔木兹海峡实际上遭到后,沙地依赖延布港绕道出口,每天通过这一关键水道出口450万桶原油。如今这一替代路线面临中断。

亚洲炼油商首当其冲

路透社报道,若曼德海峡遭全面封锁,将导致沙地多数原油无法出口,令全球石油供应减少7%,让海湾战争已大砍10%的全球石油供应雪上加霜。

消息一出,国际油价一度飙升,红海商船的运输保险费也跟着水涨船高。

分析人士警告,若封锁实质化,叠加全球库存处于历史低位,油价可能飙升至120美元(约490.60令吉)以上,亚洲炼油商首当其冲。

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全球能源运输面临“双扼喉”风险

伦敦国王学院安全研究学院高级讲师克里格指出,即使胡塞武装仍保持“相当大的自主权”,德黑兰也可能要求胡塞武装“给曼德海峡前线做好准备,也可能成为触发策略,特别是在美国施压削弱伊朗在霍尔木兹海峡周边的地位的情况下”。

他告诉法新社,若霍尔木兹海峡和曼德海峡同时爆发危机,其冲击力将远大于任何单一封锁事件。将对全球能源供应和贸易体系造成前所未有的冲击。

他指出,霍尔木兹海峡封锁限制海湾地区的石油和液化天然气出口,而曼德海峡封锁则会中断亚洲、海湾和欧洲之间的主要海上通道。

Kpler大宗商品研究总监史密斯指出,由于油轮被迫绕行好望角,接收这些原油的亚洲炼油商可能面临约一个月的延误。

咨询公司Energy Aspects的地缘政治主管布朗兹估计,目前每天有超过300万桶沙特原油经红海运往亚洲,这些原油可能被迫改道,航程将大幅延长。

他指出,这一中断还将造成严重的物流瓶颈。满载的超大型油轮无法通过苏伊士运河,而连接红海和地中海的埃及SUMED管道又受限于固定的运输能力。从亚洲和中东运往欧洲的柴油和航空煤油通常也需经由曼德海峡运输。

船舶绕行非洲将致运费成本上升

咨询公司Stratas Advisors总裁派西表示,由于船舶需绕行非洲走更长的航线,运费和保险成本也会随之上升。

若曼德海峡完全关闭,将叠加霍尔木兹海峡受阻已造成的全球约10%石油运输损失。两条关键航道同时受阻,将对全球能源供应和贸易体系造成前所未有的冲击。

派西警告,这种冲击“将动摇整个全球经济,到一定程度可能引发全球经济衰退”。

胡塞:报复沙地12年“围困”

胡塞武装发表声明,指为报复沙地对也门持续12年的“不公正和压迫性围困”、掠夺其资源并封锁海陆空港口和机场,即时对沙地实施全面海上封锁。

针对胡塞武装的封锁威胁,沙地领导的也门联军发言人马利基强硬回击,强调将以武力反制,并针对行经曼德海峡的船只启动保护措施,因为在霍峡实质关闭后,曼德海峡已成为沙国原油出口的最后命脉。

沙地发声明谴责胡塞武装

沙地阿拉伯外交部同日发表声明谴责胡塞武装对沙地的指控和海上禁运。

声明称,“面对经济困境和民众不满,胡塞武装企图通过捏造对沙地的虚假指控来推卸责任”。沙地将依据国际法和《联合国海洋法公约》,采取一切必要措施保护本国船只。

联合国秘书长发言人杜雅里克警告,胡塞武装构成的威胁可能引发“范围更广”的地区冲突。

一位接近胡塞武装的消息人士对《以色列时报》称,该组织已完成袭击航运的准备工作,在红海门户曼德海峡附近,以及俯瞰荷台达和亚丁湾的也门高地部署导弹和无人机,目前只待命令下达即可展开行动。

 
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