现代工会罢工要求加奖金 再保证岗位不被机器人取代

（首尔13日讯）现代汽车劳工周一展开为期三天的局部罢工，工会要求资方比照近日半导体产业劳资协议发放更高奖金，并保证工作不会被AI和机器人取代。

这家韩国最大车厂的生产线工人周一起至周三会在原定班表结束前两小时离开工作岗位。上周薪资协商无果，工会领袖计划周四再开会讨论下一步，同时持续私下协调。

参照三星SK海力士
谈判更有底气

今年谈判的主要分歧，在于工会长期以来争取前一年整个集团合并净利的30%列入员工绩效奖金。这项要求常被视为谈判初期的喊价筹码而遭到驳回，但因科技龙头三星电子和SK海力士近日AI热潮获利丰厚而大方发放高额奖金给晶片事业员工，工会的诉求更有底气。

现代汽车劳工也形同站在自动化和人形机器人崛起的最前线。这家车厂计划2028年先在美国工厂部署Atlas人形机器人，负责大量、重复性工作，例如整理车辆零组件套件，并在2030年前让机器人投入更复杂的组装作业。

工会要求，资方在部署Atlas机器人之前，先透过正式协商保障员工收入安全，并建立完整月薪制度，以避免自动化导致工时减少、固定收入受到影响。工会也要求把退休年龄从60岁延至65岁，让员工可以工作更久。

除基本给付外，工会还要求把定期奖金从月薪的750%提高至800%，并调高底薪14.96万韩元（约100美元，约408令吉）。

上周协商期间，现代汽车资方提出调高底薪8.9万韩元，另发放相当于350%月薪加1000万韩元的一次性绩效奖金，以及15股公司股票。工会拒绝这项提案，称内容不如预期。